Elektroauto Roadster selbst konfigurieren

(18.04.2011)

Ein Elektroauto zu kaufen wird bei dem Elektromobilhersteller Tesla Motors zu einem Erlebnis, auch in dem neuen Tesla-Store im kalifornischen San Jose will Tesla die neuen möglichen Kunden überzeugen.
Bald soll das Elektrofahrzeug Model S von Tesla auf dem Markt erscheinen, hierzu plant das Unternehmen eine neue Art des Autoverkaufs: Tesla Stores verfügen über Kaffeebars, Wi-Fi (WLAN), Internet und sachkundiges, freundliches Verkaufspersonal. Im offenen Werkstattbereich kann man die Mechaniker bei der Arbeit beobachten.

Der neue Santana Row Store in einer hochfrequentierte Fußgängerzone (333 Santana Row, Suite 1035) ist der 18. firmeneigene Store von Tesla. Kunden werden zu einer Reihe interaktiver Touchscreen-Erlebnisse eingeladen. Es gibt Erfahrungsberichte von Tesla-Besitzern über das Leben mit einem Roadster, aber auch Erklärungen zum „weltweit fortschrittlichsten, elektrischen Antriebsstrang im Tesla Roadster und die innovative Konstruktion des Model S“.

Das Design-Studio kombiniert die sinnliche Erfahrung mit der virtuellen, indem es Kunden ermöglicht, ihren eigenen Roadster zu konfigurieren, den sie dann auf Facebook veröffentlichen oder einem Freund per E-Mail senden können. Im Anschluss lässt sich auch ein Kauf nahtlos abwickeln. Der Tesla-Configurator – erstellt mit HTML5 – bietet Anwendern eine interaktive Schnittstelle, über die sie ihren Roadster von einem Computer, Smart-Phone oder iPad aus entwerfen können.

„Der Kauf eines Tesla sollte ein Glückserlebnis sein“, sagt Tesla-CEO Elon Musk. „In einem Tesla Store müssen sich Elektroautos nicht ihren Ausstellungsplatz gegen herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor erkämpfen. Die Menschen werden spüren, dass sie willkommen sind und alles über die vielen Vorteile unserer Technologie erfahren können.“

Auch darauf verweist Tesla stolz: Mobile Tesla-Service-Rangers fahren zu den Wohnsitzen der Kunden, um jährliche Inspektionen, Firmware-Upgrades und weitere Dienstleistungen vorzunehmen. Tesla möchte der Kundschaft Sorgen abnehmen, egal, wo sie wohnt.

Hier geht es direkt zu dem Konfigurator für das Elektroauto Tesla Roadtser: Tesla Roadster Design

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Kai
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2 Gedanken zu „Elektroauto Roadster selbst konfigurieren

  • 28. April 2011 um 08:11
    Permalink

    Wow – sehr interessantes Marketing Konzept, das Tesla da eingeschlagen hat. Man muss schon sagen, das hat wirklich was. Mich errinnert das alles immer ein bisschen an Apple, wo das Kauferlebnis und der damit verbundene Lifestyle eine wichtige Rolle spielen. Sehr interessant ist es auch, wenn man sich dazu mal die anderen Webauftritte von Firmen anschaut. Siemens hat in DE vor kurzem eine Website zum Thema ‚Elektromobilität gestartet: Siemens DE: Elektromobilität auch hier erkennt man klar, dass die Verlinkung mit Sozialen Netzwerken immer wichtiger und interessanter für Firmen wird.

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  • 1. Oktober 2011 um 14:11
    Permalink

    Herzlich Willkomen in Europa
    Tesla Model S
    Wie ist die Stromvebrauch auf 100km nach der EU norm???
    Innerorts: … kWh/100km ?
    Ausserorts: … kWh/100km ?
    Kombiniert: 18,8 Kwh/100km ? = 4,7 € pro jede 100km
    1kWh Ökostrom in Deutschland durschnittlich kost 0,25 €
    Reichweite 480 km auf 1 Ladung
    Beschleunigung 0 – 100 km/h 5,6 s
    Fachrgerausch bei 120km/h … dB ?
    CO2 -Emission 0 g/km

    zum vergleich Kraftstoffverbrauch:
    mein Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Kombi
    Innerorts: 5,3 L/100km = 7,7 € pro jede 100km
    Ausserorts: 4,0 L/100km = 5,8 € pro jede 100km
    Kombiniert 4,4 L/100km = 6,4 € pro jede 100km
    1 Liter Diesel in Deutschland durschnittlich kost 1,45 €
    Reichweite 1600 km auf einen Tank (70liter)
    Beschleunigung 0 – 100 km/h 12,5 s
    Fachrgerausch bei 120km/h 66.2 dB
    CO2 -Emission 116 g/km

    eine BMW 540i
    Innerorts: 15,8 L/100km = 24,5 € pro jede 100km
    Ausserorts: 7,4 L/100km = 11,5 € pro jede 100km
    Kombiniert 10,5 L/100km = 16,3 € pro jede 100km
    1 Liter Benzin Super in DE durschnittlich kost 1,55 €
    Reichweite 670 km auf einen Tank (70liter)
    Beschleunigung 0 – 100 km/h 6,1 s
    Fachrgerausch bei 120km/h 60.6 dB
    CO2 -Emission 250 g/km

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