Mein Elektroauto

(15.01.2012)

Das Elektroauto Emo vom Hersteller Tata Motors hat auf der Detroit Auto Show (North American Auto Show / NAIAS) 2012 sein Debüt, das besondere an dem Elektrofahrzeug ist, das es zu einem vergleichbar kleinen Preis zu haben ist.

Das Elektroauto Tata Emo kostet umgerechnet nur 15.700 Euro. Bildquelle: Carblog25.com

Weiterführende Internetseiten

http://www.tatamotors.com/

http://www.naias.com/

(13.01.2012)

Der Autohersteller Smart hat auf der Detroit Auto Show (14. bis 22. Januar 2012) sein Elektroauto for-us vorgestellt, das Aussehen soll dabei an einen urbaner Pick-up erinnern.

Als Zielgruppe für sein Elektrofahrzeug sieht das Unternehmen vor allem junge und junggebliebene Menschen, die aktiv sein wollen und dabei auf wenig Emissionen und wenig Verkehrsfläche Wert legen.

Bei dem E-Auto hat Smart nach eigenen Angaben das praktische Ladekonzept eines Pick-up erstmals in die Gegenwart des urbanen Verkehrs im 21. Jahrhundert übersetzt. Allerdings könnte man das Elektroauto for-us seinen Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe: 3.547/1.506/ 1.701 mm) auch fast auf der Ladefläche eines typischen Pick up verstauen.

Angetrieben wird der elektrische Mini-Pick-Up mit einem 55-kW (75PS)-Permanentmagnetmotor, mit 130 Newtonmetern beschleunigt er antriebsstark und verzögerungsfrei und meistert Überholmanöver ohne Probleme. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 120 km/h und die Lithiumionen Batterie besitzt eine Kapazität von 17,6 kWh.

Smart-Chefin Dr. Annette Winkler sagt zu dem neuen Elektroauto Smart for-us:

„Wie bei smart lieben Pick-ups – wenn sie außen klein, innen groß, sehr sicher und maximal bequem sind“

„Mit dem for-us muss man jetzt nicht mal mehr zur Tankstelle!“

Der for-us feiert auf der North American International Auto Show in Detroit seine Weltpremiere, allerdings ist Smart ein Tochterunternehmen der Daimler AG.

Er bietet bequemen Platz für zwei Personen, auf der Ladefläche ist Platz für zwei smart e-bikes. Durch die Docking Station auf der Ladefläche des Smart for-us sind die Batterien immer geladen, und die Fahrer des smart for-us kommen damit auch an Ziele, die mit dem Auto nicht erreichbar sind. So zum Beispiel verkehrsberuhigte Zonen in der Stadt oder einsame Wege im Park oder Wald.

Die Ladeklappe am Heck des smart for-us ist elektrisch angetrieben. Beim Öffnen fährt zunächst der Ladeboden samt Klappe um 280 mm zurück, dann gleitet die Heckklappe parallel nach unten. Die Ladung auf der 900 mm langen Ladefläche ist dann ausgesprochen leicht zugänglich. Glatt gespannte Oberflächen in Perlmuttweiß kombiniert mit präzise ausgeführten technischen Funktionselementen in gebürstetem Aluminium – Kontraste bestimmen den Innenraum.

Wie auch schon im Elektroauto Smart forvision wird das gesamte Cockpit selbst als Durchströmungskörper für die Innenraumbelüftung genutzt. An die Stelle des konventionellen Innenspiegels tritt beim smart for-us ein Smartphone, das in einer Halterung oben auf dem Instrumententräger untergebracht ist. Mit Hilfe der integrierten Videokamera kann der Fahrer das Geschehen hinter dem eigenen Fahrzeug beobachten.

Das Elektroauto for-us wird also perfekt für aktive Menschen, welche genug Geld haben, um sich ein Elektroauto (samt e-Bikes) zu kaufen. Der Preis wird nach meinen Schätzungen bei 26.000 Euro liegen. So soll zum Beispiel der Smart forvision 19.000 Euro plus 70 Euro monatlich für die Batterieeinheit kosten, da bei dem for-us noch die E-Bikes hinzu kommen, wird der Preis dementsprechend höher liegen.

Mir gefällt das neue Konzept von Smart und ja, ich würde ihn mir auch in die Garage stellen.

(11.01.2012)

Das Elektroauto E-Bugster wird derzeit von VW auf der Detroit Auto Show 2012 präsentiert.

(Bildquelle: VW AG)

Von dem alten Käfer hat das Elektrofahrzeug nicht mehr viel gemeinsam, die Form wirkt langgezogen und auch fährt das Auto elektrisch anstatt mit einem Verbrennungsmotor.

Die von den Wolfsburgern in Detroit vorgestellte zweisitzige Speedster-Studie ist eine von zwei Weltpremieren, welche Volkswagen (VW) auf der diesjährigen Autoshow zeigt.

Mittlerweile wird der Käfer Beetle genannt, und das Elektroauto E-Bugster geht einen gewaltigen Schritt in Richtung sportliches aussehen. Besondere Merkmale im Vergleich zum Serien-Beetle sind die flacheren Scheiben, das abgesenkte Dach, und die 20-Zoll-Felgen. Sie geben der Studie auch optisch das dynamische Etwas, denn immerhin erledigt der E-Bugster den Spurt von 0 auf Tempo 100 in rund elf Sekunden.

Laut VW kann man mit dem E-Auto rein elektrisch mindestens 180 Kilometer weit fahren. Seine Kraft zieht der 80 Kilo leichte und 85 kW (115 PS) starke Elektromotor aus einer Batterieeinheit, in welche Lithiumionen-Akkuzellen verwendet werden. Der Stromspeicher lässt sich über eine Schnellladestation innerhalb von 35 Minuten wieder aufladen, während der Fahrt kann via Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) die Batterie etwas nachgeladen werden.

(10.01.2012)

Das Elektroauto Elektroauto e-NV200 von Nissan wird auf der Detroit Auto Show präsentiert.

(Bildquelle: Nissan)

Nach dem Leaf bietet das neue Elektrofahrzeug von Nissan nun genug Platz für eine Großfamilie: Mit drei klappbaren und herausnehmbaren Sitzreihen ist der Minivan ein echtes Multitalent. Sein Raumwundertalent hat dem Basisfahrzeug (Nissan NV200) bereits den Titel „Taxi of tomorrow“ in einem Wettbewerb der Stadt New York beschert.

Übrigens wird bei dem Elektroauto e-NV200 der gleich Antriebsstrang verwendet, wie er bereits im Leaf eingebaut wird.

Die technischen Daten lassen daher erahnen, dass der Elektrominivan eher für den städtischen Bereich ausgelegt ist. Der Motor leistet 80 kW (109 PS) und verfügt über einen maximalen Drehmoment von 280.

Als Energiespeicher dient eine Batterieeinheit mit 48 Lithiumionen-Akkuzellen, welche über eine Gesamtkapazität von 24 kWh verfügen. Die Reichweite liegt bei zu 160 Kilometern, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 145km/h.

Über die Schnellladevorrichtung kann die Batterie in 30 Minuten bis zu 80% aufgeladen werden.

Das Unternehmen FedEx testet bereits die Elektroautos (welche noch Konzeptfahrzeuge sind) in London, um die Möglichkeiten für den Zustellbetrieb zu testen.

Bisher handelt es sich bei dem auf der Automobilmesse ausgestellten Elektrofahrzeug Nissan e-NV200 um ein Konzeptfahrzeug. Daher bleibt zu hoffen, dass das Elektroauto Nissan e-NV200 in die Serienproduktion gehen wird.