Elektroautos in Asien Top und im Westen nen Flop?
(18.06.2011)
Bei dem Thema Elektroauto gibt es einen Wettstreit, der zwischen den westlichen Traditionsunternehmen (Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, etc.) in der Autoindustrie und den asiatischen Autobauern herrscht. Die westlichen Autohersteller könnten dabei ein Opfer ihres eigenen Erfolgs werden, so stecke bei europäischen und vor allem deutschen Herstellern viel Kapital in Fabriken für konventionelle Fahrzeugen. Die bisherigen Autos mit einem Verbrennungsmotor seien zu recht so erfolgreich, dass Elektroautos kurzfristig kaum dagegen ankommen könnten.
Für einen Leitmarkt und Leitanbieter auf dem Gebiet der Elektromobilität scheint Deutschland aktuell nicht in Frage zu kommen. Die Elektromobilität wird von der Nachfrage getrieben und China ist ein riesiger Binnenmarkt, der den Herstellern eine große Nachfrage auch beim Thema Elektrofahrzeuge verspricht.
Ob nun Asien durch seinen Binnenmarkt beim Thema Elektroauto später Top ist, oder ob die westlichen Autohersteller noch das Rennen für sich entscheiden können, ist offen. Chinas zweiter großer Vorteil ist, dass es über eine Autoindustrie verfügt, die nicht seit Jahrzehnten auf traditionelle Antriebe ausgerichtet ist. In den westlichen Ländern ist die Infrastruktur komplett auf Verbrennungsmotoren ausgerichtet, von den Fabriken unserer Industrie bis zu Tankstellen und Raffinerien. Da zum Beispiel in China die Fabriken und die große Infrastruktur zum betanken (egal ob elektrisch, oder in gas- oder flüssiger Form) erst im Aufbau ist kann sich der asiatische Markt noch leichter auf die Elektromobilität ein- bzw. umstellen.
