Mein Elektroauto

(13.01.2012)

Das Elektroauto Peugeot Ion wurde im Zeitraum von Januar bis November 2011 bundesweit nur 199 mal in Deutschland verkauft.

Bildquelle: Peugeot

In Europa wurde der iOn ganze 1.530 mal verkauft, davon knapp 30 Prozent in Frankreich.
Der Kaufpreis des Elektrokleinwagens liegt bei 29.393 Euro Euro inklusive Mehrwertsteuer. Im Vorfeld konnte der Peugeot Ion nur für 500 Euro pro Monat geleast werden. Das Elektroauto des französischen Autoherstellers ist nun bei allen Peugeot-Händlern erhältlich.

Wer das E-Auto kauf anstatt es zu leasen, der erhält eine zweijährige Werksgarantie und auf jede Komponente des verbauten Antriebsmoduls wird eine auf fünf Jahre verlängerte Garantie gewährt.

Die Höchstgeschwindigkeit des Elektroauto IOn ist elektronisch auf 130 km/h begrenzt, mit einer Akkuladung kann man bis zu 150 Kilometer weit fahren.

Die Batterieeinheit kann innerhalb von 9 Stunden wieder vollständig aufgeladen werden, steht eine Schnellladestation zur Verfügung, beträgt die Ladezeit um die Akkuzellen zu 80 Prozent aufzuladen nur 30 Minuten.

Da es in Deutschland im Gegensatz zu den meisten Ländern keine direke Kaufprämie gibt, verkaufen sich Elektroautos derzeit eher schleppend in Deutschland.
Da der Deutsche Automarkt in der Regel im Vergleich zu den USA und anderen EU-Ländern sehr teuer ist, schlagen auch die Anschaffungskostenkosten für ein Elektrofahrzeug voll zu Buche.

(05.01.2012)

Das Elektroauto Peugeot i0n konnte bisher nur im Rahmen eines Leasingangebot gefahren werden, nun können Geschäfts- und Privatkunden das Elektrofahrzeug 29.393 Euro bei jedem Peugeot-Händler kaufen.

( Ab knapp 30.000 Euro kann Peugeots i0n jetzt auch gekauft werden. Bildquelle: Peugeot)

Das viertürige E-Auto ist im Verkauf als i0n Active verfügbar, der Motor leistet 49 kW (67 PS) und schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h – die Reichweite mit einer Batterieladung beträgt etwa 150 Kilometer. Die Lithiumionen-Akkuzellen der Batterieeinheit können innerhalb von 9 Stunden an jeder herkömmlichen Haushaltssteckdose vollständig aufgeladen werden, an einer Schnellladestation kann die Batterie in 30 Minuten soweit aufgeladen werden, das sie wieder 80 % Kapazität hat.

Der i0n steht einem Auto mit einem Verbrennungsmotor bei dem Thema Sicherheit in nichts nach, so hat das Elektroauto sechs Airbags, zwei Isofix-Kindersitzhalterungen hinten, ABS, ESP mit ASR und einen Notbremsassistenten.

Die Serienausstattung beinhaltet darüber hinaus Leichtmetallfelgen, Klimaanlage, CD/MP3-Radio mit Bluetooth- und USB-Anschluss, elektrische Fensterheber, Einschaltautomatik des Abblendlichts, Zentralverriegelung sowie die PEUGEOT Connect Box. Auch verfügt das Elektrofahrzeug über die Möglichkeit der Rekuperation (Bremsenergierückgewinnungs-System).

Zusätzlich zu der zweijährigen Werksgarantie gewährt Peugeot eine auf 5 Jahre/50.000 km verlängerte Garantie auf alle Teile des elektronischen Antriebsstrangs inklusive der Batterie, gleichzeitig verlängert sich die Peugeot Assistance, die Mobilitätsgarantie im Pannenfall.

Mit seinem Preis liegt der iOn preislich im normalen Rahmen für Serienelektroautos, für etwa 10.000 Euro mehr erhält man allerdings bereits Elektrofahrzeuge mit einem Range-Extender (Reichweitenverlängerer). Jedoch ist der iOn gut als Zweitwagen geeignet.

(19.11.2011)

Wer als Fahrlehrer oder Fahrschüler ein Elektroauto testen möchte, der kann dies ab sofort über den Landesverband der Fahrlehrer Saar e.V. tun.

Bei der Fahrzeugübergabe: Thomas Bauch (Peugeot Deutschland), Axel Bärwinkel (Veigel Automotive), Heinz Patzke (Fahrschulverband Saar). Foto: Peugeot

Denn Peugeot Deutschland hat dem Landesverband ein Elektrofahrzeug vom Typ iOn für Schulungszwecke zur Verfügung gestellt, so können Fahrlehrer das EAuto testen und sich mit dem Thema E-Mobilität in der Praxis auseinandersetzen. Aber nicht nur den Fahrlehrern, sondern auch interessierten Fahrschülern wird das Fahrzeug vom Verband zur Verfügung gestellt (natürlich nur, wenn der Fahrlehrer dabei ist).

