Volkswagen baut zukünftig alle Elektroautos in Zwickau
[19.11.2017] Volkswagen wird in Zwickau zukünftig alle seine Elektroautos bauen, bis 2022 sollen weltweit zusätzlich 22,8 Milliarden Euro investiert werden.
Am Freitag hat der Autokonzern Volkswagen bekannt gegeben, wie er in die Zukunft investieren will. So sollen weltweit 22,8 Milliarden Euro investiert werden, davon werden alleine 14 Milliarden Euro in die Standorte in Deutschland investiert.
Zukünftig wird die Produktion von Elektrofahrzeugen im Standort Zwickau gebündelt, die Fahrzeuge, welche bisher dort gefertigt wurden, werden dann an anderen Standorten produziert.
Die Marke Volkswagen setzt die Strategie Transform 2025+ konsequent um. Der Fokus liegt auf dem weiteren Ausbau der modularen Fertigung, der Fortführung der Modelloffensive sowie der weiteren Ausrichtung auf Elektromobilität. Dafür investiert die Kernmarke des Volkswagen Konzerns von 2018 bis 2022 weltweit rund 22,8 Milliarden Euro.
Dr. Herbert Diess (Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen) sagt:
„Mit dem jetzt beschlossenen Investitionspaket bringen wir die größte Produkt- und Technologieoffensive in der Geschichte der Marke entscheidend voran. Es ist unser Ziel, Volkswagen nachhaltig an der Spitze der Volumensegmente zu positionieren und eine führende Stellung in der Elektromobilität einzunehmen.“
Mit rund 14 Milliarden Euro baut Volkswagen seine Aktivitäten in Deutschland aus. Eine zentrale Maßnahme ist der Ausbau des Standorts Zwickau zum reinen E‑Mobilitäts-Werk mit einem Investitionsvolumen von rund einer Milliarde Euro. Dort konzentriert Volkswagen in einer ersten Phase die Serienproduktion seiner zukünftigen E-Fahrzeuge auf Basis des neuen Modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB). 2020 wird das Volkswagen I.D. als erstes Fahrzeug der neuen Generation von E-Automobilien auf den Markt kommen.
Mit dem MEB steht eine Technologie zur Verfügung, die konsequent auf die emissionsfreie Mobilität der Zukunft ausgerichtet ist. Der MEB wird es ermöglichen, E-Fahrzeuge mit Reichweiten von 400 bis 600 Kilometern, Schnellladefähigkeit und großen Package-Vorteilen zum Preis eines vergleichbaren Diesel-Pkws anzubieten. Gleichzeitig ist der MEB das wesentliche Werkzeug, um die anspruchsvollen Flottenziele zunächst in Europa und China, später auch in den USA zu erreichen. Insgesamt ermöglicht es der neue E-Antriebs-Baukasten, Fahrzeuge vom kompakten A-Segment bis hin zum 7-Sitzer im B-Segment anzubieten. Technisch wird die neue Generation der Volkswagen E-Fahrzeuge Innovationen bieten, die bislang den Autos des Premium-Segments vorbehalten waren.
Die neue Fahrzeuggeneration wird fast gleichzeitig in Europa, China und den USA anlaufen. 2020 liegt das Produktionsvolumen mit dem Start des Volkswagen I.D. bei 100.000 Fahrzeugen, für 2025 sind mindestens eine Million Volkswagen E-Autos geplant.
In dem VW-Werk in Zwickau werden zukünftig alle Elektroautos der Marke gebaut, so zum Beispiel die 2 Elektroautos VW e-Golf und VW e-up! Dafür wird die bestehende Produktion des Volkswagen Golf und Passat in Zwickau wird künftig an die Standorte Wolfsburg und Emden verlagert. Volkswagen investiert 2,9 Milliarden Euro in Wolfsburg, um dort unter anderem die nächste Fahrzeuggeneration der Golf-Familie zu bündeln. In Emden beträgt das Investitionsvolumen 1,1 Milliarden Euro, um hier ab Ende 2018 die Produktion der Passat-Familie zu bündeln.
Zudem bereiten sich weltweit die fahrzeugbauenden Werke wie Pamplona in Spanien, Palmela in Portugal und Bratislava in der Slowakei auf weitere MQB-Fahrzeuge vor. Zukunftsweisende und marktgerechte SUV-Projekte sind für Standorte in Mexiko, USA, Südamerika und Russland vorgesehen.
In die Fortentwicklung der deutschen Komponenten-Standorte investiert Volkswagen in Braunschweig mehr als 750 Millionen Euro, in Kassel rund 1,5 Milliarden Euro und in Salzgitter mehr als 800 Millionen Euro.
VW hat mindestens 5 kostbare Jahre verschlafen !!
Ob sie das je wieder aufholen könne ?
Habe den eGolf getestet und bin enttäuscht. Bei 170km bei Tempo 100 im ecomodus war Schluss. Nur zwei Personen im Fahrzeug. Angepriesen werden 300km, die erreicht man nur bei 25Grad, Rückenwind und ohne Steigungen. Fahre einen Chevrolet Volt und erreiche mit 100km/h rund 80km.
Nach Büchlein 60-80km rein Elektrisch. Akku bringt nur 10kWh
Moin Volt,
mit Deine m Volt, kannst Du nach diesen 80 km, aber auch ohne jeglichen Stopp mit Super Benzin weiter fahren,
und Du musst dich, nicht mit unzugänlichen Ladesäulen, mit den untschiedlichsten Zugängen, und Steckverbindungen rumm ärgern