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Tag: Rimac

Im Rahmen der E-Mobil Rally auf dem GreenTec Campus in Sande gab es auch das Elekroauto Tesla Roadster und das Elektroauto Rimac Concept One zu bestaunen.

Hier ist das Elektroauto Rimac Concept One zu sehen. Bildquelle: kawafit911 /Youtube

Sowohl der Stromer von Tesla Motors als auch der elektrisch angetriebene Flitzer von Rimac sind eine Augenweide und verfügen über eine hohe Leistung.

Elektroauto Tesla Roadster.

Hier ist das Video

Via: Insideevs

(30.04.2012)

Der kroatische Hersteller Rimac  hat sein Elektroauto Concept One in Monaco präsentiert und bereits die ersten Bestellungen angenommen.

Bildquelle: Rimac

Das Elektroauto Concept One will der Hersteller Rimac nur in kleiner Stückzahl bauen, wer sich diesen Elektrosportwagen gönnt, hat ein E-Auto mit insgesamt 1.088 PS (1.600 Newtonmeter Drehmoment). In nur 2,8 Sekunden kann man von 0 auf 100 km/h , möglich machen dies 4 einzelne Elektromotoren.
Jeder E-Motor verfügt über 250 kW Leistung, als Energiespeicher dient eine Batterieeinheit mit Lithium-Eisen-Phosphat-Akkuzellen, welche insgesamt 92 kWh Strom speichern können, und reicht angeblich für knappe 600 Kilometer, die Spitzengeschwindigkeit des Elektroautos liegen laut Rimac bei rund 300 km/h. Das Elektrofahrzeug wiegt 1.900 Kilogramm, 900 Kg wiegt alleine die Batterieeinheit – um etwas Gewicht zu sparen, besteht die Karosserie aus Karbon.

Bereits auf der IAA 2011 war das Concept One zu sehen, allerdings noch als Studie. Jetzt hat Rimac den Elektro-Supersportler in Monaco präsentiert und auch gleich die ersten Bestellungen entgegen genommen.

Wer sich nun auch das Elektrosportauto bestellen will, der braucht schon fast etwas Glück, denn es sollen nur 88 Exemplare gebaut werden – jedes Exemplar kostet 980.000 US-Dollar (ca. 742.000 Euro).

Es ist schon erstaunlich, was alles möglich ist – damit meine ich nicht nur die technischen Details, sondern auch den Preis. Aber wer sich das Elektroauto Concept One leisten kann, wird sicherlich eine Menge Spaß mit dem Elektrorennwagen haben und eine Menge Blicke auf sich ziehen.

Wer sich das E-Auto im Video angucken möchte und etwas über den Aufbau des Elektrorennwagen erfahren will, der sollte einen Blick in das folgende Video werfen:

(26.09.2011)

An dem 15. September 2011 eröffnete die weltgrößte Automobilausstellung in Frankfurt am Main ihre Pforten, die diesjährige Messe stand unter dem Motto: „Zukunft Serienmäßig“.

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Am 25. September war die große Autoshow auch leider wieder vorbei, die große Frage ist nun, was gibt es neues bei dem Thema Elektromobilität?

Wie bei jeder Automesse haben sich auch diesmal die Autohersteller und die Unternehmen rund um das Thema mit Ihren Präsentationen ihrer Autos und Produkte übertroffen. Das diesjährige Motto „Zukunft Serienmäßig“ war im Bezug auf das Elektroauto leider noch nicht ganz übereinstimmend, denn die großen deutschen Autohersteller wie Volkswagen (VW), Mercedes-Benz, Opel usw. werden größtenteils erst 2012 bis 2013 ihre Elektroautos in die Serienproduktion geben, aber schon jetzt wurden die interessanten Konzeptautos gezeigt.

