Ein Elektroauto ist bei der Anschaffung teurer als ein vergleichbarer PKW mit einem Verbrennungsmotor und es fährt auch ökologischer – aber ab wie viel Kilometer ist es ökologischer und wann hat man den höheren Kaufpreis wieder raus?
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Wer die Batterieeinheit bei seinem Elektroauto Nissan Leaf von einem zertifizierten Nissanhändler austauschen lassen will, muss in den USA mindestens 5.499 US Dollar (4.018, 50 Euro) bezahlen.
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Die meisten der derzeitig verfügbaren Elektroautos haben eine Reichweite von ca. 190 Kilometern, manche Unternehmen wollen dem Elektrofahrzeug eine zusätzliche
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Dank Lithium-Schwefel Akkumulatoren könnten Elektroautos vier mal so weit, als mit Lithium-Ionen Akkuzellen vergleichbarer Größe fahren. So könnte man mit dem Elektroauto Tesla Model S knapp 2.000 Kilometer weit fahren, ohne eine Ladepause einlegen zu müssen.
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Am 11. April hat die Produktion des Elektroauto Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive begonnen, dass Elektrofahrzeug verfügt über eine Reichweite von ca. 200 Kilometern.
Das Elektromobil wird im modularen Komponentenbaukasten produziert, dies heißt, dass in der gleichen Linie die Version mit verschiedenen Antriebseinheiten (Elektromotor, Verbrennungsmotor, etc.) produziert wird.
Tesla Motors baut in sein Elektroauto Tesla Model S seit dem 6. März einen neuen Titanunterbodenschutz ein, welcher die Batterieeinheit besser vor dem Einschlag von Fremdkörpern schützen soll.
Nun sind die ersten Bilder aufgetaucht, welche den neuen Batterieschutz im Detail zeigen.
Eine Lithium-Ionen Superpolymer 2.0 Batterieeinheit verfügt über 20 Prozent mehr Leistung, so können Elektroautos noch weiter fahren. Das Unternehmen Electrovaya Inc. hat ankündigt, dass die nächste Generation seiner Batterieeinheit an den chinesischen Autohersteller Dongfeng Motor (DFM) geliefert wird.
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Das Elektroauto Renault Zoe ist nun auch in Norwegen erhältlich, dort wird es für einen Preis von 24.252,74 inklusive der
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