Der November bricht mit 3031 Elektroautos den Neuzulassungsrekord
[04.12.2017] Im November wurden in Deutschland genau 3031 Elektroautos neu angemeldet, somit bricht der November alle Neuzulassungsrekorde von Elektroautos in Deutschland.
Im Jahr 2017 wurden in Deutschland bereits 21.644 E-Autos in den Fahrzeugzulassungen verbucht, somit war der November der erfolgreichste Monat für die Elektromobilität.
Somit wurde schon allein im Zeitraum von Januar bis inklusive November die 20.000er Grenze in Deutschland geknackt.
Es wurden in Deutschland noch nie so viele Elektroautos verkauft, wie in diesem Jahr.
Das Jahr 2017 könnte der entscheidende Wendepunkt beim Thema Elektromobilität in Deutschland sein, denn aufgrund des Dieselskandals bieten viele Autohersteller verschiedene Wechselprämien an.
Die Autobauer haben die Prämien erst Anfang August 2017 ins Leben gerufen, wer seinen alten Diesel (bis Euro-Norm 4) in Zahlung gibt oder selbst verschrotten lässt, kann je nach Autohersteller eine Prämie in Höhe von 12.200 Euro erhalten.
In den ersten 7 Monaten diesen Jahres wurden 12.009 Elektroautos neu angemeldet, damit ist es bereits jetzt fast das beste Ergebnis seit 2010. Im Jahr 2015 wurden im gesamten Jahr 12.363 E-Autos neu angemeldet, dieses Ergebnis dürfte mit den Augustzahlen überboten werden.
Es wurden mehr als doppelt so viele Elektroautos neu zugelassen
Benziner bildeten mit 61,7 Prozent (+28,0 %) die häufigste Kraftstoffart, gefolgt von Dieselaggregaten, die mit einem Anteil von 34,0 Prozent um -17,0 Prozent zurückgingen. Die alternativen Antriebe wiesen positive Entwicklungen auf. 3.031 Pkw mit Elektroantrieb und 8.662 Pkw mit Hybridantrieb kamen zur Neuzulassung.
Der durchschnittliche CO2-Ausstoß lag mit 127,8 g/km um +1,1 Prozent über dem Vergleichsmonat.
So sehen die Neuzulassungszahlen für Elektroautos aus
So sehen die Jahresergebnisse für die E-Autos aus:
- 2017: 21.644 (Januar bis inkl. November 2017)
- 2016: 11.410
- 2015: 12.363
- 2014: 8.522
- 2013: 6.379
- 2012: 2.730
So sehen die Monatsergebnisse für das Jahr 2017 aus:
- Januar 2017: 1.323
- Februar 2017: 1.546
- März 2017: 2.191
- April 2017: 1.413
- Mai 2017: 1.520
- Juni 2017: 2.196
- Juli 2017: 1.820
- August 2017: 2.177
- September 2017: 2.247
- Oktober 2017: 2180
- November 2017: 3031
So sehen die Monatsergebnisse für das Jahr 2016 aus:
Januar: 477
Februar: 751
März: 1.104
April: 604
Mai: 588
Juni: 833
Juli: 785
August: 895
September: 1.641
Oktober: 1.167
November: 1.231
Dezember: 1.334
Gesamtzahl für 2016 (Jan – Dezember): 11.410
So sehen die Monatsergebnisse für das Jahr 2015 aus:
Januar: 659
Februar: 436
März: 1.278
April: 684
Mai: 574
Juni: 1.032
Juli: 962
August: 831
September: 929
Oktober: 1.686
November: 1.372
Dezember: 1.920
Gesamtzahl 2015: 12.363
Zahlen via: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)
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Danke für den Artikel und für die Schnelligkeit direkt nach dem Monatswechsel!
ich stehe nach wie vor der Elekromobilität sehr zwiegespalten gegenüber. Einerseits weg von den Fossilenbrennstoffen, stark reduzierte Emissionen (Zumindes während der Nutzungsphase) und beeindruckender Drehmomentverlauf der Freude macht.
Andererseits, bezweifle ich das unser aktuelles Stromnetz eine schnellen Anstieg von E-Autos gewachsen wäre und erst recht nicht den Emisionsfreundlichen Ökostrom liefern könnte um die Co2 Bilanz des „Stromers“ zu begünstigen. Weiter sind die Emissionen bei der Fertigung der Fahrzeuge, besonders des Akkus, ein vielfaches höher als bei einem Verbrenner. Es zwingt sich auch die Frage auf: kann ein Akku so zyklusfest sein, dass er nicht einmal oder mehrmals während eines E-Autolebens getauscht werden müsste und damit die Emisionsbilanz des Elektrofahrzeugs nocht zusätzlich ungut beeinflusst?
Nun ich sehe das wie Tommy E. mit zwiegestaltenen Gefühlen. Allerdings in eine andere Richtung. Ich würde von PKW und KFZ mit ÖL Benzin die Finger weg lassen, aber auch von der Idee mit den E-Autos mich entfernen. Die Strahlung von Elektrizität wird oft unterschätzt. Wenn also alle mit einem e Auto rumfahren..ich weiss nicht. Ich würde empfehlen eine ganz andere Technologie zu verwenden und von dem Bewegungsmittel mit jeder hat ein Auto einfach mal wegkommen.