Mercedes-Benz bietet in Hamburg über car2go nun auch Elektroautos an

[05.12.2018] In Hamburg bietet Mercedes-Benz über seinen Carsharing-Dienst car2go nun auch Elektroautos zur Miete an, denn car2go startet einen ersten Pilotbetrieb mit fünf rein elektrischen smart EQ Modellen in der Hansestadt.

Mercedes-Benz hat in Hamburg eine Pilotphase gestartet, bei der getestet wird, wie in Hamburg die Elektroautos im Rahmen des Carsharing-Anbieters car2go genutzt werden. Bildquelle: Mercedes-Benz / car2go
Mercedes-Benz hat in Hamburg eine Pilotphase gestartet, bei der getestet wird, wie in Hamburg die Elektroautos im Rahmen des Carsharing-Anbieters car2go genutzt werden. Bildquelle: Mercedes-Benz / car2go

Kunden von car2go in Hamburg können seit dem 5. Dezember 2018 erstmals elektrisch unterwegs sein. Denn car2go startet einen ersten Pilotbetrieb mit fünf rein elektrischen smart EQ Modellen. Zudem kommen 15 Mercedes-Benz A-Klassen der neuesten Fahrzeuggeneration in die Flotte der Hansestadt.

Olivier Reppert (CEO von car2go) sagt:

„Wir freuen uns, dass wir unseren Kundinnen und Kunden in Hamburg nicht nur ein besonderes Fahrerlebnis mit der neusten A-Klasse, sondern auch einen ersten Zugang zur Elektromobilität ermöglichen können.“

Wie in der Vereinbarung mit der Stadt Hamburg festgehalten, mache car2go damit den ersten Schritt zur Elektrifizierung der smart-Flotte bis Ende 2019. Der Preis für die elektrischen Zweisitzer liegt zwischen 19 Cent und 31 Cent die Minute, für die Viersitzer der A 250-Reihe fällt ein Minutenpreis von 28 Cent bis 38 Cent an.

Mercedes-Benz möchte herausfinden, wie die Elektroautos in der Hansestadt genutzt werden

Da sich das Verhalten der Carsharing-Nutzer je nach Stadt unterscheidet, möchte car2go mit dem Elektro-Pilotprojekt herausfinden, wie die elektrischen smart-Modelle speziell in der Hansestadt genutzt werden.

Rappert betont:

„Die gesammelten Daten helfen uns, den Betrieb einer größeren elektrischen Flotte ab 2019 optimal umzusetzen. Dabei sind wir aber auch auf die Kooperation der Städte angewiesen. Die Stadt Hamburg ist hierfür ein gutes Beispiel und ein wichtiger Partner, der unsere Überzeugung teilt, dass die Zukunft im elektrischen, emissionsfreien Fahren liegt.“

car2go bietet bereits über 400.000 Kunden an drei rein elektrischen Standorten (Amsterdam, Madrid, Stuttgart) die Möglichkeit einer ersten, unkomplizierten Testfahrt mit einem Elektro-Fahrzeug. Eine Besonderheit, die nun auch den 232.000 Kunden in Hamburg zur Verfügung steht.

Besonderheiten der neuen Mercedes-Benz A-Klasse

Nur zehn Monate nach ihrer Weltpremiere und sechs Monate nach der Auslieferung an die ersten Mercedes-Händler wird die neue A-Klasse Teil der car2go Flotte und überzeugt dabei besonders durch ihre Ausstattung. Neben einem breiten Touchscreen, Sitzheizung und intelligenten Assistenzsystemen verfügt die neue A-Klasse als erstes Auto auch über das Infotainment-System MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Ob Radio oder Klimaanlage, durch „Hey Mercedes, …“ können car2go Kundinnen und Kunden per Sprachbefehl ihre Wünsche und Fragen direkt an das Auto weitergeben. Möglich macht dies die in MBUX integrierte Sprachsteuerung.

Eine weitere Besonderheit der neuen A-Klasse ist die KEYLESS-GO-Funktion – ebenfalls ein Novum für car2go. Durch Drücken der Start-Stopp-Taste im Zündschloss kann der Motor ganz einfach gestartet und ausgestellt werden. car2go Nutzer müssen dafür lediglich den Schlüssel aus der Halterung im Handschuhfach nehmen und ihn während der Fahrt in den Getränkehalter legen.

Auch bei den neuen Modellen steht Sicherheit an oberster Stelle. Aus diesem Grund ist eine Anmietung der neuen Mercedes-Benz A-Klassen erst ab einem Alter von 25 Jahren möglich.

Via: Mercedes-Benz

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Kai

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2 Gedanken zu „Mercedes-Benz bietet in Hamburg über car2go nun auch Elektroautos an

  • 5. Dezember 2018 um 23:01
    Permalink

    Hatten die von den E-Autos begeisterten Leser alle eine Ladestation zu Hause oder in der Nähe ? Das spielt doch bei der Bewertung der e-Mobilität eine wichtige Rolle. Ich kenne einige E-Auto Besitzer, die das Problem entfernter Lade-Terminals unterschätzt haben und sich jetzt vor sich selbst und natürlich auch vor anderen rechtfertigen, dass dieses persönliche Opfer abendlicher Lade-Fürsorge zumindest der Umwelt hilft. Das Ladeproblem wird in den meisten Diskussionen unter den Teppich gekehrt.

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