Die Elektroautos sollen nach dem Willen der Bundesregierung stärker gefördert werden, so besteht ein Vorschlag darin, dass Plug-In Hybridautos und E-Autos die Busspuren nutzen dürfen.
Allerdings scheint es jetzt so, dass die Kommunen diesem Vorschlag einen Strich durch die Rechnung machen werden – denn so manche Kommune ist gegen eine Freigabe der Busspuren für Elektroauto.

Elektroautos dürfen in manchen Ländern die Busspur benutzen. © Wolfgang Mette - Fotolia.com

Elektroautos dürfen in manchen Ländern die Busspur benutzen. © Wolfgang Mette – Fotolia.com

Eigentlich sollte man annehmen, dass auch den Kommunen viel daran gelegen wäre, d. es mehr Elektroautos gibt – aber dies scheint nicht so zu sein.
Denn die Pläne der Bundesregierung, dass Elektroautos zukünftig die Busspuren nutzen dürfen, stößt auf Kritik in den Kommunen.

Wie die Zeitschrift AUTO BILD in der am 9. Mai 2014 erscheinenden Ausgabe (Heft 19) berichtet, haben Stadt- und Kreisverwaltungen Widerstand gegen die Bevorzugung von Elektrofahrzeugen angekündigt.
Da jede Kommune selbst darüber entscheidet, wer auf den Busspuren fahren darf, sitzen diese am längeren Hebel – so haben bereits Berlin, Hamburg und Stuttgart ihren Unmut über den Vorschlag der Bundesregierung kund getan.

Die Berliner Senatsverwaltung für Stadtentwicklung kritisiert unter anderem, dass auf diese Art und Weise „stadtunverträgliche SUV-Fahrzeuge mit Hybridantrieb und überdurchschnittlichen CO2-Emissionen“ unterstützt würden.
Und zum anderen fahren in Berlin bereits Radfahrer und Taxifahrer auf den Busspuren, was oft nicht ohne Konflikte einhergeht und man so nicht noch mehr Nutzer auf den Sonderspuren haben will.

Es bleibt also spannend, wie (und ob) in Deutschland Elektroautos in der Zukunft gefördert werden.
Bisher sieht es eher so aus, als wenn es ein langer Weg wird – bis es wirklich eine Million Elektroautos auf den Straßen in Deutschland gibt.
Eigentlich bringt es für die Kommunen meiner Meinung nach eher Vorteile, wenn möglichst viele ihrer Bürger mit einem Elektromobil unterwegs sind – denn so wird weniger Straßenlärm verursacht und auch die Luft kann sauberer werden.

Ich würde jede Wette eingehen, dass Norwegen vor allen anderen Ländern in Europa eine Elektroautoquote von 90 Prozent erreicht.

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Kai
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