Neue Prozesstechnologie soll Akkus für Elektroautos günstiger machen
(28.01.2013) Einer der Gründe, warum Elektroautos teurer als Verbrenner sind, ist die teure Batterieeinheit – dies will ein Institut nun
Mehr lesen(28.01.2013) Einer der Gründe, warum Elektroautos teurer als Verbrenner sind, ist die teure Batterieeinheit – dies will ein Institut nun
Mehr lesen(28.01.2013) Volkswagen (VW) forscht auf dem Gebiet der Lithium-Luft-Akkuzellen, diese sollen Elektroautos zu einer Reichweite von mindestens 360 Kilometern verhelfen.
Mehr lesenNissan hat in Tennessee (USA) im Werk „Smyrna“ mit der Fertigung von Lithium-Ionen Batteriesystemen für das Elektroauto Nissan Leaf begonnen.
Mehr lesenMagnesium-Ionen Batterien könnten die Lithium-Ionen Batterien in Elektroautos ablösen, da diese günstiger sind und eine höhere Reichweite ermöglichen.
Mehr lesenDie Lithium-Ionen Akkuzellen werden immer besser und auch die Kosten werden durch vollautomatisierte Produktionstechniken sinken, so ist es nur eine Frage der Zeit, bis man auch für Elektroautos günstige Batterieeinheiten mit hohen Reichweiten erhält.
Mehr lesenDas US-Unternehmen CalBattery plant eine neue Superbatterie, welche eine Reichweite von 300 Meilen (ca. 485 Kilometer) bei 70 Prozent geringeren Produktionskosten und einer 300 Prozent höheren Ladegeschwindigkeit ermöglichen soll.
Mehr lesenIm Winter sinkt die Reichweite von Elektroautos, weil die meisten Akkuzellen keine kalten Temperaturen vertragen. Das Unternehmen AllCell Technologies hat nun ein Produkt entwickelt, welches verhindert, dass Lihtium-Ionen Batterien auskühlen.
Mehr lesenDie Strategie im Bereich Elektroauto hat sich für Renault voll und ganz gelohnt, dem der Autohersteller hat den ÖkoGlobe 2012 verliehen bekommen.
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