Laut eines Hackers könnte schon bald das Elektroauto Tesla Model S P100D auf den Markt kommen, bisher gibt es den Stromer nur mit einer bis zu 90 kW großen Batterieeinheit.
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Ausgemusterte Elektroauto-Batterieeinheiten werden von dem Unternehmen Energizer zum Teil für normale Akkuzellen recycelt, allerdings bestehen die neuen Energizer Recharge nur zu 4 Prozent aus E-Auto Stromspeichern.
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Das Elektroauto Nissan Leaf wird von dem ADAC einem Langzeittest unterzogen, nach 65.000 Kilometern verfügt die Batterieeinheit noch über 90 Prozent ihrer Akkukapazität.
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Das Elektroauto Tesla Model S wird seit kurzem nur noch mit der 70 und der 90kWh großen Batterieeinheit angeboten, der 85kWh Stromspeicher wurde aus dem Angebot genommen.
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Die Daimler AG und der Energieanbieter enercity wollen die Batterieeinheiten von Elektroautos in einem riesigen Stromspeicher verwenden, dieser soll bis zu 15 Megawatt Strom speichern können.
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In Frankreich werden in den nächsten 5 Jahren insgesamt 1.000 Kilometer an Straßen mit Solarpanelen ausgerüstet, mit dem erzeugten Strom soll unter anderem die Straßenbeleuchtung für 5 Millionen Menschen betrieben werden.
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Die technischen Daten des Elektroauto Toroidion 1MWIn sind beeindruckend, so liegt die Reichweite bei 500 Kilometern, es verfügt über 1.360 PS und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 450 km/h. Allerdings dürfte es mit einem Kaufpreis von 1,5 Millionen Euro (welche je nach Ausstattung auch bis zu 3,5 Millionen Euro liegen) für die meisten Menschen eher ein Traum bleiben.
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Der Autohersteller BMW will nun auch für Unternehmen und private Haushalte Stromspeicher anbieten, in diesen könnte zum Beispiel der selbst
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