Mein Elektroauto

(09.02.2012)

Das Elektroauto überzeugt langsam immer mehr Menschen und Google und die Stanford Universität haben bereits ja zum E-Auto gesagt und sich den Honda Fit EV (in Deutschland bekannt unter Jazz EV) geholt.

Manche Stimmen sagen, die Welt ist noch nicht bereit für das Elektroauto – ich sage, es wird sich langsam (aber sicher) durchsetzen. Und auch Institutionen und Unternehmen liebäugeln immer mehr mit dem Elektroauto, so haben sich Google und die Stanford University das elektrisch angetriebene Auto Honda Fit EV (Jazz EV) liefern lassen, um es im Rahmen des Honda Electric Vehicle Demonstration Program (Honda Elektroauto Demonstrationsprogamm) ausgiebig zu testen. Das EV steht übrigens für Electric Vehicle, welches man mit elektrisches Fahrzeug aka Elektrofahrzeug oder gleich Elektroauto übersetzen kann.

Nach dem der Fit EV 2013 auf der Los Angeles Auto Show im vergangenen Jahr  vorgestellt worden ist, bietet Honda das Elektroauto als Leasing-Fahrzeug an Kunden in Kalifornien und Oregon an.

Laut Steve Center (Vize-Präsident des Environmental Business Development Office bei American Honda) ist es das Ziel des Honda Electric Vehicle Demonstration Programm, die Herausforderungen und die Chancen besser zu verstehen, welches der Fortschritt im Bereich der batterie-elektrischen Technologien bringt.
Honda hat eine lange Geschichte mit Elektroautos, diese beginnt mit der Einführung des EV Plus vor fast 15 Jahren. Hondas Erfahrung und das Feedback, welches Google, die Stanford University und die Stadt Torrance liefern, will Honda nutzen, um die zukünftigen Elektrofahrzeuge zu verbessern.

Bereits im vergangenen Jahr hat Honda mit der Stanford University zusammen gearbeitet, dazu zählten Professoren, Forscher und Studenten aus verschiedenen Abteilungen, wie zum Beispiel Maschinenbau und Psychologie.
Die einjährige Zusammenarbeit führte zu einer Forschungsrichtung, in der die psychischen und physischen Reaktionen der Nutzung eines Elektroautos studiert werden,  und wie sich diese Reaktionen beim Fahren eines Auto mit einem Verbrennungsmotors unterscheiden.

Der Autohersteller will die Forschungsergebnisse nutzen, um Kundenakzeptanz in Bezug auf Elektroautos zu erhöhen.

Weiterführende Links:

Google

Stanford University

(15.02. 2011)

Auf dem Genfer Automobilsalon zeigen die Autohersteller auch ihre Elektroautos und Hybridautos, wer Elektroauto-SUVs oder Elektro-Rennmaschinen mag, sollte auf jeden Fall den Stand von Peugeot besuchen.

Denn Peugeot ist mit drei Elektroautos bzw. Hybridautos auf dem Genfer Automobilsalon (1.-13.3.2011) vertreten.  Zu sehen sein werden:

1. 3008 Hybrid4. Der weltweit erste Vollhybrid-Diesel mit Allradantrieb durch Verbrennungsmotor vorne und Elektromotor hinten kommt im Sommer 2011 zu den Händlern.
   

   Ein kleines Familienauto mit Hybridantrieb. Peugeot 3008 HYbrid4. Foto: Auto-Medienportal.Net/Peugeot

2. Sowie die zwei Concept-Cars: Der HR1 ist ein Crossover mit HYbrid4-Technologie. Vorne ist der neue Dreizylinder-Benziner eingebaut, den Peugeot 2012 im Zuge seiner Downsizing-Strategie einführen wird, hinten ein Elektromotor. Die Systemleistung liegt bei 108 kW / 147 PS.
   

