Mein Elektroauto

(11.03.2012)

Ab dem 21. April 2012 kann man das Elektroauto Renault Twizy Urban Z.E. auch in Deutschland kaufen.

David Guetta und seine Frau sind die Markenbotschafter für das Elektroauto Renault Twizy Urban Z.E.. Bildquelle: Youtube/Renault

Um das Elektroauto etwas bekannter zu machen und ihm vermutlich ein junges und modernes Image zu verpassen, wurde der zweifache Grammy-Gewinner David Guetta und seine Frau Cathy als Markenbotschafter des rein elektrischen Cityflitzers Twizy engagiert.

Im Rahmen der Zusammenarbeit untermalt die Musik des DJs die weltweite Markteinführung des Elektroautos mit zwei Sitzen musikalisch. Eindrücke von der bald startenden Kampagne “Plug into the positive Energy” sind im Video zu sehen.

Bestellbar ist der 2,30 Meter kurze und 1,20 Meter schmale Zweisitzer bereits jetzt, als Einstiegspreis bleibt es bei den zum Genfer Salon 2011 angekündigten 6.990 Euro, die passende Batterieinheit muss allerdings für etwa 45 Euro pro Monat geleast werden.

Hier geht es zum dem Videoclip mit Davit Guetta, viel Spaß beim anschauen:

(07.03.2012)

Der Autohersteller Renault hat sein viertes Elektroauto vorgestellt, es handelt sich hierbei um das Modell Zoe.

Bisher gibt es 4 Elektroauto-Modelle von Renault, auf dem Autosalon Genf (8. bis 18. März 2012) wurde nun Zoe der Weltöffentlichkeit präsentiert.
Bei dem neusten E-Auto des französischen Herstellers handelt es sich um einen Kompaktwagen mit einer Reichweite von etwa 210 Kilometern, das gute daran ist, dass das Elektrofahrzeug bereits Ende 2012 in Deutschland auf den Markt kommen soll.
Die 3 vorherigen Modelle werden auch derzeit in Genf präsentiert:

• Kangoo Z.E.
• Fluence Z.E
• und Twizy.

Im Gegensatz zu den Vorgängerfahrzeugen verfügt das Elektroauto Zoe über einen sogenannten “Range Optimizer”, dieser soll dafür sorgen, das man bis zu 210 Kilometer weit fahren kann.
Durch diesen sollen Reichweitenschwankungen, die durch Streckenprofil und Außentemperatur auftreten, vermieden werden. Gleichzeitig wurde die Rekuperation – also die Rückgewinnung von Bewegungsenergie – optimiert. Ein weiterer Schritt ist die Veränderung der Innenraumklimatisierung, diese arbeitet nach dem Prinzip einer Wärmepumpe und soll so weniger Energie benötigen.

Als Antrieb dient Zoe ein 65 kW (88 PS) starken Elektromotor, welcher über einen Drehmoment von 220 Newtonmetern verfügt.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h, technisch wäre eine höhere Geschwindigkeit möglich – jedoch wurde diese für eine größere Reichweite elektronisch abgeriegelt.
Für die nötige Energie sorgt eine Lithiumionen-Batterieeinheit, welche es in 3 verschiedenen Größen zu leasen gibt.

Dank des Ladesystems „Chamäleon“ kann der Stromspeicher des Elektroauto Zoe mit jeder Ladungsleistung bis 43 kW aufgeladen werden. Möglich ist die Standardladung mit 230-Volt-Haushaltsstrom in 9 Stunden oder eine Schnellladung mit 400 Volt in nur 30 Minuten.

Der Kaufpreis beginnt bei 20.600 Euro, die höher ausgestatteten Varianten Zen und Intens kosten mindestens 22.400 Euro und haben digitale und interaktive Services an Bord, sowie ein erweiterbares Multimedia-System und einen Ionisator zur Luftreinigung und Entspannung, wie der Hersteller mitteilte.

Zoe hat als erstes Renault-Modell das neue Online-System Multimedia Renault R-Link an Bord, damit lassen sich spezielle Applikationen aus dem neu geschaffenen R-Link Internet Store herunterladen. Die Steuerung erfolgt wahlweise über den 7″-Touchscreen-Monitor, die Lenkradfernbedienung oder per Spracherkennung.

Zur Optimierung der Reichweite gibt das System unter anderem Auskunft über den aktuellen Energieverbrauch und zeigt den Energiefluss an. Das integrierte Navigationssystem schlägt auf Wunsch die energieeffizienteste Route vor und weist auf Ladestationen hin. Über das Ladesystem “Chamäleon” lässt sich der ZOE zudem mit 400 Volt innerhalb von 30 Minuten aufladen.

In ihrer Heimat Frankreich kostet Zoe übrigens dank staatlicher Subvention nur etwa 15.000 Euro, jedoch muss man auch dort den Stromspeicher für 70 Euro pro Monat leasen.

Ich muss zugeben, der sogenannte Range Optimizer interessiert mich schon sehr und ich würde Zoe gerne mal einen Monat testen.

(12.02.2012)

Das Elektroauto Renault Twizy kann bereits bestellt werden und darf sogar von 16 Jährigen gefahren werden.

