Im Jahr 2018 könnte die Reichweite des Elektroauto Nissan Leaf bei 500 Kilometern liegen, denn die Preise für die Batterieeinheiten sinken immer weiter.

Elektroauto Nissan Leaf 2016. Bildquelle: Nissan

Elektroauto Nissan Leaf 2016. Bildquelle: Nissan

Laut des Onlinemagazin »Daily Kanban« wäre es möglich, dass die 2018er Version des Leaf über eine 60 kWh große Batterieeinheit verfügen wird – die Reichweite würde dann bei 500 Kilometer liegen. Vor ein paar Tagen wurden wurden ein paar Medienvertreter in das Nissan Advanced Technology Center, welches sich in der Nähe von Tokio (Japan) befindet, eingeladen.
Im Rahmen der Veranstaltung wurde ihnen ein kleiner Vorgeschmack auf die derzeitigen Projekte gewährt, ebenfalls zeigt ein Blick auf die Automesse in Tokio, in welche Richtung es geht. Ein weiteres Indiz ist das erst vor kurzem präsentierte Konzeptauto IDS Concept, dieses kann autonom fahren und verfügt über eine 60 kWh große Batterieeinheit.
(Siehe: Auf der Tokyo Motorshow wurde das Elektroauto Nissan IDS Concept präsentiert)

Bei dem neuen Stromspeicher kommt eine Nickel-Mangan-Kobalt-Kathode zum Einsatz, die Anode besteht aus Graphit.

Die 2016er Version des Leaf verfügt über eine 30 kWh große Batterie, bis zum Jahr 2018 werden die Preise für Akkuzellen weiter sinken. Dies liegt zum einen an der immer besser werdenden Produktion und auch an den steigenden Produktionszahlen, so wird zum Beispiel Tesla Motors im Jahr 2017 seine Gigafactory genannte Batteriefabrik unter Volllast laufen lassen.

Erst vor kurzem hatte Nissan seine Pläne zum autonomen Fahren präsentiert, so kann man davon ausgehen, dass die 2018er Version des Leaf zumindest optional über verschiedene Fahrassistenten verfügen wird, welche eine Menge Aufgaben übernehmen können. (Siehe: Das Elektroauto Nissan Leaf kann bald vollständig autonom fahren)
Allerdings werden diese Systeme vor 2020 vor allem auf den Autobahnen einsetzbar sein, bevor man sich von seinem „Roboterauto“ durch die Innenstadt fahren lassen kann, wird noch etwas Zeit vergehen.

Wie hoch der Kaufpreis sein wird, ist noch offen. Aber da die 2016er Variante des Leaf mit der 30 kWh großen Batterie etwa 35.000 Euro kostet, kann man mußmaßen, dass Nissan seinen Stromer in Zukunft mit 3 großen Batterieeinheiten anbieten könnte.
Ich schätze, der Leaf mit der 60 kWh wird 38.000 Euro kosten – aber vielleicht kommt doch alles ganz anders…

Gefunden bei: electrive
Via: Daily Kanban

 

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