Mein Elektroauto

(29.01.2012)

Das Elektroauto von Honda, welches in Europa unter der Bezeichnung Jazz bekannt ist und in Nordamerika und Japan unter der Bezeichnung Honda Fit EV (2013) verkauft wird, wurde als erstes in Kalifornien an seinen neuen Besitzer überreicht.

Bildquelle: Honda

Bereits vor ein ein paar Tagen wurde der erste Honda Fit EV an den Bürgermeister der Stadt Torrance im US-Bundesstaat Kalifornien überreicht. Dieser Schritt wird von dem japanischen Autohersteller als einen der ersten wichtigen Schritte in Vorbereitung auf die Markteinführung des Elektrokleinwagens in Kalifornien und Oregon im Sommer dieses Jahres bezeichnet.
Die kleine Stadt Torrance wurde für den feierlichen Anlass ausgewählt, weil die American Honda Motor Co., Inc. dort ihren Hauptsitz hat.

Im Rahmen der Premiere sagte Steve Center (Vizepräsident des Environmental Business Development Office bei American Honda):

“Dies ist für uns ein aufregender Tag, an dem wir einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung Honda’s umfassender Vision gehen, die CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren und zur gleichen Zeit unserer Beziehung mit der Stadt Torrance zu vertiefen,” erklärte  “Honda blickt bereits auf eine lange Geschichte mit Elektroautos zurück, angefangen mit der Vorstellung unseres ersten batterie-elektrischen Autos, dem EV Plus, vor ungefähr 15 Jahren. Mit Honda’s umfangreicher Erfahrung und dem Feedback aus den Alltagstests der Stadt Torrance werden wir noch besser auf die Einführung von Elektrofahrzeugen vorbereitet sein.”

Bereits im Jahr 2011 wurde das Elektroauto 2013 Honda Fit EV  auf der Los Angeles Auto Show der Weltöffentlichkeit vorgestellt – die Jahreszahl 2013 ist ein elementarer Bestandteil der Modellbezeichnung, denn Honda bringt immer wieder eine neue Version des Jazz bzw. Fit auf den Markt.

Das E-Auto soll es auch zu leasen geben, die Leasingrate beträgt in den USA $399 US-Dollar (umgerechnet 301 Euro).

Die Reichweite des Honda Fit EV (EV steht für Electric Vehicle) beträgt etwa 198 Kilometern im Stadtverkehr und circa 122 Kilometern bei kombinierten Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn.

Angetrieben wird das Elektroauto von einem 92 kW starken Elektromotor, der den benötigten Strom  aus einer Lithiumionen-Batterieeinheit mit 20 kWh Speicherkapazität bezieht. Die Ladezeit des Honda Fit EV soll laut Unternehmensangaben an einer 240-Volt Ladestation weniger als drei Stunden betragen.

Hier noch ein kleines Video vom Elektroauto Honda 2013 Jazz aka Fit:

(28.01.2012)

Das Elektroauto Hiriko wurde vor kurzem in Brüssel der Öffentlichkeit vorgestellt.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um seinen sogenannten Kleinstwagen, der in der Form eines Regentropfens aufgebaut worden ist. Es können bis zu 2 Personen in dem Elektrokleinwagen sitzen.
Indem die Frontscheibe hochgeklappt wird, können der Fahrer und der Beifahrer aussteigen.

Elektroauto mit Faltfunktion

Durch drücken eines Knopfes faltet sich das Elektroauto auf 1,50 Meter zusammen und ist kürzer als der Smart, so soll die Parkplatzsuche in Großstädten noch einfacher werden.

4 Elektromotoren und trotzdem günstig

Das Elektrofahrzeug Hiriko verfügt über 4 Elektromotoren, jeder treibt ein Rad an – so erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Stundenkilometern.

Das innovative Falt-Elektroauto ist eine gemeinsame Entwicklung des Massachusetts Institute of Technology (MIT) und des spanischen Innovationszentrums Denokinn.
Im spanischen Baskenland wurde das E-Auto dank der Unterstützung durch EU-Fördermitteln für benachteiligte Regionen gebaut.

Im Jahr 2013 soll bereits die Serienproduktion des Elektroauto Hiriko starten. Der Kaufpreis soll sich Herstellerangaben zufolge auf 12.500 Euro belaufen und der Kleinstwagen vor allem im Car Sharing eingesetzt werden.

Weiterführende Links:

Hiriko (Internetseite des Hersteller)

(17.01.2012)

Von dem tschechischen Autohersteller Skoda wird es ab 2014 das Auto Citigo auch als Elektroauto geben.

Symbolbild. Dieses Bild zeigt den Vorläufer des Elektroauto e-Citigo, der noch mit einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Bildquelle: Skoda

Der Elektrokleinwagen wird von einem 85 Kilowatt (116PS) starken Elektromotor 210 Nm max. Drehmoment angetrieben, welcher den benötigten Strom aus einer Batterieeinheit mit Lithiumionen-Akkuzellen mit 26,5 Kilowattstunden Leistung bezieht. Die Reichweite des Elektroauto Skoda e-Citigo soll bis zu 130 Kilometer betragen und man soll mit ihm eine Spitzengeschwindigkeit von 135 km/h erreichen können. Die benötigte Elektrotechnik, wie zum Beispiel auch den Antriebsstrang liefert der Mutterkonzern Volkswagen AG. Ohnehin werden sich die beieden elektrischen Kleinfahrzeuge nur vom äußeren unterscheiden – jedoch soll das Elektroauto VW e-UP! bereits 2013 in den Handel kommen.

