Das Modelljahr 2016 des Elektroauto Nissan Leaf kann ab sofort bestellt werden, dank einer größeren Batterie verfügt es über ein Reichweitenplus von 26 Prozent. So kann man mit dem Stromer nun 250 Kilometer weit fahren.

Elektroauto Nissan Leaf 2016. Bildquelle: Nissan

Elektroauto Nissan Leaf 2016. Bildquelle: Nissan

Mit den E-Autos kann man immer weiter fahren, dies liegt einmal daran, dass die Preise für die Akkumulatoren immer günstiger werden und zum anderen an der steigenden Effizienz.

Ab sofort kann das 2016er Modell des Leaf bestellt werden, ab dem Januar 2016 werden die Stromer dann ausgeliefert. Das Reichweiten-Plus von 26 Prozent eröffnet den Fahrern ganz neue Möglichkeiten, zu verdanken ist dieser Zuwachs der Einführung einer neuen Batterieeinheit mit 30 kWh Kapazität. Sie ist das unbestrittene Highlight eines Updates, mit dem der Leaf des Modelljahres 2016 seine Marktposition als leistungsfähigstes und praktischstes Elektroauto der Welt untermauert.
Neben der höheren Reichweite gibt es aber auch einige Neuerungen bei dem Design, Technik und der Ausstattung.

Paul Willcox (Chairman Nissan Europe) sagt:

„Das meistverkaufte Elektroauto der Welt wird jetzt noch besser“, sagt „Für viele europäische Kunden, denen bislang noch ein wenig Vertrauen in die Welt der Elektroautos fehlte, wird der Leaf mit 250 Kilometern Reichweite nun zur ersten Wahl.“

Der neue Leaf kommt mit neuen Preisen einher

Seit dem 1. Oktober 2015 gelten die neuen Preise, der Einstieg in die Elektromobilität beginnt beim neuen Leaf 2016 in Visia-Ausstattung und der 24 kWh-Batterie bei Batterie-Mietoption bei 23.060 Euro. Wer die mittlere Ausstattungslinie Acenta wählt, erhält diese für 26.060 Euro. Die Top-Ausstattung Tekna ist für 28.460 Euro zu haben.
Wer das Auto inklusive der 24 kWh-Batterie anschafft, bekommt den Leaf Visia ab 28.960, den Acenta ab 31.960 Euro und den Tekna ab 34.360 Euro.

Wer nun die 30 kWh große Batterieeinheit nutzen will, muss sich zwischen der Ausstattungslinie Acenta und Tekna entscheiden. Da auch der neue Stromspeicher gemietet werden kann, liegen die Anschaffungskosten des Leaf in der Acenta-Version bei 28.060 Euro, die Tekna-Version kostet 30.460 Euro – jeweils zuzüglich der monatlichen Batteriemiete.

Wer die Batterieeinheit lieber kaufen will, bezahlt für die Acenta-Variante 33.960 Euro und für die Tekna-Ausstattung 36.360 Euro.

Neue Batterie, längere Garantie – so einfach zu nutzen wie immer

Das Elektroauto von Nissan kann man problemlos zu Hause, an öffentlichen Ladesäulen und an CHAdeMO-Schnellladestationen aufladen. Trotz der höheren Kapazität der Batterieeinheit, kann man den Leaf innerhalb von 30 Minuten an einem CHAdeMO-Schnelllader zu 80% aufladen. Und Nissan ist von der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der neuen 30-kWh-Batterie so überzeugt, dass das Unternehmen eine Garantie von acht Jahren bzw. 160.000 Kilometer Laufleistung gewährt.
Die Ladeleistung von 6,6 kW ist optional verfügbar, die Schnellladung funktioniert nur über CHAdeMO.

Der neue Leaf ist ab sofort beim Nissan Partner bestellbar, die Auslieferung des nun auch in Bronze erhältlichen Stromers beginnt im Januar 2016.

Via: Nissan

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Kai
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