Die Autohersteller haben ihre Werbeausgaben für Elektroautos deutlich gesenkt, so wurden im Jahr 2014 noch 61 Millionen Euro investiert – im Jahr 2015 waren es nur noch 16 Millionen Euro.
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In Zukunft will Daimler seine Elektroautos alleine entwickeln und dabei auf Tesla Motors als Teilezulieferer verzichten, zuvor hatte der Autokonzern bereits seine Anteile an dem US-Unternehmen verkauft.
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Der Autokonzern Daimler will 500 Millionen Euro in den Bau einer zweiten Fabrik für Batterieeinheiten investieren, diese Stromspeicher werden hauptsächlich für Elektroautos verwendet.
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Der Autokonzern Daimler will die Elektromobilität in den eigenen Unternehmen zur Chefsache machen, so fahren die Führungskräfte zum Beispiel zukünftig elektrifizierte Dienstfahrzeuge und es sollen 30 Millionen Euro in den Ausbau der Ladeinfrastruktur an den Unternehmensstandorten investiert werden.
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Die Daimler AG und der Energieanbieter enercity wollen die Batterieeinheiten von Elektroautos in einem riesigen Stromspeicher verwenden, dieser soll bis zu 15 Megawatt Strom speichern können.
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Immer mehr Länder führen für die Automobilbranche CO2-Höchstgrenzen ein bzw. wollen diese in den nächsten Jahren einführen. Bei der Top10, der Autohersteller, dessen Fahrzeuge am wenigsten Kohlenstoffdioxid ausstoßen, sind die deutschen Autobauer nur auf den hinteren Rankings vertreten.
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Kurz vor dem Elektroauto-Gipfel wurde bekannt, dass Alexander Dobrindt (Verkehrsminister) nicht mehr prinzipiell gegen die Kaufprämie für E-Autos ist. Somit
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Das Elektroauto Kia Soul EV ist das am meisten verkaufte Elektroauto im Dezember und im Gesamtjahr 2015, somit wurde der Renault Zoe von seinem 1. Platz verwiesen.
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