 In den kommenden Monaten sollen Testfahrten mit dem Elektrofahrzeug unternommen werden, um Erkenntnisse für die Fahrzeuge der späteren Serienproduktion zu sammeln.

Das Elektroauto Skoda e-Citigo wird vermutlich 21.000 Euro kosten, jedoch sind ist dieser Preis nur eine Spekulation von mir.

(02.01.2012)

Die meisten derzeit erhältlichen Elektroautos haben durchschnittlich eine Reichweite von 150 Kilometern, bereits 2010 hat das japanische Unternehmen SIM-Drive sein Elektroauto vorgestellt, welches mit einer vergleichsweise hohen Effizienz beeindruckt.

Das Elektroauto Sim-Lei von Sim Drive soll 2013 auf den Markt kommen, mit seiner Reichweite von 330 Kilometern übertrumpft es viele andere Hersteller von Elektroautos.

Das Elektrofahrzeug Sim-Lei kann mit einer Akkuladung etwa 330 Kilometer weit fahren, dies ist fast doppelt so viel Nissans E-Auto Leaf. Derzeit handelt es noch um einen Prototypen, doch soll das Fahrzeug laut Hersteller 2013 in die Serienproduktion gehen.

Die Batterieeinheit des Sim-Lei hat mit 24,5 Kilowattstunden eine unwesentlich größere Kapazität als bei Nissans Leaf, der eine Reichweite von 160 Kilometern hat. Die Neuentwicklung mit Radnabenmotoren kommt mit 330 Kilometern deutlich weiter.
Laut Sim Drive schafft das Fahrzeug 333 Kilometer im Stadtverkehr oder 305 km mit einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern.

Insgesamt wiegt das Elektroauto 1.650 Kilogramm, dennoch ist der allradgetriebene Sim-Lei ein windschnittiges Fahrzeug mit einem ansprechenden Fahrerlebnis. Die Radnabenmotoren saugen insgesamt bis zu 77 Wh / km aus den Akkuzellen, so beschleunigt das Elektrofahrzeug von 0 auf 100 km/h in nur 4,8 Sekunden und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 150 km/h.

Um eine möglichst hohe Energieeffizienz zu ermöglichen, wird das Elektroauto unter anderem aus einem leichten Stahl-Einschalenrumpf gefertigt, die Reifen haben einen extrem niedrigem Abrollwiederstand – insgesamt hat das Elektromobil eine Form, die einen sehr geringen Luftwiderstand verspricht.

In dem Folgenden Video (EV to run 300km #DigInfo) gibt es weitere Details zu dem E-Auto (leider ist das Video in Englisch):

(EV = Electric Vehicle = Elektrisches Fahrzeuge = Elektroauto)

SIM-DRIVE’s SIM-LEI EV reached 333km of range on a single Charge!

Externe Links:

• Hersteller – Sim Drive
• Video (Youtube) von AkihabaraNews über den Sim Lei
• SIM-DRIVE’s SIM-LEI EV reached 333km of range on a single Charge!

(05.11.2011)

Das Elektroauto Model S von dem kalifornischen Elektrofahrzeughersteller Tesla Motors ist bereits für das Jahr 2012 ausverkauft.

Bildquelle: Tesla Motors

Noch bevor die Limousine im Jahr 2012 auf den Markt kommen soll, sind schon jetzt mehr als 6.500 Vorbestellungen aufgenommen werden.

Der Firmenchef Elon Musk sieht für das Jahr 2013 gute Möglichkeiten hoher Gewinne mit dem Elektroauto. Bei den Vorbestellern handelt es sich vorwiegend um Neukäufer, da bislang nur 600 Kunden mit dem Fahrzeug überhaupt Erfahrungen sammeln konnten.

Die Limosine kostet 49.900 US-Dollar und wurde mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, die Reichweite ist abhängig von der gewählten Batterievariante: Der Käufer kann zwischen drei Batterien mit 257, 370 oder 482 Kilometern Reichweite wählen.

Alle Anzeigen sind digital, in der Mittelkonsole findet man die Steuerung für das Infotainmentsystem. Bildquelle: Tesla Motors

Auch die Beschleunigung von nur sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h zeigt, das auch das zweite Elektrofahrzeugmodell (das erste war der Tesla Roadster) nicht nur vom äusseren überzeugen kann, sondern auch das die inneren Werte bei dem E-Auto stimmen.

Nach Herstellerangaben liegt die Höchstgeschwindigkeit des Elektroauto Model S bei 200 km/h.

Wann man das Elektrofahrzeug Model S in Deutschland kaufen kann, steht noch nicht fest.