In München wurde das Elektroauto Sono Motors Sion präsentiert
[28.07.2017] In München würde das Elektroauto Sono Motors Sion präsentiert, die Reichweite liegt bei 250 Kilometer und Solarzellen sorgen für Extrakilometer.
Nach dem das Münchener Start-Up vor einigen Monaten angekündigt hatte, dass man ein Elektroauto auf den Markt bringen will, hat das Unternehmen gestern einen neuen Meilenstein erreicht: Denn das Elektroauto Sono Motors Sion Extender wurde der Öffentlichkeit präsentiert, als nächstes folgt eine Städte-Tour, bei der man mit dem Stromer eine Testfahrt unternehmen kann.
Im Vorfeld gab es die Information, dass es nicht wie ursprünglich angekündigt die Version Urban (12.000 Euro) und Extender (16.000 €) geben wird, sondern das nur der Extender entwickelt werden wird.
Die Nachfrage des Urban war aufgrund der geringeren Reichweite viel kleiner, während sehr viele Unterstützer den Extender wollten. Da der Entwicklungsprozess komplex, kostenintensiv und zeitaufwendig ist, haben sich die Macher entschieden, sich vorerst nur eine Version zu entwickeln.
So soll der erste Sion bis zum Jahr 2019 auf den Markt kommen und Sono Motors will nun seine Energie und Fokus auf genau das Modell zu legen, welches die meisten Interessenten hat: Dies ist nach dem jetzigen Stand das Elektroauto Sono Motors Sion Extender, welches über eine Reichweite von 250 km verfügen wird und 16.000€ kosten soll.
Elektroauto Sono Motors Sion wird der Öffentlichkeit präsentiert
Im Rahmen eines Release Events stellte das Münchner Start-Up Sono Motors am Donnerstag in München sein Solarauto Sion vor. Es wurden 700 Gäste aus Politik, Industrie und Presse eingeladen
Der Sion verfügt über eine Reichweite von 250km und kostet ohne Batterie 16.000EUR. Die Batterie kann entweder zu einem einmaligen Kaufpreis von unter 4.000EUR, oder zu einer monatlichen Rate erworben werden. Durch den vergleichsweise niedrigen Preis soll das Auto die Elektromobilität alltagstauglich machen. Durch seine besonderen Eigenschaften, eignet sich der Sion besonders für Familien und Pendler.
Zu den Highlights gehört zweifelsohne die Selbstladefunktion namens viSono (von „Vision“), denn auf dem Elektroauto sind Solarzellen montiert, welche pro Tag Strom für bis zu 30 Kilometer Reichweite in die Batterie einspeisen können.
Natürlich muss der PKW dafür in der Sonne stehen, wie viel Kilometer man in Deutschland mit relativ vielen Regentagen pro Tag erhält, müssen spätere Praxistests zeigen.
Das 4,10 Meter lange E-Auto ist für maximal 5 Personen gedacht. Der Elektromotor leistet 80 kW und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Ein weiterer Vorteil ist das bidirektionale Ladesystem, mit diesem kann man das Elektroauto nicht nur aufladen, sondern den Strom auch wieder leicht entnehmen. So verfügt der fahrende Energiepeicher über ein Output von 6,6 kW.
Sono Motors sieht die Zukunft des Verkehrs im Sharing Bereich. Der Sion wird daher mit drei verschiedenen Mobilitätsdiensten ab Werk ausgestattet sein: powerSharing, carSharing und rideSharing.
Über eine Smartphone-App können damit Mitfahrgelegenheiten und Strom zur Weitergabe angeboten werden. Außerdem soll es möglich sein, den Sion für bestimmte Zeiträume komplett zu vermieten.
Nach dem Release Event will Sono Motors eine Probefahrten Tour durch ganz Europa starten. Somit sollen Kunden die Möglichkeit haben, den Sion Probe zu fahren.
Die Anmeldungen für die Probefahrten sind bis zum 6. August noch exklusiv für die Crowdfunder reserviert. Ab dem 6. August wird der Kalender dann für alle anderen zugänglich gemacht werden
In 12 Städten und 6 Ländern werden demnach Events stattfinden, bei denen die Interessenten den Sion testfahren und die Technologie hinter dem Fahrzeug erfahren können. Der Startschuss fällt am 18. August in München, danach folgen: Nürnberg, Düsseldorf, Stuttgart, Frankfurt, Brüssel, Paris, Amsterdam, Hamburg, Berlin, Wien und Zürich.
Weitere Infos und Termine findet man auf der Seite von Sono Motors: Test Drive
Bei preiswerten Elektroautos sollte man sich vor allem eine Frage stellen: Herkunft und Qualität der Li-Ion Batterie. Die wichtige Frage nach Leistung lässt sich nur durch elektrochemische Test beantworten. Was Kapazitäts-Stabilität über die Zeit und damit Reichweite anbelangt (Lebensdauer), ist man auf Ratselraten angewiesen. Manchmal hilft eine offiziell bestätigte Herkunfts-Angabe. Vorsicht vor Billig-Batterien (ca. 100 €/kWh)