Tesla Motors investiert in die Entwicklung neuer Akkuzellen, eine der vielversprechendsten Ansätze sind Anoden, welche aus Graphen gefertigt werden. Diese neuen Batterien könnten einen viermal so hohen Energiegehalt wie die jetzigen Lithium-Ionen Stromspeicher haben.

Symbolbild. Dies sind Akkuzellen in einer Batterieeinheit, welche im Elektroauto Nissan e-NV200 verbaut werden.

Symbolbild. Dies sind Akkuzellen in einer Batterieeinheit, welche im Elektroauto Nissan e-NV200 verbaut werden.

Laut einem Bericht der chinesischen Nachrichtenagentur Xinhua (externer Link) arbeitet Tesla an einer neuen Graphen-Batterie, mit diesen neuen Akkuzellen könnte sich die Reichweite der heutigen Elektroautos fast verdoppeln. 
Dies würde zu der Behauptung von Elon Musk (CEO / Geschäftsführer von Tesla Motors) passen, dass er bald eine Batterieeinheit mit einer Reichweite von 500 Meilen (ca. 804 Kilometer) anbieten könnte, aber nur, wenn sich dies finanziell lohnt.

Graphen gilt als einer der Hoffnungsträger im Bereich der Stromspeicher, hierbei handelt es sich um das härteste von Menschenhand geschaffene Material. Aufgebaut sind Graphen aus einem zweidimensionalen Kohlenstoffgitter im Nanobereich, welches aus 6 ringförmig angeordneten und verbundenen Kohlenstoffatomen besteht. Durch ihre Anordnung ähneln sie vom Aussehen her den Bienenwaben.

Entwickelt wurde Graphen vom Professor Harold H. Kung an der Northwestern University. Allerdings gibt es bisher noch geeignetes Herstellungsverfahren, welches in einem großen industriellen Maßstab eingesetzt werden kann.

Aber es ist unklar, woher Xinhua diese Informationen hat – daher kann es auch sein, dass Tesla gar nicht an Graphen arbeitet.

Via: Gas2

 

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Kai
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