Plug-In Hybridauto BMW i8 auf der Formula Student 2014

Plug-In Hybridauto BMW i8 auf der Formula Student 2014

Die Markteinführung des Plug-In Hybridauto BMW i8 erfolgte im Juni 2014, der Kaufpreis liegt bei 126.000 Euro.

Die 100 km/h erreicht man in 4,4 Sekunden

Die Vorderachse wird von einem 96 kW (131 PS) starken Elektromotor angetrieben, die Hinterachse wird dagegen von einem Verbrennungsmotor mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm und 170 kW (231 PS) angetrieben.

Dies ist der Autoschlüssel für das Plug-In Hybridauto BMW i8. Bildquelle: BMW

Dies ist der Autoschlüssel für das Plug-In Hybridauto BMW i8. Bildquelle: BMW

Zusammen erreichen beide Motoren eine Systemleistung von 362 PS sowie ein maximales Drehmoment von 570 Newtonmeter. Damit beschleunigt der BMW i8 in 4,4 Sekunden von 0-100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten bei 250 km/h.
Rein elektrisch kann man mit dem i8 bis zu 37 Kilometer fahren, die rein elektrische Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h.

Die Laser-Scheinwerfer des Plug-In Hybridauto leuchten die Straße auf weite Strecken noch gut aus. Bildquelle: BMW.TV / http://www.bimmertoday.de/

Die Laser-Scheinwerfer des Plug-In Hybridauto leuchten die Straße auf weite Strecken noch gut aus. Bildquelle: BMW.TV / http://www.bimmertoday.de/

 

Datenblatt: Die technische Daten des Plug-In Hybridauto BMW i8

Fahrzeug & Maße

  • Klasse: Sportwagen
  • Karosserie: 2+2-Sitzer Coupé
  • Länge: 4.632 mm
  • Breite: 1.955 mm
  • Höhe: 1.280 mm
  • Radstand: 2.800 mm
  • Gewicht: 1.485 kg
  • Kofferraum: ca. 150 l

Motor & Antrieb

  • Verbrennungsmotor: Dreizylinder-Turbobenziner
  • Hubraum: 1,5 l
  • Leistung: 170/231 kW/PS
  • Drehmoment: 300 Nm
  • Schadstoffklasse: Euro 5
  • Tank: 30 Liter
  • Elektromotor
  • Leistung: 96/131 kW/PS
  • Drehmoment: 250 Nm
  • Batterie: Lithium-Ionen-Akku
  • Kapazität: 5,2 kWh
  • Ladezeit: 1:45 h
  • Gesamtleistung: 266/362 kW/PS
  • Drehmoment: 550 Nm
  • Getriebe: Zweigang-Getriebe
  • Antrieb: Benziner Frontantrieb, Elektromotor Heckantrieb

Fahrleistungen & Verbrauch

  • Spitze: 250 km/h (abgeregelt)
  • Reichweite: 37 km elektrisch
  • 0 – 100 km/h: 4,4 s
  • Verbrauch: Super
  • innerorts: l/100 km
  • außerorts: l/100 km
  • kombiniert: 2,1 l/100 km
  • CO2-Emission: 49 g/km (kombiniert)
  • Preis: ab 126.000 Euro

Passende Fahrzeuge

Das Plug-In Hybridauto BMW i8. Bildquelle: BMW

BMW i8

Plug-In Hybridauto Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander

Plug-In Hybridauto Audi Q7 E-Tron 3.0 TDI Quattro. Foto: Auto-Medienportal.Net/Busse

Plug-In Hybridauto Audi Q7 e-tron

Plug-In Hybridauto VW Golf GTE schräg vorne

Plug-In Hybridauto VW Golf GTE

Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40e. Bildquelle: BMW AG

Plug-In Hybridauto BMW X5 xDrive40e

Das Plug-In Hybridauto Volkswagen Passat GTE kann seit Anfang Juni 2015 bestellt werden. Bildquelle: Volkswagen AG

Plug-In Hybridauto VW Passat GTE

Plug-In Hybridauto Toyota Prius, er wird auch als Prius Plug-In Hybrid oder auch als Prius PHV bezeichnet. Bildquelle: Toyota

Plug-In Hybridauto Toyota Prius Plug-in Hybrid

Das Elektroauto Elektroauto Audi A3 Sportback e-tron. Bildquelle: Audi

Plug-In Hybridauto Audi A3 Sportback e-tron

Symbolbild. Das Elektroauto VW e-Golf verfügt über eine Reichweite von bis zu 190 Kilometern.

Elektroauto VW e-Golf

Hybridauto Lexus CT200h erhält Höchstwertung beim Euro NCAP Crashtest

Hybridauto Lexus CT 200h

Betriebsspionage Renault. Wie wird der Fall mit der Betriebsspionage bei den Elektroautos bei Renault wohl ausgehen? Der Akku des Renault Kangoo Fluence ZE wird geleast. Bildquelle: Renault

Elektroauto Renault Kangoo Z.E.

VW Xl1

Elektroauto Mitsubishi i-MiEV

Mitsubishi Electric Vehicle (i-MiEV)

Das Elektroauto BMW i3. Bildquelle: BMW AG

BMW i3

Das Elektroauto BMW i3 wird seit November 2013 in Deutschland verkauft. Bildquelle: BMW AG

BMW i3 mit Range-Extender

No votes yet.
Please wait...