Anhänger mit Strom: ebuggy für das Elektroauto – Mit Video

(21.09.2012)

Um die Reichweite für das reine Elektroauto zu erhöhen, will das Unternehmen ebuggy GmbH Anhänger als Range-Extender einsetzen.

Die Idee ist nicht neu und es gab bereits verschiedene Vorläufer von Anhängern, welche ein reines Elektroauto mit Strom versorgen können. Nun will das Unternehmen ebuggy GmbH dem Elektrofahrzeug in Deutschland dazu verhelfen, mit einem Anhänger auch weite Strecken zu bewerkstelligen.

Durchschnittlich verfügt ein Elektroauto über eine Reichweite von 150 Kilometern, für viele Menschen reicht dies im alltäglichen Leben auch aus. Wer in Zukunft mit seinem Elektromobil aber in den Urlaub fahren will (bzw. eine andere weitere Strecke bewerkstelligen möchte), der kann sich nach der Idee von ebuggy einen Anhänger auf einer Leihstation nahe einer Autobahn ausleihen. Der orange Anhänger soll dann das E-Auto mit Strom versorgen.

In dem Anhänger ist eine Batterie mit Akkuzellen verbaut, insgesamt soll die Kapazität bei >40 kWh liegen und eine Reichweite von ca. 200 Kilometern ermöglichen. Wenn man weitere Strecken fahren möchte, tauscht man den ebuggy an einer Station gegen einen anderen voll aufgeladenen Strom-Anhänger.
Auch wenn man seinen Zielort erreicht hat, so sieht es das ebuggy-Konzept vor, d. man den Anhänger wieder an einer Station abgibt und die letzten Kilometer mit der Batterie des eigenen Elektroautos zurücklegt.

Eine Fahrtstrecke von 200 Kilometern sollen mit dem Anhänger und einem Elektroautos günstiger sein, als wenn man mit einem Auto mit Benzin- oder Dieselantrieb fährt.

Wer sich registriert hat, erhält von ebuggy GmbH einen Einbausatz, welcher aus einer Anhängerkupplung, Anschlussdose, Display und ebuggy-Card besteht. Wenn das eigene Elektrofahrzeug nun mit dem Set vom Unternehmen erweitert worden ist, kann man sich den Anhänger an jeder ebuggy-Station ausleihen (bisher gibt es nur eine Prototyp-Station). Wenn der Anhänger wieder zurück zur Station gebracht worden ist, bezahlt man die gefahrenen Kilometer.

Nachdem die bisherige Prototyp-Station bewiesen hat, das dass Konzept funktionieren kann, soll ein kleines Testnetzwerk installiert werden.

Von dem Konzept wurde auch das Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie überzeugt, so das die ebuggy GmbH öffentlich gefördert wird.

Die Nachteile liegen vor allem darin, d. man mit dem Elektroanhänger (je nach Zulassung des Anhängers) 80 bis 100 Kilometer fahren darf. Auch ist es eine Frage der Zeit, bis die Akkutechnologie so weit voran geschritten ist, d. man alleine mit der Batterieeinheit des Elektroauto 300 Kilometer weit fahren kann.
Aber auch die neuen Ladestationen (im Zusammenhang mit der Schnellladeoption im E-Auto) sind eine Konkurrenz für das ebuggy-System. Denn wenn man sein Elektromobil innerhalb von 15 Minuten komplett aufladen kann, wird es mehr als fraglich, d. der Anhänger ein großer Erfolg wird.

Was meint ihr?

Hier gibt es noch das Video, welches das ebuggy-System erläutert:

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