Dennoch waren die Themen Elektroauto, Hybridauto, Effizienz und Leichtbau ein großes Thema – vor allem wurden wieder einmal viele interessante Studien gezeigt und es gab auch einige Ankündigungen der deutschen Hersteller dazu.

Ein Blick zu den zahlreich vertretenen Zulieferern zeigt klar: Es geht vorwärts, die OEM´s (Original Equipment Manufacturer) verlangen von den Zulieferern massive Anstrengungen zu den obigen Themen. So wird massiv nach Fachpersonal für die Bereiche Batterietechnik, Hybrid- und Elektroautos gesucht.

Zu den interessantesten Elektroauto-Studien zählen der Mute der TU-München, Audis Urban Concept, VWs NILS, Concept One von Rimac, das Fahrzeug aus dem Jahr 2025 von Mercedes-Benz F125! und viele andere. So wurden auch das E-Bike ElMoto gezeigt, welches derzeit in einem großen Projekt von dem Energieversorger EnBW getestet wird.

Aber auch Produkte wie ein open Source Batteriemanagementsystem (BMS) aus der Kooperation mit der LionSmart GmbH, das erstmals jedem Kunden (privat oder Energieversorger) die Möglichkeit geben wird, seine konkreten Anforderungen zu implementieren.

Von dem IAA-Motto „Zukunft Serienmäßig“ kann im Moment noch nicht wirklich die Rede sein, wenn man nur auf das Elektroauto achtet. Allerdings sind die IAA-Konzepte der Gegenwart mindestens drei Jahre voraus, so dass das Motto für das Jahr 2014 passt – denn spätestens dann gibt es auch von den meisten deutschen Automobilherstellern ein Serien-Elektrofahrzeug.

(17.08.2011)

Die meisten werden bei dem Thema Elektroauto nicht sofort an hohe Geschwindigkeiten denken, jetzt hat das Unternehmen Rimac Automobili mit seinem Elektrofahrzeug Concept One gezeigt, das Hohe Geschwindigkeiten und elektrisch betriebene Fahrzeuge sehr gut zusammen passen. Das Concept_One hat eine Gesamtleistung von 800 kW (1088 PS / 3800 Nm) und es wird auf der IAA 2011 in Frankfurt dem interessierten Publikum präsentiert.

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Laut Rimac verfügt das E-Auto Concept One über vier Elektromotoren mit insgesamt 800 kW (1.088 PS und einem maximalen Drehmoment von 3.800 Nm. Da jedes Rad über einen eigenen wassergekühlten Motor verfügt wird, hat das Coupé einen Allradantrieb. Der Hersteller verspricht eine bis dato ungesehene Dynamik bei Kurvenfahrten. Den Sprint von Null auf 100 km/h soll das rund 1,6 Tonnen schwere Elektroauto in 2,8 Sekunden schaffen. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektrisch abgeregelten 305 km/h.

Als Energiespeicher dient den Angaben zufolge eine 92 kWh starke Batterieeinheit, zum Vergleich: Die Batterie des Elektrofahrzeug Tesla Roadster speichert 54 kWh, normale Elektroautos kommen in der Regel mit weniger als 20 kWh aus. Das Konzeptauto verfügt laut Rimac über eine Reichweite von 600 Kilometern.

Wer jetzt überlegt, wo er den Namen Rimac schon mal gehört oder gelesen hat, genau, Chef von Rimac Automobili ist Mate Rimac – Der Mann, der einen BMW zu einem BMW E30 umgebaut hat. Der BMW leistete 404 kW (550 PS und 900 Nm max. Drehmoment). Mit dem Umbau kann man in 3,2 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 280 km/h, wobei die 24 kWh Batterie (Ladezeit 20 Minuten! an 220V/350Ampére) für eine Reichweite von 180 km ausreichten.

Bisher gibt es noch keine offiziellen Bilder oder eine Preisauskunft, wir dürfen uns also auf die exklusive Vorstellung des Elektroauto Concept_One auf der IAA 2011 freuen.

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