Ausgemusterte Elektroauto-Batterieeinheiten werden von dem Unternehmen Energizer zum Teil für normale Akkuzellen recycelt, allerdings bestehen die neuen Energizer Recharge nur zu 4 Prozent aus E-Auto Stromspeichern.
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Der Autokonzern Daimler will 500 Millionen Euro in den Bau einer zweiten Fabrik für Batterieeinheiten investieren, diese Stromspeicher werden hauptsächlich für Elektroautos verwendet.
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Bei dem Kauf eines gebrauchten Elektroautos kann man viel Geld sparen, allerdings sollte man ein paar Dinge beachten.
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Das Elektroauto Nissan Leaf wird von dem ADAC einem Langzeittest unterzogen, nach 65.000 Kilometern verfügt die Batterieeinheit noch über 90 Prozent ihrer Akkukapazität.
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Das Elektroauto Tesla Model S wird seit kurzem nur noch mit der 70 und der 90kWh großen Batterieeinheit angeboten, der 85kWh Stromspeicher wurde aus dem Angebot genommen.
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Die Daimler AG und der Energieanbieter enercity wollen die Batterieeinheiten von Elektroautos in einem riesigen Stromspeicher verwenden, dieser soll bis zu 15 Megawatt Strom speichern können.
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Wer sich jetzt ein Elektroauto kaufen will und schon jetzt weiß, dass er es nach 4 Jahren wieder verkaufen will, sollte entweder den BMW i3 (Range Extender) oder das Smart fortwo Elektric Drive Cabrio kaufen.
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Die neue Variante des Elektroauto Nissan Leaf wird zukünftig auch mit einer 30 kWh großen Batterieeinheit angeboten, nun gewährt ein neues Video einen Einblick in die Produktion des Stromspeichers.
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