Mein Elektroauto

(27.01.2012)

Der Autohersteller BMW will plant eine Elektroauto-Familie zu schaffen, bisher gibt es nur die Konzeptfahrzeuge i3 und i8 – diese beiden sollen auf 4 Stück bis zum Jahr 2016 wachsen.

Links sieht man den i8 und rechts das Elektroauto i3 von BMW. Bildquelle: BMW

Bei der ganzen i-Reihe handelt es sich um reine Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge.

Laut der Autozeitschrift “Auto Bild” plant der Autobauer zu den bereits vorgestellten i3 und i8 zwei weitere i-Modelle auf den Markt zu bringen, so soll es bis zum Jahr 2016 die Fahrzeuge: i3, i8, i5 den i1 geben.

Um Gewicht zu sparen, wird bei sämtlichen Mitglieder der i-Reihe bei der Karosserie auf Kohlefaser-Komponenten und ein Chassis aus Leichtbau-Aluminium gesetzt.
Der i1 soll dem Elektroauto Smart Konkurrenz machen, der i3 soll bei der Gunst des Kunden gegen den Audi A2 antreten. Der BMW i5 wird als Gegenstück des Toyota Prius MPV gesehen, der 2015 auf den Markt kommen soll.

Aus der i-Familie von BMW macht der i3 im Jahr 2013 den Anfang, ab 2014 soll es den i8 geben. Für 2015 ist der i5 geplant, ein Hochdach-Fünfsitzer mit längerem Radstand. Und last but not least kommt 2016 der i1 vom Band, der als City Car mit kürzerem Radstand die i-Modellreihe abrunden soll.

Neben der Tatsache, das die i-Modelle elektrisch angetrieben werden, haben sie den Antrieb im Heck eingebaut. Durch die Batterieeinheit haben die Fahrzeuge einen niedrigeren Schwerpunkt; Eine Regelelektronik und eine neue Achskinematik sollen bei dem Heckantrieb für ein sicheres Fahrverhalten sorgen.

Um den Fahren das elektrische Fahren so angenehm wie Möglich zu gestalten, kommen in allen i-Modellen neu entwickelte Assistenzsysteme zum Einsatz:

• Dazu gehört das sogenannte One-Pedal-Feeling, hier beschleunigt oder bremst der Fahrer mit nur einem Pedal
• eine vorausschauende Aktivbremse,
• Stauassistent,
• eine Echtzeit-Übersicht aller nahen Ladestationen und eine intermodale Navigation mit anderen Verkehrsmitteln wie Bus und Bahn.

Man darf also auf die zukünftigen Elektroautos und Plug-In Hybridautos von BMW gespannt sein

(04.12.2011)

Der Autohersteller BMW hat für seine Elektroautos eine eigene Marke geschaffen: BMW i

Dieses Video zeigt die Elektroautos BMW i3 (rechts) und das Plug-In Hybridfahrzeug BMW i8 (links). Bildquelle: BMW

Nun zeigt BMW in einem Video, wie sich das Unternehmen die Elektromobilität in der Zukunft vorstellt:

Auch zwei Elektrofahrzeuge stellt der Autobauer vor, die Konzeptfahrzeuge BMW i3 und BMW i8.

Das Elektroauto BMW i3 ist für einen Einsatz in der Stadt entwickelt worden, es ist äußerst wendig und hat eine Leistung von 125 kW (170 PS) und einem hohen Drehmoment von 250 Nm aus dem Stillstand. Von 0 auf 60 km/h beschleunigt der BMW i3 Concept in unter vier Sekunden, die 100 km/h sind in weniger als acht Sekunden erreicht. Mit vier Sitzplätzen, weit öffnenden, gegenläufigen Türen und einem Kofferraumvolumen von rund 200 Litern kann der Familieneinkauf starten.

Das Elektroauto BMW i3 soll hauptsächlich in der Stadt eingesetzt werden. Bildquelle: BMW

Bei dem Elektromobil BMW i8 handelt es sich um ein Plug-In Hybrid-Konzeptauto, es ist laut BMW der wohl fortschrittlichste und innovativste Sportwagen seiner Zeit.

Das Plug-In Hybridauto BMW i8 ist für sportliche Fahrweisen laut BMW sehr gut geeignet, gleichzeitig soll der Verbrauch bei 3 Litern liegen. Bildquelle: BMW

Mit seinem innovativen PlugIn-Hybrid-Konzept kombiniert der BMW i8 Concept den modifizierten Elektroantrieb aus dem BMW i3 Concept an der Vorderachse mit einem 164 kW (224 PS) und 300 Nm starken Dreizylinder-Hochleistungsverbrennungsmotor an der Hinterachse.
Im Zusammenspiel ermöglichen sie es den beiden Antriebssystemen eine Beschleunigung in unter 5 Sekunden von null auf 100 km/h  und dies bei einem Verbrauch im europäischen Zyklus von unter 3 Litern.
Dank der eDrive-Technik mit ihrem großen Lithiumionen Akku, der an der Steckdose geladen werden kann, ermöglicht der BMW i8 Concept bis zu 35 Kilometer Reichweite im reinen elektrischen Betrieb.

