Mein Elektroauto

(27.04.2012)

In Deutschland gibt es immer mehr Hybrid- und Elektroautos – aber welches ist das erfolgreichste Modell?

Die erfolgreichsten Elektroautos in Deutschland im Jahr 2011.

Seit dem Jahr 2010 erlebt das Elektroauto und das Hybridauto wieder eine Renaissance, nach fast 2 Jahren fragt man sich, welches ist das bisher meist zugelassene Modell?

Sie Seite Green-Motors hat sich die Mühe gemacht, die Zahlen über das Kraftfahrtbundesamt (KFB) zusammenzutragen:

Im Jahr 2011 wurden in Deutschland insgesamt 2.154 Elektroautos zugelassen, da Mitsubishi sein i-MiEV seit Ende 2010 auch in Deutschland anbietet, konnte der japanische Hersteller Platz 1 mit 683 verkauften Modellen ergattern. Das Schwesternmodell iOn von Peugeot wurde 208 mal verkauft.

Die Rangliste sieht bei dem Elektroauto also wie folgt für das Jahr 2010 aus:

1. Mitsubishi i-MiEV (683 verkäufe)
2. Smart Electric Drive (328)
3. Peugeot iOn (208)
4. Citren C-Zero (200)
5. Mercedes-Benz E-Cell (138)
6. BMW Active-E (113)
7. Volkswagen (VW) Blue-e-Motion (81)
8. Fiat 500 (68)
9. Audi e-Tron (49)
10. Suzuki Splash (23)

Man darf bei diesen Zahlen nicht vergessen, das es sich um Zahlen aus dem Jahr 2010 handelt und das es einige Modelle gar nicht so zu kaufen oder zu leasen gibt. Dazu zählt eindeutig der Blue-e-Motion von VW, dieser wird wahrscheinlich erst ab 2013 zu kaufen bzw. zu leasen sein.
Bei den bisherigen Modellen, welche beim KFB angemeldet worden sind, handelt es sich um Testfahrzeuge, welche zum Beispiel in der Autostadt Probegefahren werden können.

Das Elektroauto Opel Ampera bzw. der Chevrolet Volt sind in dieser Statistik nicht zu finden, weil sie beim KFB als Plug-In Hybrid bzw. Hybridauto gelten.

(18.01.2012)

Der Autohersteller BMW hat begonnen, sein Elektroauto ActiveE an die ersten Testkunden in den USA auszuliefern.

Die Auslieferung an die 700 Testkunden ist die nächste Runde im Praxistest des Elektrofahrzeug, zu den ersten Fahren des E-Auto gehören Tom and Meredith Moloughney. Die beiden durften auch schon das Elektroauto Mini E im Jahr 2009 testen.

Allerdings ist die Nutzung des Elektroauto BMW Elektroauto BMW ActiveE nicht kostenfrei, sondern erfolgt über einen Leasingvertrag über 2 Jahre. Die monatliche Leasingrate beträgt 499 US-Dollar (ca. 390 Euro) pro Monat mit einer Anzahlung in Höhe von 2.250 US-Dollar (ca. 1.760 Euro), bisher gibt es dieses Angebot nur in den US-Städten: Los Angeles, San Diego, Sacramento, New York, Boston and Hartford, CT

Der Elektromotor leistet 125 kW (170 PS) und verfügt über 245 Nm Drehmoment, wenn die Batterieeinheit voll aufgeladen ist, soll man laut BMW etwa 160 Kilometer weit fahren können, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h.

Das Elektroauto BMW ActiveE ist der Nachfolger des Mini E und ein Vorläufer des i3, ab dem Jahr 2014 soll die offizielle Markteinführung sein.

(18.01.2012)

Der Autohersteller BMW hat begonnen, sein Elektroauto ActiveE an die ersten Testkunden in den USA auszuliefern.

Die Auslieferung an die 700 Testkunden ist die nächste Runde im Praxistest des Elektrofahrzeug, zu den ersten Fahren des E-Auto gehören Tom and Meredith Moloughney. Die beiden durften auch schon das Elektroauto Mini E im Jahr 2009 testen.

