Mein Elektroauto

(22.02.2012)

Es könnte in (naher) Zukunft ein Elektroauto geben, welches von Daimler und Tesla Motors entwickelt wurde.

(Bildquelle: Daimler)

So wie es scheint, gibt es bei Mercedes-Benz Pläne darüber ein Elektroauto auf den Markt zu bringen und das Tesla Motors den benötigten Antriebsstrang dazu liefert.
Laut der Gerüchte, könnte es sich um einen Kompaktwagen handeln, denn aus dem Hause Daimler sagte am Dienstag (21.2) in New York ein Konzernsprecher:

“Vieles spricht für einen Kompaktwagen“.

Gleichzeitig betonte er:

“Es gibt noch keinen Beschluss über ein konkretes Fahrzeugprojekt.”

Den Anstoß zu diesen Gerüchten hatte allerdings Tesla gegeben, denn das US-Unternehmen hatte ausgeplaudert, das es für Daimler den kompletten Antrieb für ein neues Elektroauto entwickelt. Das Projekt sei angelaufen, hieß es im Geschäftsbericht. Zu Details schwieg der Spezialist aus Kalifornien allerdings.

Daimler ist bereits Anteilseigner von Tesla Motors und arbeitet schon seit längerem mit dem in Kalifornien ansässigen Unternehmen beim Thema Elektrofahrzeuge zusammen, wie zum Beispiel bei der Mercedes-Benz A-Klasse und bei dem Smart.

Der Hersteller Tesla aus den USA ist vor allem durch sein Elektroauto Tesla Roadster bekannt geworden, dieser Elektrosportwagen benötigt nur 3,9 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Auch zeichnet sich das E-Auto mit seiner Reichweite von etwa 400 Kilometer aus, zu verdanken ist diese Reichweite der Tatsache, dass Tesla Notebookakkus (insgesamt bis zu 6831 Zellen ) für sein Elektroauto als Energiespeicher verwendet.

(10.02.2012)

Man kann sich seit kurzem für das Elektroauto Fortwo electric drive von Smart vormerken lassen, der Preis beträgt 16.000 Euro für das Fahrzeug und 60 Euro monatlich für die Batterieeinheit – allerdings soll man die Batterie auch kaufen können.

(Bildquelle: Smart/Daimler)

Im Jahr 1998 wurde das Kleinstauto Smart fortwo (welches noch einen Verbrennungsmotor hatte) eingeführt und es war eine kleine Revolution in der Automobilbranche, denn mit seiner Länge von nur 2,7 Metern (1. Generation nur 2,5 Meter) war es die konsequente Reduktion des Automobils auf die alltäglichen Bedürfnisse der meisten Autofahrer im Stadtgebiet. Schließlich sitzen beim überwiegenden Teil aller Autofahrten nur der Fahrer oder maximal noch eine zweite Person im Fahrzeug.
Auch wegen der immer mehr werdenden Singlehaushalte und immer weniger Kindern in Westeuropa sowie knappen Parkräumen vor allem in Ballungsgebieten wurde die Nische für einen besonders kleinen und extrem coolen Zweisitzer sicherlich immer interessanter. Den Smart gibt es sowohl mit Verbrennungsmotor und in Zukunft auch serienmäßig als Elektroauto.

Der Elektromotor des Smart fortwo electric drive leistet 55kW; Die Batterieeinheit kann insgesamt 17,6 kWh Strom speichern, dies reicht für eine Reichweite von bis zu 140 Kilometern. Die Batterieeinheit wird von Accumotive geliefert, ursprünglich sollte Tesla Motors den Energiespeicher liefern.

Die Reichweite dürfte in der Regel für die Zielgruppe ausreichen, denn viele Menschen fahren pro Tag nur bis zu 80 Kilometern, wer in Städten oder Ballungsräumen wohnt, fährt idR sogar nur bis zu 30 Kilometer pro Tag.
Diese Anforderungen kann ein Elektroauto wie Smart fortwo electric drive ohne Probleme erfüllen und damit zu einer nachhaltigen Veränderung des Lebens in Städten beitragen. Denn gerade hier leiden die Bewohner besonders an den Abgasen, die Benziner und Dieselfahrzeuge tagtäglich in Unmengen ausstoßen. Im Smart fortwo electric drive lässt es sich hingegen ohne lokale Emissionen durch die Stadt kurven, wer jetzt noch sein Elektroauto mit Ökostrom auflädt, der fährt sogar komplett emissionsfrei.

Weiterführende Links:

Smart

Reservierungsseite für das Elektroauto Smart Fortwo electric drive

(13.01.2012)

Der Autohersteller Smart hat auf der Detroit Auto Show (14. bis 22. Januar 2012) sein Elektroauto for-us vorgestellt, das Aussehen soll dabei an einen urbaner Pick-up erinnern.