(14.03.2011)

Bisher sind die Elektroauto vom Typ i3 und i8 von BMW noch in der Probephase, derzeit werden die beiden Elektromobile in Skandinavien getestet . Jetzt sind Fotos der beiden für 2013 angekündigten Elektroautos von BMW aufgetaucht: Einmal vom BMW i3 und einem von dem Elektro-Sportwagen BMW i8, welcher über einen Range-Extender (Reichweitenverlängerer) verfügt.

Dies ist das Elektroauto BMW i3, die Fotos des Erlkönig entstanden in Skandinavien. Bildquelle: SB-Medien

Der BMW i3 ist ein reines Elektroauto, welches vor allem für die Stadt und den stadtnahe Umgebung ausgelegt ist. Vermutlich wird der Preis für den BMW i3 bei 40.000 Euro liegen. Der Elektromotor wird 170 PS haben und die Batterien sollen eine Reichweite von 150 Kilometern schaffen können.

So sieht das neue Elektroauto BMW i8 aus. Bildquelle: SB-Medien

Das Elektroauto BMW i8 ist ein Sportwagen, genauer gesagt handelt es sich um Plug-In-Hybrid-Auto – dies bedeutet, das man die Akkus des Hybridautos auch an einer Steckdose aufladen kann. Es wird vermutet, das ein Diesel zum Einsatz kommt, gleich zwei Elektromotoren sorgen für den Antrieb.

Der Elektro-Rennbolide kommt mit dieser Konfiguration auf eine Gesamtleistung von 356 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Nach Angaben von BMW sollte die Tempo-100-Marke in 4,8 Sekunden fallen. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 3,76 Liter und die Gesamtreichweite des Sportlers wurde mit 700 Kilometern angegeben. Wie beim i3 kommen auch im BMW i8 die leichten Kohlefaserlaminatstrukturen zum Einsatz. Der Fahrer wird im i8 von intuitiven Anzeigen und intelligenten Fahrerassistenzsystemen unterstützt. Der Kaufpreis für das Elektroauto BMW i8 soll bei ca. 200.000 Euro liegen.

Hier sieht man das Plug-In Hybridauto BMW i8 in Aktion:

(03.03.2011)

Der Autobauer BMW gründet für seine zukünftigen Elektroautos die neue Untermarke “BMW i”, die ersten Elektroautos werden der BMW i3 und der BMW i8 sein. Bislang trug der i3 die Bezeichnung „Megacity Vehicle“, ab 2013 wird der i3 im Werk in Leipzig produziert. Das Elektroauto i8 wurde schon im Jahr 2009 auf der IAA als „Vision EfficientDynamics“ präsentiert und soll zeitnah nach dem i3 im Leipziger Werk produziert werden.

BMW hat für seine zukünftigen Elektroautos die Marke "BMW i" gegründet.

„Beide Fahrzeuge basieren auf einem revolutionären Konstruktionsprinzip, der LifeDrive Architektur. Ein Chassis aus Aluminium beherbergt jeweils den Antriebsstrang, die aufgesetzte Fahrgastzelle besteht in beiden Autos aus hochfestem, aber extrem leichtem kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Beide Fahrzeuge sind maßgeschneidert für ihre alternativen Antriebe. Durch ihre innovative Architektur und die Verwendung von CFK kompensieren wir das Mehrgewicht der Batterien praktisch vollständig. Für unsere Kunden bedeutet das: überlegene Fahrdynamik bei gleichzeitig deutlich erhöhter elektrischer Reichweite.“
Klaus Draeger (Entwicklungsvorstand von BMW)

Damit das Leipziger Werk die Anzahl an Elektroautos bauen kann, baut BMW das Werk in Leipzig aus. Dafür werden bis 2013 dort ca. 400 Mio. Euro in neue Gebäude und Anlagen für die Produktion des i3 und i8 investiert und ungefähr 800 neue Arbeitsplätze geschaffen.

Gleichzeitig hat BMW das Unternehmen BMW i Ventures mit Stammsitz in New York gegründet, das New Yorker Unternehmen My City Way ist das erste Unternehmen an welchem sich BMW i Ventures beteiligt. Dazu Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Marketing und Vertrieb: „Ich freue mich dass wir vor kurzem unsere erste strategische Partnerschaft mit My City Way besiegelt haben. My City Way ist eine Mobile App, die für mehr als 40 Städte in den USA Informationen zu öffentlichen Verkehrsmitteln, verfügbaren Parkplätzen und lokalen Unterhaltungsangeboten anbietet. Weitere 40 Städte, darunter auch München, werden im Zuge einer globalen Markteinführung folgen.“

Es bleibt also spannend, wie sich der Konzern BMW mit seiner neuen Marke BMW i im Bereich Elektroauto aufstellt. Auch wenn kaum Daten vorhanden sind, werden die zukünftigen Elektroautos von BMW eher etwas für Menschen und Unternehmen sein, welche mehr Geld für ein Auto ausgeben wollen.