Ab 2012 läuft das erste russische Hybridauto namens „yo-Auto“ vom Band

2 Minuten Lesezeit

(04.07.2011)

Das erste Hybridauto aus russischer Produktion soll im Sommer 2012 produziert werden, das Elektromobil nennt sich „ë-Auto“ (gesprochen: Yo-Auto) und der Preis soll bei ca. 10.000 Euro liegen.

20110704-133511.jpg(Bildquelle: Yo Auto Company)

Präsentiert und entwickelt wurde die Idee von einem russischen Hybridauto von dem russischen Milliardär Michail Prochorow. Das Yo-Auto soll mit dem Vorurteil aufräumen, aus Russland kämen keine innovativen Autos.
Umgerechnet 150 Millionen Euro steckt der Gründer und Finanzier Prochorow der Yo-Auto-Company in die Entwicklung des Hybridautos, das in einem Joint Venture zwischen Yarovit Motors, einem Lkw-Produzenten aus St. Petersburg, und Onexim, der Investmentgruppe von Prochorow, gebaut werden soll. Dass es keine staatliche Unterstützung gibt, kann Prochorow sicherlich verschmerzen, immerhin soll er über ein Vermögen von 18 Milliarden Dollar verfügen.

Anfang Juni wurde der Grundstein für die Produktionsanlage im Industriepark Marino in der Nähe von St. Petersburg gelegt, dort könnten bis zu 50.000 Autos jährlich produziert werden, zunächst sollen jedoch nur 10.000 – 20.000 Hybridautos pro Jahr hergestellt werden.

Der Antrieb des Yo-Autos besteht aus einem Wankelmotor, welcher mit einem Elektromotor kombiniert ist. Der Verbrennungsmotor kann mit Gas oder Benzin betrieben werden, die beiden Motoren sollen eine Systemleistung von etwa 60 PS (Spitzengeschwindigkeit 130 km/h) haben und dank der Hybridtechnologie nur ca. 3,5 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen.
Das russische Hybridauto verfügt über keinen speziellen Akku, als Stromspeicher werden sogenannte Superkondensatoren eingesetzt, die kurzzeitig den bei der Bremsenergie-Rückgewinnung erzeugten Strom speichern können, um die Energie beim nächsten Beschleunigen sogleich wieder an die E-Maschine abzugeben. Durch das Fehlen einer teuren Batterie wird der Kaufpreis von 10.000 Euro erreicht..
Das Yo-Auto soll vor allem so günstig verkauft werden können, da man sich nicht mit veralteter Technologie herumschlagen muss. Es wurde immer die effizienteste Lösung gewählt. Laut Unternehmensangaben soll die Gewinnschwelle ab 10.000 produzierten Hybridautos pro Jahr liegen.

5 comments on “Ab 2012 läuft das erste russische Hybridauto namens „yo-Auto“ vom Band”
  1. T3chnik_fr3ak! says:
    4. Juli 2011 at 21:14

    Sorry aber das ist kein WANKEL sondern ein kreiskolbenmotor, der ohne ölung funktioniert, das wichtigste wurde vergessen! von 0 – 100 in NUR 7 SEK!!!!!
    Dieser Motor wurde in der Sowjetunion entwikelt und hat einen wirkungsgrad von fast 40 % (vgl. benzin von 30 %) d.h. mit einem Liter E5, E10, 91 oder gar 66 Sprit (wird vollständig verbrannt)kommt man 30 KM weit.

    Dieses auto braucht keinen Kat (gas (Erdgas,Methan)betrieb) und hat trotzdem Euro 5.

    Motor Vigriyanova in der Urs. Wiki sehr interessant.

    Cooler Blog aber die Begeisterung fehlt, das ist der ERSTE Hybrid Volkswagen der Welt, das ist wie damals der Käfer oder die Ente 2cv

    Ohne Begeisterung wird man nicht trendy^^

    1. KaiDomroese says:
      4. Juli 2011 at 22:09

      Vielen Dank für die zusätzlichen Ausführungen und das teilweise Lob. Der Kreiskolbenmotor gehört zur Gruppe der Rotationskolbenmotoren, die nach ihrem Erfinder Felix Wankel benannt worden sind – generell kann man die Motoren entweder Wankelmotor (nach ihrem Erfinder) oder Kreiskolbenmotor nennen.
      Das mit der Begeisterung versuchen wir zu ändern. 🙂

  2. T3chnik_fr3ak! says:
    5. Juli 2011 at 13:48

    Danke Okay, wenn man das so sieht!
    Geiler blog habe ich zu meinen immer sichtbaren Bookmarks getan.

    hier noch ein Link http://www.youtube.com/watch?v=XY-ABZjVoeU

  3. Thomas says:
    25. Oktober 2012 at 22:15

    ich find es super und hoffe das diese Autos den durchbruch schaffen und dan auch bei uns auf den Markt zu kaufen giebt ! Echt Klasse Jungs

  4. Günter Evans says:
    16. März 2013 at 10:47

    Das Auto, das ich schon seit Jahren suche !!
    Nicht zu groß, Zweitürer, mit leichter Drehkolbenmaschine und LPG-Antrieb.
    Super Konzept !! Nur, woher bekommt man Prospekt- u. Info-Material und
    die Möglichkeit für eine Probefahrt !? Ich suchte schon verzweifelt !!

    Günter Evans Griesheim

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