Als Zielgruppe für sein Elektrofahrzeug sieht das Unternehmen vor allem junge und junggebliebene Menschen, die aktiv sein wollen und dabei auf wenig Emissionen und wenig Verkehrsfläche Wert legen.

Bei dem E-Auto hat Smart nach eigenen Angaben das praktische Ladekonzept eines Pick-up erstmals in die Gegenwart des urbanen Verkehrs im 21. Jahrhundert übersetzt. Allerdings könnte man das Elektroauto for-us seinen Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe: 3.547/1.506/ 1.701 mm) auch fast auf der Ladefläche eines typischen Pick up verstauen.

Angetrieben wird der elektrische Mini-Pick-Up mit einem 55-kW (75PS)-Permanentmagnetmotor, mit 130 Newtonmetern beschleunigt er antriebsstark und verzögerungsfrei und meistert Überholmanöver ohne Probleme. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 120 km/h und die Lithiumionen Batterie besitzt eine Kapazität von 17,6 kWh.

Smart-Chefin Dr. Annette Winkler sagt zu dem neuen Elektroauto Smart for-us:

„Wie bei smart lieben Pick-ups – wenn sie außen klein, innen groß, sehr sicher und maximal bequem sind“

„Mit dem for-us muss man jetzt nicht mal mehr zur Tankstelle!“

Der for-us feiert auf der North American International Auto Show in Detroit seine Weltpremiere, allerdings ist Smart ein Tochterunternehmen der Daimler AG.

Er bietet bequemen Platz für zwei Personen, auf der Ladefläche ist Platz für zwei smart e-bikes. Durch die Docking Station auf der Ladefläche des Smart for-us sind die Batterien immer geladen, und die Fahrer des smart for-us kommen damit auch an Ziele, die mit dem Auto nicht erreichbar sind. So zum Beispiel verkehrsberuhigte Zonen in der Stadt oder einsame Wege im Park oder Wald.

Die Ladeklappe am Heck des smart for-us ist elektrisch angetrieben. Beim Öffnen fährt zunächst der Ladeboden samt Klappe um 280 mm zurück, dann gleitet die Heckklappe parallel nach unten. Die Ladung auf der 900 mm langen Ladefläche ist dann ausgesprochen leicht zugänglich. Glatt gespannte Oberflächen in Perlmuttweiß kombiniert mit präzise ausgeführten technischen Funktionselementen in gebürstetem Aluminium – Kontraste bestimmen den Innenraum.

Wie auch schon im Elektroauto Smart forvision wird das gesamte Cockpit selbst als Durchströmungskörper für die Innenraumbelüftung genutzt. An die Stelle des konventionellen Innenspiegels tritt beim smart for-us ein Smartphone, das in einer Halterung oben auf dem Instrumententräger untergebracht ist. Mit Hilfe der integrierten Videokamera kann der Fahrer das Geschehen hinter dem eigenen Fahrzeug beobachten.

Das Elektroauto for-us wird also perfekt für aktive Menschen, welche genug Geld haben, um sich ein Elektroauto (samt e-Bikes) zu kaufen. Der Preis wird nach meinen Schätzungen bei 26.000 Euro liegen. So soll zum Beispiel der Smart forvision 19.000 Euro plus 70 Euro monatlich für die Batterieeinheit kosten, da bei dem for-us noch die E-Bikes hinzu kommen, wird der Preis dementsprechend höher liegen.

Mir gefällt das neue Konzept von Smart und ja, ich würde ihn mir auch in die Garage stellen.

(04.01.2012)

Die Bundesregierung will das Elektroauto in Deutschland fördern, so soll unter anderem durch eine Änderung der Steuergesetze das EAutos attraktiver für den Käufer werden.

(Käufer eines Elektroauto können bis zu 10 Jahre von dem Entwurf des Gesetzes zur Änderung des Versicherungsteuergesetzes
und des Kraftfahrzeugsteuergesetzes profitieren. Foto: Okapia)

So kann man im aktuellen Referentenentwurf des Bundesministeriums der Finanzen zur Änderung des Versicherungsteuergesetzes und des Kraftfahrzeugsteuergesetzes lesen, das die Bundesregierung plant, Elektrofahrzeuge ganze 10 Jahre von der KFZ-Steuer zu befreien.

So soll der Absatz von Elektromobilen (Elektroautos, Elektromotorrädern und Elektroroller) im Rahmen des “Regierungsprogramms Elektromobilität” deutlich gesteigert werden, so soll Deutschland wie von der Regierung geplant zum Leitmarkt für Elektromobilität werden.

Dieser Entwurf sieht also vor, das wer sich nach dem 18. Mai 2011 ein Elektroauto gekauft hat oder dies bis zum 31. Dezember 2015 tut, wird anstatt für bisher 5 Jahre für die Dauer von 10 Jahren ab dem Tag der erstmaligen Zulassung für sein elektrisch angetriebenes Fahrzeug keine Steuer zahlen.

