Navi kann die Reichweite des Elektroauto um bis zu 15 Prozent verlängern

 

(26.07.2012)

Dank zukünftiger Navigationsgeräte soll die Reichweite eines Elektroauto (oder eines anderen Elektromobil) um bis 15 Prozent weiter ausfallen.

Bildquelle: University of California Riverside

In Zukunft sollen intelligente Navigationssysteme die Reichweite von Elektroautos um 5 bis 15 Prozent erhöhen können, an einer entsprechenden Lösung in Form eines neuen Softwarealgorithmus arbeiten die Forscher der UCR (University of California Riverside).

Die Wissenschaftler an der UCR (externer Link) vermuten, dass intelligente Navigationssysteme, welche die Echtzeitdaten, wie die Art der Straße (Stadt, Autobahn, etc.) und die Zuladung beachten können, die Reichweite von Elektroautos um 5 bis 15  Prozent vergrößern können.

Auch wenn es bereits Navigationssysteme mit einer gewissen Eco-Funktion gibt, wird das ganze Potential noch nicht ausgeschöpft.

In Zukunft könnten noch viele weitere Daten in die Berechnung einer optimalen Route einfließen, wie:

  • Die Echtzeit-Verkehrsdaten (dies können schon viele Systeme, wie zum Beispiel das des Opel Ampera)
  • Art der Straße (häufig kann man auf Autobahnen mit einer gleichbleibenden Geschwindigkeit fahren, während in der Stadt mehr Stopp an Go angesagt ist.
  • Die nächsten verfügbaren Ladestationen
  • Wetterdaten (Gegenwind wirkt sich negativ auf den Energieverbrauch des Motors aus)
  • Zuladung
  • Topografie

Die Wissenschaftler der UCR wollen diese Daten verknüpfen und so die Reichweite zwischen 5 bis 15 Prozent erhöhen.

Ich frage mich, wie viel mehr Reichweite man m Alltag als privater Elektroauto-Fahrer mit so einem Eco-Navi erreicht. Meiner Meinung nach, fällt der Spareffekt bei beruflich eingesetzten E-Autos höher aus, denn hier ist die Wahrscheinlichkeit höher, das unbekannte Strecken gefahren werden.
Wer mit seinem E-Auto wenig fährt und dies für die gelegentliche Fahrt zum Einkaufen oder zum Pendeln zur Arbeit verwendet, wird eher selten viele Streckenvarianten haben.

 

Kai

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