Allerdings ist die Nutzung des Elektroauto BMW Elektroauto BMW ActiveE nicht kostenfrei, sondern erfolgt über einen Leasingvertrag über 2 Jahre. Die monatliche Leasingrate beträgt 499 US-Dollar (ca. 390 Euro) pro Monat mit einer Anzahlung in Höhe von 2.250 US-Dollar (ca. 1.760 Euro), bisher gibt es dieses Angebot nur in den US-Städten: Los Angeles, San Diego, Sacramento, New York, Boston and Hartford, CT

Der Elektromotor leistet 125 kW (170 PS) und verfügt über 245 Nm Drehmoment, wenn die Batterieeinheit voll aufgeladen ist, soll man laut BMW etwa 160 Kilometer weit fahren können, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h.

Das Elektroauto BMW ActiveE ist der Nachfolger des Mini E und ein Vorläufer des i3, ab dem Jahr 2014 soll die offizielle Markteinführung sein.

(02.01.2012)

Das Elektroauto ActiveE von BMW wird seit dem 15 Dezember 2011 in Berlin in einem Flottenversuch erprobt, an dem Test sind die Unternehmen Siemens und Vattenfall beteiligt.

Bildquelle BMW/Wikipedia

Den Flottenkunden und Privatnutzern stehen insgesamt 30 Elektrofahrzeuge vom Typ ActiveE zur Verfügung, im Rahmen des Flottenversuch sollen die Fahrzeuge auf Herz und Nieren im Alltag getestet werden.

Das Ziel von BMW, Siemens und Vattenfall ist es, das Zusammenspiel erneuerbarer Energien, die Ladeinfrastruktur und die Technologie von Elektroautos optimal zu gestalten.

Noch in diesem Jahr sollen insgesamt 1.000 BMW ActiveE in den weltweit wichtigsten Märkten an Kunden übergeben werden.

Der Leiter des Innovationsprojekte E-Mobilität der BMW Group (Dr. Julian Weber) sagt dazu:

“Unsere BMW E-Mobilitäts-Strategie sieht vor, dass Laden für den künftigen Nutzer eines Elektrofahrzeuges intelligent, komfortabel und schneller wird. Diese Forschungsprojekte zeigen auf, was mittelfristig bei unseren Elektrofahrzeugen möglich ist.”

Der Elektromotor des auf der 1er-Coupé Serie von BMW basierenden Elektroauto ActiveE leistet 125 kW (170 PS) und bietet einen max. Drehmoment von 245 Nm.
Mit dieser Leistung in Verbindung mit den flüssigkeitsgekühlten Lithiumionen Akkuzellen in der Batterieeinheit erreicht das elektrisch angetriebene Fahrzeug von BMW eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h, bei einer max. Reichweite von 160 Kilometern.

(25.07.2011)

Die Elektroautos BMW ActiveE und der Mini E werden bei den Olympischen Sommerspielen 2012 im Fahrdienst eingesetzt.

Da BMW der offizielle Partner der Olympischen Sommerspiele in London ist, nutzt BMW die Gelegenheit, seine Elektrofahrzeuge zu präsentieren und chauffiert die Olympioniken unter anderem in Elektrofahrzeugen zu den Plätzen.

(Bildquelle: BMW)

Der Autohersteller BMW will insgesamt 4.000 Autos für die Olympiade zur Verfügung stellen, 200 von Ihnen sind alternativ angetriebene Fahrzeuge. Laut Angaben von BMW werden 160 BMW ActiveE und 40 MINI E zur Shuttle-Flotte gehören.

Der auf dem 1er BMW basierenden Elektroauto ActiveE hat eine Leistung von 125 kW (170 PS), die Reichweicht beträgt ca. 160 Kilometer und die Höchstgeschwindigkeit soll bei bis zu 145 km/h liegen. Der Mini E hat mit 150 kW (204 PS) etwas mehr Leistung im Elektromotor, sein maximales Drehmoment liegt bei 220 Nm und die beschleunigen den Elektro-Mini auf bis zu 152 km/h, die Reichweite liegt bei 240 bis 250 Kilometer.

Das BMW 5% Elektroautos bei den Olympischen Spiele einsetzt, liegt neben Werbezwecken auch daran, dass das Olympische Komitee einen durchschnittlichen (lokalen) CO2-Ausstoß der eingesetzten Fahrzeugflotte von höchstens 120 g pro Kilometer verlangt. Da die Elektrofahrzeuge kein CO2 erzeugen, kann die Vorgabe sicherlich leicht erfüllt werden.