   Das Hybridauto HR1 ist ein SUV, leider ist über die Geländefähigkeit derzeit noch nicht so viel bekannt. Peugeot HR1. Foto: Auto-Medienportal.Net/Peugeot

3. Das zweite Concept-Car ist der EX1 ist ein zweisitziger Roadster, der von zwei Elektromotoren in der Vorder- und Hinterachse angetrieben wird. Sie leisten zusammen 250 kW / 340 PS). Mit dem EX1 hat Peugeot mehrere Beschleunigungs-Rekorde aufgestellt, das Elektroauto benötigt nur 3 Sekunden um von Null auf 100 km/h zu kommen.
   

   Wer Elektroautos und Sportwagen mag, der wird das Elektroauto EX1 lieben. Es ist für die pure Geschwindigkeit ausgelegt. Peugeot EX1. Foto: Auto-Medienportal.Net/Peugeot

Es wird also spannend, welche Neuheiten noch auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert werden. Hoffentlich sind viele Elektroautos und Hybridautos dabei, aber so wie es bisher aussieht, wird man dort auch als Elektroauto-Fan glücklich.

(21.11.2010)

Der Autokonzern Toyota will bis Ende 2012 weltweit elf neue oder überarbeitete Hybridautos und Elektroautos auf den Markt bringen. Ab dem Frühjahr 2012 beginnt der Verkaufsstart des Hybridauto Prius Plug-In-Hybrid, Toyota hofft auf einen jährlichen Absatz von 50.000 Stück.

Als weiteresElektroauto wird derzeit auf der Los Angeles Auto Show (welch noch bis zum 28.11.2010 geöffnet ist) der gemeinsam mit Tesla Motors entwickelte RAV4 EV Concept präsentiert. Ab 2012 soll die Serienversion in den USA angeboten werden.

Das Elektroauto RAV4 Concept von Toyota wurde auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt

Auch eine Limousine will Toyota mit einem Brennstoffzellen-Hybridantrieb zur Marktreife bringen, diese Hybridlimousine soll ab 2015 zu kaufen sein, Toyota hält einen Preis von umgerechnet rund 88 000 Euro für realistisch, allerdings sollen die Kosten noch weiter gesenkt werden.

Um größere Reichweiten bei Elektroautos zu ermöglichen entwickelt Toyota Akkus der nächsten Generation, diese sollen die Leistungsfähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus deutlich übertreffen.

(19.11.2010)

Auf der Los Angeles Auto Show (welche noch bis zum 28.11.2010 geöffnet ist) wurde das Elektroauto Chevrolet Volt zum „Green Car of the Year” gewählt, somit ist es das erste Elektroauto, das die Auszeichnung des US-amerikanischen Magazins „Green Car Journal“ erhält. Das Elektromobil wurde in den vorangegangenen Tagen von zwei anderen Autozeitschriften in den USA jeweils zum „Auto des Jahres“ gekürt worden.

Das Elektroauto Chevrolet Volt ist „Green Car of the Year”. In Deutschland wird er in veränderter Form als Opel Ampera etwa 2011 auf den Markt kommen. Bildquelle: General Motors

Der Volt hat sich gegen den Nissan Leaf (auch ein Elektroauto) und die beiden Hybridautos Hyundai Sonata Hybrid und der Lincoln MKZ Hybrid im Finale durchgesetzt.

(via: ampnet)

(18.11.2010)

Toyota stellt auf der Los Angeles Auto Show das Elektroauto RAV4 EV Concept vor. Das Elektromobil basiert auf dem RAV4 und ist mit einem elektrischen Antrieb von Tesla ausgerüstet. Die beiden Entwicklungspartner streben für das Fahrzeug bei vollständig aufgeladenem Akku eine Reichweite von ca. 160 Kilometern unter realen Fahrbedingungen an. Toyota und Tesla wollen die vornehmlich in den USA durchgeführte Entwicklung des Fahrzeugs weiter vorantreiben. ab 2012 soll die Vermarktung des RAV4 EV in den USA beginnen, wenn er in Deutschland zu kaufen ist, steht derzeit noch nicht fest.

Das Elektroauto RAV4 Concept von Toyota wurde auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt

Im Mai 2010 hatten sich Toyota und Tesla auf eine Zusammenarbeit zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen, Fahrzeugkomponenten und Produktionssystemen verständigt.