Racing Green Endurance: Von London nach Paris mit einer Batterieladung
Die Studenten, Mitarbeiter und Absolventen des Imperial College London haben gemeinsam mit ihren Partnern das Projekt Racing Green Endurance ins Leben gerufen. Ihr Ziel ist es, mit dem eigens entwickelten Elektro-Sportwagen SRZero, die Panamericana – mit 26.000 Kilometern die längste Straße der Welt – komplett abzufahren.
Der SRZero basiert auf dem Rennwagen Radical SR8, der normalerweise durch einen 2,6-V8-Motor angetrieben wird. Dieser wurde ersetzt durch zwei Elektromotoren der Firma Evo Electric, welche ihre Energie aus 48 Lithium-Eisen-Phosphat–Zellen von Thundersky beziehen. Diese Zellen sind in drei Batteriepakete unterteilt und befinden sich im Heck und in den Seitenkästen. Bei einer Systemspannung von 550 Volt und einer Kapazität von 56 kWh sind 400 bis 600 Kilometer Reichweite möglich.
Der SRZero ist so ausgerüstet, dass er mit unterschiedlichster Netzspannung und Netzfrequenz geladen werden kann. Auf der Reise von Argentinien nach Alaska soll somit nur auf vorhandene Ladeinfrastruktur zurückgegriffen werden.
Im Juli geht es in Richtung Südamerika los, um gut vorbereitet zu sein, hat das Team zwei bemerkenswerte Testfahrten unternommen:
- Am 28. Mai 2010 das Uni-Projekt mit seinem Fahrzeug den Londoner Autobahnring M25 mit einer Länge von 184 Kilometern gleich zweimal mit einer nur einer Batterieladung. Die Geschwindigkeit betrug dabei etwa 89-97 km/h.
- Die zweite Testfahrt fand am 12. Juni 2010 statt und führte das Team nach Paris, wo es mit einer Restladung von etwa 15% ankam, nachdem es Vormittags in London gestartet war.
