Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive kommt 2015 auf den Markt

Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive kommt im Jahr 2015 auf den Markt und macht schon jetzt Lust aufs Fahren.

Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW
Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW

Bereits auf der Automesse IAA 2013 wurde das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive der Öffentlichkeit präsentiert, im nächsten Jahr kommt es endlich ins Autohaus.

Schon jetzt dreht er in fast fertiger Serienmontur seine Testrunden und die möglichen Käufer können sich auf einen stärkeren Antrieb freuen, dies sorgt dafür, dass das gleiten und Gasgeben Spaß macht und man schnell vergisst, dass man in einem Elektromobil sitzt.

Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW
Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW

Für den Antrieb sorgt eine Kombination aus einem 2-Liter Vierzylinder-Benziner mit 245 PS sowie einem Elektromotor 95 PS, die Systemleistung des Elektro-SUV (bzw. laut BMW SAV (Sport Activity Vehicle)) beträgt 306 PS stemmt.
Rein elektrisch kann man mit dem BMW X5 eDrive ca. 30 Kilometer weit fahren, die elektrische Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 130 km/h.

Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW
Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW

Als Stromspeicher dienen Lithium-Ionen Akkuzellen mit einer Speicherkapazität von 9 kWh. In 7 Sekunden soll man von 0 auf 100 km/h beschleunigen können.

Der Verbrauch des X5 eDrive liegt bei nur 3,8 Litern auf 100 Kilometer (CO2: 89 g/km), dieser Wert wird allerdings nur erreicht, wenn man mit einer vollen Batterieeinheit fährt.

Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW
Das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive. Bildquelle: BMW

Wie andere Elektrofahrzeuge verfügt er über verschiedene Fahrmodi:

  • Bei dem „Ecopro“ wird der Elektromotor häufig genutzt und ermöglicht das sogenannte Segeln, hier läuft der Verbrennungsmotor hauptsächlich bei über 160 km/h.
  • Bei „Komfort“ werden beide Motoren genutzt, der „Sport“ Modus setzt auf maximale Dynamik.
  • Im „Sure Battery“ Modus werden die Akkuzellen geschont, im „Max eDrive“ Modus fährt man rein batterieelektrisch.

Der Preis für das Plug-In Hybridauto BMW X5 eDrive wird wahrscheinlich bei 65.000 Euro liegen,

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Kai

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