Wird das EAuto verkauft oder findet ein anderweitig vereinbarter Halterwechsel statt, dann wird die Steuerbefreiung auch dem neuen Fahrzeughalter gewährt, soweit diese noch nicht abgelaufen ist.

Hier ist ein Auszug der Änderung:

Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Versicherungsteuergesetzes

und des Kraftfahrzeugsteuergesetzes

(Verkehrsteueränderungsgesetz – VerkehrStÄndG)

Artikel 3

§ 3d

Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge

(1) Das Halten von Kraftfahrzeugen, die Elektrofahrzeuge im Sinne des § 9 Absatz

2 sind, ist für die Dauer von zehn Jahren ab dem Tag der erstmaligen Zulassung

von der Steuer befreit. Die Steuerbefreiung wird nur für Fahrzeuge gewährt, die in der

Zeit vom 18. Mai 2011 bis zum 31. Dezember 2015 erstmals zugelassen werden.

(2) Die Steuerbefreiung wird für jedes Fahrzeug einmal gewährt. Soweit sie bei

einem Halterwechsel noch nicht abgelaufen ist, wird sie dem neuen Halter gewährt.

(3) Die Zeiten der Außerbetriebsetzung eines Fahrzeugs und die Zeiten außerhalb

des auf einem Saisonkennzeichen angegebenen Betriebszeitraums haben keine

Auswirkungen auf die Steuerbefreiung.“

Da die Anschaffungskosten für Elektrofahrzeuge noch im Vergleich zu Autos mit einem Verbrennungsmotor sehr hoch sind, stellt sich die Frage, ob die möglichen Käufer nur wegen der Steuerersparnis ein Elektroauto kaufen.

Es bleibt zu hoffen, dass es seitens der Bundesregierung spätestens dann einen Käuferrabatt von mindestens 7.500 Euro geben wird, wenn die großen deutschen Autokonzerne wie Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel, etc. ein elektrisches Serienfahrzeug anbieten.

Aber wenigstens ist die Änderung des Versicherungssteuergesetzes ein gutes Zeichen.

Weiterführende Links:

Vollständiger Entwurf als PDF-Datei

Bundesfinanzministerium

(28.12.2011)

Der Autokonzern Daimler bringt sein erstes Elektroauto E-Smart (Smart Fortwo Electric Drive) in einigen Ländern drei Monate später als ursprünglich geplant auf den Markt.

Von dieser Verspätung sind nicht alle Länder betroffen, so soll das Elektrofahrzeug beispielsweise in Deutschland pünktlich im Juni 2012 erhältlich sein.

(Bildquelle: Smart/Daimler)

Die Mitteilung über eine mögliche Verspätung gab der Autohersteller bereits am 19. Dezember in Stuttgart bekannt. Die Produktion im französischen Hambach soll laut Unternehmensangaben wie geplant starten.
Somit präzisierte Daimler seine vorherigen Angaben, wonach sich der Marktstart des E-Smart von Juni 2012 auf September 2012 nach hinten verschiebt.

Der Grund für die spätere Einführung in mehreren Märkten soll bei einem Lieferanten liegen, so habe es bei dem Batteriehersteller Li-Tec Verzögerungen bei der Fertigstellung von Teilen für die Anlagen zur Serienproduktion der Batterieeinheiten gegeben.

Laut der Unternehmenssprecherin brauchen die Käufer des Elektroauto E-Smart keine Probleme bei den Batterien zu befürchten, denn der Autobauer nehme lieber eine Verzögerung des Marktstarts in Kauf, als Abstriche bei der Absicherung der Qualität zu machen.

Der Batteriehersteller Li-Tec mit Sitz im sächsischen Kamenz wurde 2008 gegründet, das Unternehmen Evonik hält 50,1 Prozent an dem Unternehmen, Daimler hält die übrigen 49,9 Prozent. Li-Tec fertigt die Batterieeinheiten für den neuen Elektro-Smart. Die Lithiumionen-Akkuzellen kommen dann von der Deutschen Accumotive, einem Gemeinschaftsunternehmen von Daimler und Evonik.

Das Elektroauto Smart Fortwo Electric Drice (E-Smart) soll eine Reichweite von mehr als 140 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 Stundenkilometern haben. Zu Beginn will Daimler ab 2012 eine fünfstellige Zahl im französischen Hambach vom Band fertigen. Die erste Testflotte des elektrisch angetriebenen Smart startete bereits im Jahr 2007, seit 2009 wurden von der zweiten Generation etwas 2.000 Fahrzeuge gebaut und ausgewählten Kunden per Leasing angeboten.

Der Kaufpreis für das Elektroauto soll laut früherer Angaben bei 19.000 Euro liegen, die Batterieeinheit muss für 70 Euro im Monat geleast werden.

Gefunden bei:

Handelsblatt.de

Weiterführende Links:

http://www.li-tec.de/

(Internetauftritt von Daimler zu seinem Elektroauto smart fortwo electric drive) http://www.smart.de/produkte-electric-Drive

Smart

Daimler