Mein Elektroauto

(05.04.2013)

Wenn es um die US-Verkaufszahlen von Elektroautos, Plug-In Hybridautos und Hybridautos geht, war der Monat März durchwachsen.

Elektroauto Tesla Model S von Tesla Motors. Bildquelle: Tesla Motors

Hier sind die Verkaufszahlen:

• Plug-In Hybridauto Chevrolet Volt: 1.478 (März), 1.626 (Februar), 1.140 (Januar)
• Elektroauto Tesla Model S: 2.150 (Mär), 1.400 (Feb), 1.200 (Jan)*
• Elektroauto Nissan Leaf: 2.236 (März), 653 (Feb.), 650 (Jan)
• Toyota Prius Plug-In: 786 (Mär), 693 (Feb), 874 (Jan)
• Ford Focus Electric: 180 (Mär), 158 (Feb), 81 (Jan)
• Elektroauto Mitsubishi i-MiEV: 31 (Mär), 337 (Feb), 257 (Jan)
• Elektroauto Toyota RAV4 EV: 133 (Mär), 54 (Feb), 25 (Jan)
• Honda Fit EV: 23 (Mär), 15 (Feb), 8 (Jan)
• Honda Accord PHEV: 26 (Mär), 17 (Feb), 2 (Jan)
• Ford C-Max Energi: 494 (Mär), 334 (Feb), 338 (Jan)
• Ford Fusion Energi: 295 (Mär), 119 (Feb), 0 (Jan)

*Da Tesla Motors die Absatzzahlen nicht detailliert für jeden Monat nennt, wurden diese Werte aus den Quartalsverkaufszahlen hergeleitet.

Somit ist das Elektroauto Tesla Model S der offizielle Gewinner im Monat März.

(18.03.2013)

Laut Gerüchten will General Motors seine Plug-In Hybridautos noch sparsamer machen, ab 2015 könnten diese dann auf den Markt kommen.

Das Elektroauto Opel Ampera.

General Motors (GM) ist laut dem Onlinemagazin Edmunds.com dabei zu prüfen, ob seine Elektroautos (GM hat den Volt zumindest früher als E-Auto bezeichnet) zukünftig einen Range-Extender mit 1,0 oder 1,2 Liter Dreizylinder bekommen, dazu zählen die Modelle Volt und Cadillac ELR.

Bisher verfügen der Ampera und der Volt über einen 1,4 Liter Vierzylinder Motor

Zwar schreibt Edmunds nur vom Volt (und ELR), da aber Opel ein Tochterunternehmen von GM ist und der Ampera baugleich mit dem Volt, wäre dies ein logischer Schritt. Oder man entscheidet sich schlimmstenfalls, den Ampera nicht weiter zu entwickeln und nur noch den Volt anzubieten.

In Deutschland war das Plug-In Hybridauto Opel Ampera das erste seiner Art, welches in den Fokus der Medien geraten ist. Der Vorteil von Plug-In ist, dass man die Batterieeinheit wie bei einem Elektroauto an einer Steckdose aufladen kann. Mit dem Ampera kann man dann ca. 80 Kilometer weit rein elektrisch fahren, sollte die Batterie fast leer sein, springt ein Verbrennungsmotor ein, welcher eine Gesamtreichweite von ca. 500 Kilometern ermöglichen soll.

Via: Edmunds.com

(04.03.2013)

Heute gibt es die US-Verkaufszahlen der Elektroautos, Hybridautos und Plug-In Hybridautos in den USA.

Oben ist der Nissan Leaf, unten der Chevrolet Volt. Bildquelle: Chevorlet und Nissan

Nach dem dunklen Winter haben wir nun schon Frühling und können auf die Verkaufszahlen der Elektromobile in den USA schauen, dass Plug-In Hybridauto Chevrolet Volt ist mit 1.626 (Januar: 1.140) verkauften Exemplaren in den USA weiterhin auf Platz 1.

Auf Platz 2 ist weiterhin das Elektroauto Nissan Leaf, im Februar wurden 653 Exemplare verkauft (im Januar waren es 650).

Toyota konnte im Januar (874) mehr von seinen Prius Plug-in-Hybrid mehr als im Februar (693) verkaufen. Von dem Elektroauto Mitsubishi i-MiEV wurden im Febraur 337 Exemplare verkauft, im Januar waren es noch 257.

Von dem Elektro-SUV RAV4 EV konnte Toyota im Februar 52 Modelle verkaufen. Hinter der Quelle 2 gibt es noch mehr Zahlen.

Via:

Autoblog 1 und 2

(03.02.2013)

Pünktlich zum Februar sind die Verkaufszahlen für das Plug-In Hybridauto Chevrolet Volt und des Elektroauto Nissan Leaf eingetroffen, in den USA war für beide Modelle der Januar kein guter Monat.

Oben ist der Nissan Leaf, unten der Chevrolet Volt. Bildquelle: Chevorlet und Nissan

Die Verkaufszahlen für das Elektrofahrzeug Chevrolet Volt sind jeden Monat für eine Überraschung gut, so wurden im Oktober 2012 2.961 Stück, im November 1.519 Stück und im Dezember 2.633 Exemplare verkauft. Im Januar wurden nur 1.140 Volts in den USA verkauft – dies ist allerdings fast doppelt soviel wie ein Jahr zuvor: Im Januar 2012 wurden lediglich 603 Exemplare verkauft.

Bei dem Nissan Leaf steht ein Modellwechsel kurz bevor, daher ist es verständlich, dass so mancher Autokäufer erst noch etwas abwartet. Gleichzeitig ist Nissan dabei, die Restbestände der bisherigen Version des Elektromobil Leaf an den Käufer zu bringen und senkt daher die Preise.
Im Januar 2013 wurden 650 Leaf verkauft, ein Jahr zuvor (also Januar 2012) waren es 676 Stück. Im Dezember 2012 sahen die Zahlen schon besser aus, da wurden 1.489 Leaf verkauft – in den USA wurden 2012 insgesamt 9.819 Elektroautos vom Typ Nissan Leaf verkauft.

(23.01.2013)

Derzeit verschickt General Motors an die Besitzer des Elektroauto / Plug-In Hybridauto Volt Aufkleber mit einem QR-Code drauf.

(Bildquelle: Youtube/General Motors)

So können interessierte Passanten den QR-Code mit dem Smartphone einscannen und gelangen dann zu einem Video, in dem die Funktionsweise des Chevrolet Volt erklärt wird.

Damit der Ladevorgang nicht so lange dauert, wird das Video in einer 360p Auflösung gezeigt.

Diese Idee ist einfach und genial, denn so können sich interessierte Menschen auch über das Elektrofahrzeug informieren, wenn der Besitzer gerade nicht in der Nähe ist.

Das mit den QR-Codes auf den Autos ist aber nicht so neu, so gab es bereits für andere Fahrzeuge solche Codes, womit man weitere Informationen erhalten kann.

Hier ist das Video in dem man das im QR-Code verlinkte Video anschauen kann: