Mein Elektroauto

(17.05.2013)

Die Elektroautos Citroen C-Zero und Peugeot i-On werden leicht überarbeitet, unter anderem wird das Drehmoment der Elektromotoren erhöht.

Die baugleichen Elektrofahrzeuge C-Zero und I-On (welche seit 2011 im Handel sind) werden ein wenig verbessert, unter anderem wurde das Drehmoment von 180 auf 196 Newtonmeter erhöht, die Leistung der E-Motoren von 49 kW/67 PS bleibt aber unverändert.
Auch an der Batterieeinheit wurden Veränderungen vorgenommen, so wurde die Anzahl der Lithium-Ionen Akkuzellen von 88 auf 80 reduziert. Dadurch wird das Fahrzeug um 55 Kilogramm leichter und wiegt jetzt nur noch 1.140 KG, die Reichweite von rund 150 Kilometern bleibt aber erhalten.

Zukünftig soll das Aufladen leichter werden, denn es wird ein neues adaptives Ladekabel geben, welches eigenständig die Steckdose erkennt.

Für beide Elektromobile muss man weiterhin je 29.393 Euro bezahlen, bei dem Elektroauto Mitsubishi i-MiEV werden keine Veränderungen vorgekommen.

(05.04.2013)

Wenn es um die US-Verkaufszahlen von Elektroautos, Plug-In Hybridautos und Hybridautos geht, war der Monat März durchwachsen.

Elektroauto Tesla Model S von Tesla Motors. Bildquelle: Tesla Motors

Hier sind die Verkaufszahlen:

• Plug-In Hybridauto Chevrolet Volt: 1.478 (März), 1.626 (Februar), 1.140 (Januar)
• Elektroauto Tesla Model S: 2.150 (Mär), 1.400 (Feb), 1.200 (Jan)*
• Elektroauto Nissan Leaf: 2.236 (März), 653 (Feb.), 650 (Jan)
• Toyota Prius Plug-In: 786 (Mär), 693 (Feb), 874 (Jan)
• Ford Focus Electric: 180 (Mär), 158 (Feb), 81 (Jan)
• Elektroauto Mitsubishi i-MiEV: 31 (Mär), 337 (Feb), 257 (Jan)
• Elektroauto Toyota RAV4 EV: 133 (Mär), 54 (Feb), 25 (Jan)
• Honda Fit EV: 23 (Mär), 15 (Feb), 8 (Jan)
• Honda Accord PHEV: 26 (Mär), 17 (Feb), 2 (Jan)
• Ford C-Max Energi: 494 (Mär), 334 (Feb), 338 (Jan)
• Ford Fusion Energi: 295 (Mär), 119 (Feb), 0 (Jan)

*Da Tesla Motors die Absatzzahlen nicht detailliert für jeden Monat nennt, wurden diese Werte aus den Quartalsverkaufszahlen hergeleitet.

Somit ist das Elektroauto Tesla Model S der offizielle Gewinner im Monat März.

(09.03.2013)

Mitsubishi präsentiert sein Elektroauto CA-MiEV in Genf, hierbei handelt es sich um den Nachfolger des i-MiEV.

Das Elektroauto CA-MiEV hat Mitsubishi auf dem Auto-Salon Genf präsentiert. Bildquelle: ubergizmo.com

Auf der Automesse Auto-Salon Genf (7. bis 17. März) präsentiert Mitsubishi sein neues Elektroauto Ca-MiEV (Compact & Advanced technology-MiEV), noch handelt es sich hierbei um eine Designstudie.

Die Designstudie Ca-MiEV soll mit einem cW-Wert von 0,26 windschnittiger als ihr Vorgänger sein, auch gibt es nun fünf Sitze (bei seinem Vorgängermodell sind es nur vier Sitze) und auch die Reichweite soll nun bei 300 Kilometern liegen.
Die höhere Reichweite soll vor allem an einer neuen Generation von Lithium-Ionen Akkuzellen liegen, falls man dann doch mal die Batterieeinheit aufladen muss, soll man dies per Induktion (also kabellos) tun können.

Es scheint, dass Elektromobile langsam aber sicher doch an Reichweite gewinnen, leider scheint die Politik (und manche Autokonzerne) in Deutschland lieber dem Verbrennungsmotor den Vorzug zu halten. Aber dann muss man eben auf Seiten wie www.benzinpreise.net den Spritpreis vergleichen, oder man kauft sich ein Elektroauto von einem ausländischen Autohersteller.

Der Elektromotor leistet 80 kW, die Batterieeinheit (bestehend aus Lithium-Ionen Akkuzellen) speichert bis zu 28 kWh. Optional könnte es auch einen Range Extender (Reichweitenverlängerer) geben. Wie die Elektroautos der Konkurrenz soll auch der CA-MiEV per Smartphone (wie zum Beispiel dem HTC Windows 8X Phone oder dem Apple iPhone 5) gesteuert werden können.

Via: Ubergizmo.com

(13.02.2013)

Der Autohersteller Mitsubishi wird in Genf die Weiterentwicklung seines Elektroauto i-MiEV zeigen, das neue Modell soll über eine größere Reichweite verfügen.

Das ist das erste Bild des Elektroauto CA-MiEV von Mitsubishi. Bildquelle: Mitsubishi

Auf dem Auto-Salon Genf (7. bis 17. März) wird Mitsubishi das Eelktroauto Concept CA-MiEV der Öffentlichkeit zeigen, dieses Elektrofahrzeug soll dank Leichtbau und stärkerer Akkuzellen über eine größere Reichweite als der i-MiEV verfügen haben als das aktuelle Modell.

Das CA-im CA-MiEV steht für Compact & Advanced MiEV, damit will Mitsubishi wahrscheinlich ausdrücken, dass das Elektromobil klein und kompakt bleibt und gleichzeitig sollen Verbesserungen in der Reichweite versprochen werden.

Über das Aussehen wird noch nicht so viel verraten, aber die geschwungenen Scheinwerfer fallen schon deutlich auf.

Die größere Reichweite soll vor allem dank des Leichtbaukonzept, der elektrischen Antriebskomponenten und der Hochleistungsbatterien (welche auf dem neuesten Stand der Technik sind) erreicht werden, aber auch die sehr gute Aerodynamik wird wohl für eine Reichweite von ungefähr 300 Kilometern sorgen.

Mitsubishi nennt sein neustes Elektroauto-Konzept auch auch ein “sub-urbanes” Elektrofahrzeug, weil man mit ihm auch Ziele jenseits der Stadtgrenzen erreicht.

Eine schöne Neuerung ist das kabellose Aufladen per Magnetresonanz-Ladetechnologie (Induktion)

Weitere technische Daten oder einen Termin zur möglichen Markteinführung hat Mitsubishi noch nicht genannt, aber das der i-MiEV bereits 4 Jahre alt ist, werden die Japaner wohl bald wieder ein neues E-Fahrzeug auf den Markt bringen müssen.

(02.02.2013)

Ein Onlinemagazin hat verschiedene bekannte Elektroautos einem Straßentest unterzogen, mit dabei waren Stromer, wie das Model S, Leaf und auch der Blue-e-Motion.

Dies sind die Elektroautos, welche Edmunds getestet hat: Tesla Model S, Toyota RAV4 EV, BMW ActiveE, Coda EV Sedan, Honda Fit EV, Ford Focus BEV, VW Golf Blue-e-Motion Prototyp, 2011 Nissan Leaf und ein Mitsubishi i MiEV. Bildquelle: Edmunds.com/Youtube.

Edmunds hat die bekanntesten Elektrofahrzeuge einem Alltagstest unterzogen, folgende Elektromobile waren dabei:

• Tesla Motors – Model S,
• Volkswagen (VW) – Golf Blue-e-Motion,
• BMW – Active E,
• Toyota – RAV4 EV,
• Coda – EV,
• Honda – Fit EV,
• Ford – Focus Electric,
• Nissan – Leaf
• Mitsubishi – i-MiEV.

Die Werksangaben in Punkto Reichweite haben alle Elektrofahrzeuge auch im realen Test erreicht, jedoch stießen manche Fahrzeuge bei einer Testfahrt mit 170 Kilometer Länge an ihre Grenzen.

Auf dieser Grafik sieht man, an welchem Teil der Strecke dem Elektroauto der Saft ausging. Bildquelle: Edmunds.com

Hier ist das Video über den Elektroauto-Test:

Via: Edmunds.com

(02.02.2013

Das Plug-In Hybridauto Mitsubishi Outlander PHEV kommt wahrscheinlich im Juli für 45.000 Euro in den Handel.

Im Juli kommt das Plug-In Hybridauto Mitsubishi Outlander PHEV in den Handel. Bildquelle: Mitsubishi

Im Juli kommt das zum Teil elektrisch angetriebene SUV von Mitsubishi in den Handel, seine Europapremiere steht allerdings noch bevor. Denn die Europaversion des Outlander PHEV feiert seine Premiere auf dem Genfer Auto Salon (7. bis 17. März).

Das Mittelklasse-SUV mit Plug-In Hybridantrieb wird von einem Benzin- und zwei Elektromotoren angetrieben, der Verbrauch soll bei 1,9 Litern auf 100 Kilometern liegen. Rein elektrisch kann man bis zu 52 Kilometer mit dem Outlander fahren.

Von den zwei Elektromotoren treibt einer die Vorder- und der andere die Hinterachse an, jeder der E-Motoren kann bis zu 60 kW (81 PS) leisten. Durch die Anordnung der Elektromotoren ist ein Allradantrieb möglich. Bei dem Verbrennungsmotor handelt es sich um einen 2,0-Liter-Benziner mit ca. 87 kW (118 PS), dieser kann -wenn es notwendig ist- die direkte Antriebsarbeit übernehmen. Die Systemleistung aller Motoren liegt bei 200 PS.