Elektroauto Renault Twizy, optional können auch die Türen dazu gekauft werden. Bildquelle: Renault

Seit ein paar Tagen kann das Elektroauto Renault Twizy in Deutschland bestellt werden, der Einstiegspreis liegt bei 6.990 Euro. Bereits ab dem April 2011 soll das dritte Elektrofahrzeug der französischen Marke ausgeliefert werden, allerdings muss die Batterieeinheit, welche aus Lithiumionen-Akkuzellen besteht je nach gewünschter Laufzeit und -leistung zum Pauschalpreis ab 50 Euro pro Monat (inklusive Mehrwertsteuer) geleast werden.
Der elektrische Cityflitzer wurde für die Fahrt im Innenstadtverkehr entwickelt und bietet Platz für 2 Personen, es stehen folgende Varianten des Elektrofahrzeug zur Auswahl:

• Der Twizy 45 mit 4 kW (5 PS) und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit kann ab 16 Jahren mit dem Führerschein Klasse S gefahren werden.
• Der Twizy in der Standardausführung leistet 13 kW (18 PS) und ermöglicht 80 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Das Elektroauto ist nur 2,3 Meter lang und 1,2 Meter breit – der Wendekreis beträgt 3,4 Meter – vom äusseren ähnelt der Renault Twizy einem Motorroller, bloß das er 4 Räder hat.  Bei der Ausstattung haben Twizy Käufer die Wahl zwischen den:

• Niveaus Urban,
• Color und
• Technic.

Der Twizy 45 ist exklusiv in der Basisausstattung Urban verfügbar.

Alle Varianten bieten einen längs einstellbaren Fahrersitz und ein abschließbares 31-Liter-Gepäckfach hinter dem Rücksitz, so können kleine Utensilien auch ohne Tür sicher verstaut werden.

Ebenfalls zur Serienausstattung zählt das 3-Meter-Ladekabel mit Schukostecker in der Frontverkleidung, der Z.E. Bordcomputer mit Reichweiten- und Batterieladestandsanzeige sowie dem Econometer für die Information über den aktuellen Energiebedarf.

Damit der Fahrer und die Mitfahrerin gegen Wind, Staub und Nässe geschützt sind, gibt es optional halbhohe Flügeltüren mit transparentem unterem Segment. Außerdem bietet Renault für den City-Stromer das Panoramadach an.

Zu der Sicherheitsausstattung gehört:

• Fahrerairbag
• 4-Punkt-Sicherheitsgurt vorne
• 3-Punkt-Sicherheitsgurt
• Kopfstützen für beide Sitzplätze
• Künstliches Fahrgeräusch: „Z.E. Voice“.

Die Batterieeinheit wiegt 98 Kilogramm und beinhaltet Lithiumionen-Akkzellen, welche luftgekühlt werden und insgesamt über eine Kapazität von 6,1 kWh verfügen. Die Reichweite des Elektroauto Twizy beträgt laut Renault 100 Kilometer. Der Twizy 45 mit gedrosselter Leistung bietet bis zu 120 Kilometer ECE-15-Reichweite.

Der Elektromotor bietet ein maximales Drehmoment von 57 Nm, dies reicht, um das Elektrofahrzeug aus dem Stand auf 45 km/h in 6,1 Sekunden zu beschleunigen.

Wer nicht viel transportieren muss und viel in der Stadt fährt, aber keinen Elektroroller fahren will, der kann mit dem Elektroauto Renault Twizy glücklich werden, wer eher über die Autobahn fahren muss, der sollte lieber ein Fahrzeug suchen, welches geschlossener ist und eine höhere Reichweite bietet.
Denn für mich wären die offenen Seiten nichts, aber so etwas sieht ja zum Glück jeder anders.

(13.10.2011)

Der französische Autohersteller Ranault will in den kommenden 12 Monaten vier Elektroautos auf den Markt bringen, dies hat der Deutschland-Chef von Renault Achim Schaible mitgeteilt.

Als erstes wird der Kastenwagen Renault Kangoo ZE (Preis: Ca. 23.800 Euro) mit 170 Kilometer Reichweite und 130 km/h Höchstgeschwindigkeit zum Winter 2011 verfügbar sein, zum Jahresanfang 2012 wird dann mit dem Renault Fluence (Preis ca: 26.000 Euro) eine elektrische Stufenhecklimousine verfügbar sein, die Reichweite soll etwa 185 Kilometer betragen und die Höchstgeschwindigkeit soll bei 135 km/h liegen.

Das sind die vier Elektroautos, welche Renault in den nächsten 12 Monaten auf den Markt birngen will: Twizy, Zoe, Fluence und Kangoo (von links nach rechts). Bildquelle: Renault

Als drittes wird das Elektromobil Renault Twizy (Preis:  6.990 Euro) auf den Markt kommen, hierbei handelt es sich um ein Kombifahrzeug aus Auto und Motorrad. Das Cityfahrzeug wird mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h erhältlich sein und eine Batterieladung soll für bis zu einer Reichweite von 100 Kilometer reichen.
Das Elektroauto Renault Zoe soll dann ab dem Herbst 2012 auf den Automarkt kommen, dieses Elektrofahrzeug bietet eine Reichweite von 160 Kiometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

Die Elektroautos will Renault ohne Akku verkaufen

Die Elektrofahrzeuge werden verkauft, die dazu gehörigen Batterien aber nur vermietet werden. Bei dem Twizy kostet die Akkumiete monatlich 45 Euro, beim Fluence gut 80 Euro.

Kritiker werfen Renault Augenwischerei vor, sie meinen, die Firma würde so den Preis für das Auto schön rechnen.

Doch Schaible sieht die die Leih-Batterie als Dienst am Kunden:

“Alle Bedenken rund ums Elektroauto kreisen um den Akku”, sagt er mit Bezug auf die Haltbarkeit oder den möglichen Memory-Effekt, der zu einer Erosion der Reichweite führen könnte. “Diese Sorgen wollen wir unseren Käufern nehmen. Deshalb nehmen wir den Akku juristisch aus dem Fahrzeug heraus.”

Ob das die möglichen Käufer auch so sehen, ist noch offen. Ich finde die Idee gut, da man sich so weniger Sorgen um die Batterie machen muss. Denn gerade die Batterieeinheit kostet je nach Elektroauto bis zu einem Drittel des Gesamtkaufpreises.