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Tag: Rekuperation

(17.01.2012)

Bei dem Elektroauto Octavia Green E Line handelt es sich um das erste Elektroauto von Skoda.

Elektroauto Skoda Octavia Green E Line

Seit Ende 20111 ist eine aus 10 Fahrzeugen bestehende Testflotte im Heimatland des tschechischen Automobil- und Motorenhersteller im Einsatz. Das Ziel des Autobauern ist es, praxisnahe Erfahrungen mit dem Elektroantrieb zu gewinnen.

Die Basis des Elektrofahrzeug Elektroauto Skoda Octavia Green E Line ist der Octavia Combi, der Elektromotor leistet im Spitzenbereich 85 kW (116 PS), das maximale Drehmoment beträgt 270 Newtonmeter. Das Elektroauto beschleunigt in 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei (abgeriegelten) 135 km/h und die Reichweite bei 150 Kilometern. Den nötigen Strom für den Elektromotor liefert eine Lithiumionen-Batterieeinheit. Sie verfügt über eine Energie von 26,5 Kilowattstunden, ihr Gewicht liegt bei rund 315 Kilogramm. Der Batterieblock ist unter dem mittleren und hinteren Fahrzeugboden und teils im Kofferraum untergebracht.

Insgesamt können 5 Personen in dem Elektrofahrzeug sitzen, der Fahrer erhält alle relevanten Informationen über ein Display – hierzu gehören die Daten zur momentanen Leistung, Verbrauch und Ladestatus der Batterie sowie zur verbleibenden Reichweite des E-Auto.

Das Display des Navigationssystems zeigt den aktuellen Energiefluss, so weiß der Fahrer im Elektroauto jederzeit, ob und wie viel Strom aktuell verbraucht oder ob gerade sogar Strom durch Rekurperation zurückgewonnen wird.

Der Preis für das Elektromobil steht noch nicht offiziell fest, wahrscheinlich wird er bei 35.000 Euro liegen.

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(11.01.2012)

Das Elektroauto E-Bugster wird derzeit von VW auf der Detroit Auto Show 2012 präsentiert.

Elektroauto E-Bugster
(Bildquelle: VW AG)

Von dem alten Käfer hat das Elektrofahrzeug nicht mehr viel gemeinsam, die Form wirkt langgezogen und auch fährt das Auto elektrisch anstatt mit einem Verbrennungsmotor.

Die von den Wolfsburgern in Detroit vorgestellte zweisitzige Speedster-Studie ist eine von zwei Weltpremieren, welche Volkswagen (VW) auf der diesjährigen Autoshow zeigt.

Mittlerweile wird der Käfer Beetle genannt, und das Elektroauto E-Bugster geht einen gewaltigen Schritt in Richtung sportliches aussehen. Besondere Merkmale im Vergleich zum Serien-Beetle sind die flacheren Scheiben, das abgesenkte Dach, und die 20-Zoll-Felgen. Sie geben der Studie auch optisch das dynamische Etwas, denn immerhin erledigt der E-Bugster den Spurt von 0 auf Tempo 100 in rund elf Sekunden.

Laut VW kann man mit dem E-Auto rein elektrisch mindestens 180 Kilometer weit fahren. Seine Kraft zieht der 80 Kilo leichte und 85 kW (115 PS) starke Elektromotor aus einer Batterieeinheit, in welche Lithiumionen-Akkuzellen verwendet werden. Der Stromspeicher lässt sich über eine Schnellladestation innerhalb von 35 Minuten wieder aufladen, während der Fahrt kann via Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) die Batterie etwas nachgeladen werden.

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