Mein Elektroauto

(21.02.2012)

Ein Elektroauto gilt als leise, umweltschonend und kaum einer wird es mit dem Wort Party in Verbindung bringen.

Das man mit einem Elektroauto auch richtig Party machen kann, zeigt das Schweizer Unternehmen Rinspeed, denn diese haben sich für das Elektrofahrzeug Smart Fortwo Electric Drive einen besonderen Anhänger ausgedacht:

Das Erweiterungsmodul Dock+Go ist ein Anhänger mit Ersatzakku sowie zusätzlichen Stauraum für eine Musikanlage. Ja, die Schweizer haben auch schon vorher solche Zusatzmodule vorgestellt, aber als ich dieses auf Engadget gesehen habe, wollte ich euch auch davon berichten.

Ja, Smart gehört zu Mercedes-Benz und auch die Zusatzbauten von Rinspeed sehen ebenso hochwertig wie ein Mercedes aus.

Bei dem rollenden “Diskoanhänger” handelt es sich nicht nur um einen Anhänger mit Batterie, Range-Extender (Reichweitenverlängerer), oder einer Brennstoffzelle und Platz für eine Musikanlage oder sonstiges… viel mehr kommt Dock+Go mit “den neusten Technologien zur Integration von Smartphones , adaptiver Steuerung und vieles mehr.

Im März 2012 soll man den Prototyp beim Autosalon in Genf (8. bis 18. März 2012) sehen können… aber Anhänger mit einem Range-Extender gab es schon vor Rinpeed, zum Beispiel von Emav.

Also ich finde solche “Rucksäcke” für das Elektroauto schon eine gute Idee, da man so die Reichweite einfach erhöhen kann, in dem den Anhänger mit einem Range-Extender, zusätzlichen Akkus oder durch einer Brennstoffzelle nutzt. Jedoch gab es diese Idee schon vor Rinspeed – aber ich würde mit meinen “Diskoanhänger” folgende zwei Songs auf jeden Fall spielen:

Frauenarzt & Manny Marc – Disco Pogo

und auch folgendes Lied:

Ai Se Eu Te Pego (Nossa Nossa) von Michel Teló (Amazonlink)

Weiterführende Links:

Smart Fortwo Electric Drive (Herstellerseite)

Rinspeed

Autosalon in Genf (Messeseite)

(14.12.2011)

Vielen Menschen haben die Befürchtung, das Ihnen die Reichweite ihres Elektroauto nicht ausreicht.

Die Range-Extender Anhänger möchte Rinspeed an das jeweilige Elektroauto anpassen, hier wurde der Reichweitenverlängerer für den Elektrosmart angepasst. (Bildquelle:Rinspeed)

Hierfür gibt es eine einfache Lösung: Einen Range-Extender.

Was tut man aber, wenn das bereits gekaufte Elektroauto über keinen Range-Extender verfügt? Richtig, man baut einen kleinen Verbrennungsmotor auf einen Anhänger verbindet diesen dann mit dem Elektrofahrzeug.

Eine sehr elegante Lösung hat das Schweizer Unternehmen Rinspeed entwickelt, deren Mobilitätssystem nennt sich „Dock+Go“. Das System soll auf dem Genfer Automobilsalon im März 2012 vorgestellt werden.

Auch wenn solche Range-Extender im Anhängerlösungen schon fast ein alter Hut sind (siehe: Dank Anhänger erhalten Elektroautos eine 1000 Kilometer höhere Reichweite) ist die Lösung von Rinspeed eine optische Augenweide.

 Wer mit seinem EAuto in der Regel nur in der City unterwegs ist, der kann den Anhänger in der Garage lassen, bis er eine weitere Strecke plant.

 Für den “Dock+Go” kann jedes Elektrofahrzeug genutzt werden, zu demonstrationszwecken hat Rinspeed-Boss Rinderknecht einen Elektro-Smart verwendet.

Das Beste ist, das man als Range-Extender einen Verbrennungsmotor oder eine Brennstoffzelle verwenden kann. Die angedockte dritte Achse treibt die mitlaufende zweite an und lädt dabei die bordeigene Batterie des Elektroauto wieder auf.

 Zusätzlich gibt es verschiedene sogenannte “Packs” für verschiedene Zwecke, angefangen von einer eingebauten Warmhalte-Box bis zu einem Werkzeugkasten-Pack. Die Akkuzellen des sogenannten Vario-Hybrid sollen laut Rinspeed auch als Stromspeicher für die heimische Solaranlage dienen.

Über die technischen Details ist leider noch nicht sehr viel bekannt, die nächste spannende Frage ist, wie teuer der Umbau wird, wenn man sein Elektroauto so umbaut, das es erstens den Anhänger ziehen kann und zweitens die Elektronik dementsprechend eingerichtet wird.

(Artikeländerung am 21.02.2012, es wurde der Link zu der Herstellerseite Emav hinzugefügt)

Die Elektroautos leiden derzeit unter dem Vorurteil, das sie keine hohe Reichweite haben – derzeit liegt die Reichweite bei ca. 120 bis 150 Kilometern.
Nun will ein US-Unternehmen namens Electro Motors and Vehicles (EMAV) im kommenden Jahr einen Anhänger für Elektroautos auf den Markt bringen, welcher als Range Extender (Reichweitenverlängerer) dient. In dem Anhänger sind Akkus sowie der eigentliche Range Extender (ein Verbrennungsmotor, welcher einen Generator antreibt) untergebracht, der Anhänger bekommt die Bezeichnung Power Regeneration Unit.

Bildquelle: EMAV

Der Akku in dem Anhänger verfügt über eine Kapazität von 70 Kilowattstunden sowie einen Vier-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 750 Kubikzentimetern, welcher als Range Extender dient. Die Reichweite kann dank des Anhänger von ca. 160 Kilometern auf 1.126 Kilometer vergrößert werden.
Damit der Anhänger durch sein Gewicht nicht unnötig an den Kräften des Elektroautos zerrt, verfügt der Anhänger über einen eigenen Antrieb (Elektromotor), welcher den Anhänger mit derselben Geschwindigkeit antreibt, wie das Elektroauto.
Das ganze wird über eine intelligente Kupplung (Smart Hitch) gesteuert, der Anhänger empfängt Daten (wie zum Beispiel wie stark der Zug oder Druck ist) von der Anhängerkupplung, und gibt diese an den Geschwindigkeitsregler weiter. Auch über GPS verfügt der Anhänger, die Daten werden mit dem Google Dienst Google Earth abgeglichen. Der Anhänger kann aber auch stehend als Ladestation für  Elektroautos genutzt werden, so soll man mit einer Tankfüllung (22 Liter) drei Mal einen Elektroautoakku aufladen können – oder anders gesagt: Man könnte 3 Elektroautos aufladen.

Derzeit gibt es noch keinen funktionierenden Prototypen, allerdings soll laut Wil Cashen (Chef und Gründer von EMAV) Anfang kommenden Jahres ein Prototyp vorgestellt werden und in der zweiten Jahreshälfte soll man den Anhänger für ca. 15.000 Dollar kaufen können.

Quelle: Golem

Weiterführende Links:

Herstellerseite Emav