Mit seinem 67 PS starken Elektromotor erreicht das Elektroauto iOn Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h, seine Lithiumionen-Batterie kann an jeder herkömmlichen 230-Volt-Haushaltssteckdose innerhalb von sechs Stunden vollständig aufgeladen werden. Zur Sicherheitsausstattung gehören sechs Airbags, zwei Isofix-Kindersitzhalterungen hinten, ABS, ESP mit ASR sowie Notbremsassistent. Sein hohes Sicherheitsniveau konnte er auch beim EuroNCAP-Craschtest mit vier von fünf möglichen Sternen bestätigen.

Fahrschüler sollten bei dem Thema Elektroauto beachten, das es sich in der Regel um Fahrzeuge mit einer Automatikschaltung handelt. Im Rahmen des praktischen Fahrunterricht kann man also gerne mal mit einem E-Auto fahren, allerdings muss beachtet werden, das wer die praktische Fahrprüfung in einem Auto mit Automatikgetriebe absolviert, später auch nur Fahrzeuge mit einer Automatikschaltung fahren darf.

(07.07.2011)

Wer möglichst umweltschonend zu seinem Urlaubsort kommen möchte, der Fährt derzeit (noch) mit dem Zug zum Urlaubsziel- mit dem Elektroauto werden dies zur Zeit eher die wenigsten tun). Wenn man sich nun am Urlaubsort angekommen ist, möchte man sich auch die Umgebung näher anschauen. Das Elektrofahrzeug bietet sich in diesem Fall geradezu an, das Reiseziel umweltfreundlich zu erkunden.

(Peugeot stellt zehn I-on für das Projekt „Zukunftsmobilität in der Ferienregion Schwarzwald“ zur Verfügung. Foto: Peugeot)

Nun hat Peugeot zehn Elektroautos vom Typ I-on für das Projekt „Zukunftsmobilität (ZUMO) in der Ferienregion Schwarzwald“ zur Verfügung gestellt, im Rahmen des Projekt können sich Schwarzwaldurlauber vom 30. Juli bis zum 10. September 2011 von der Alltagstauglichkeit des Peugeot Ion überzeugen. Das viersitzige Elektromobil hat eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Bei ZUMO handelt es sich um eine Kooperation des Steinbeis-Beratungszentrums Innovation & Energie in Trossingen, der Schwarzwald Tourismus GmbH in Freiburg und der IHK Schwarzwald-Baar-Heuberg, die im Rahmen des „Automobilsommers 2011“ des Landes Baden-Württemberg auf klimafreundliche Mobilitätsangebote für die Region setzt.

Es bleibt zu hoffen, dass diese Beispiel Schule macht und an vielen Touristenorten Elektromobile zur Verfügung gestellt werden. Denn warum sollte man seinen Urlaubsort mit Abgasen und Lärm verpesten wollen.

(06.07.2011)

Das Elektroauto iOn, der E-Scooter e-Vivacity und diverse E-Bikes von Peugeot touren seit dem 23. Juni im Rahmen der Peugeot E-Mobility-Tour durch Deutschland, am Potsdamer Platz in Berlin (23. bis 25. Juni) fing die Tour der Elektrombile an und es geht durch insgesamt 20 Großstädte in Deutschland. Alle interessierten können während der E-Mobility-Tour alle bereits heute verfügbaren Peugeot-Elektrofahrzeugen im Fahrbetrieb testen.

(Peugeot startete seine E-Mobility-Tour am Potsdamer Platz in Berlin. Foto: Peugeot/Auto-Reporter.NET)

Die weitere Tour von Peugeot sieht so aus:
• Berlin (Potsdamer Platz) – bis 25. Juni
• Regensburg (Friedenstraße 23) – 28. bis 30. Juni
• Dortmund (Platz von Netanya) – 7. bis 9. Juli
• Stuttgart (Kronprinzenplatz) – 14. bis 16. Juli
• Mannheim (Kapuzinerplanken) – 20. bis 22. Juli
• Saarbrücken (Bahnhofstraße 54) – 28. bis 30. Juli
• Leipzig (Augustusplatz) – 4. bis 6. August
• Frankfurt/Main (Konstablerwache) – 8. bis 10. August
• Hildesheim (Angoulêmeplatz) – 25. bis 27. August
• Würzburg (Oberer Markt bzw. Stadtfest) – 14. bis 15. September bzw. 17. September
• Essen (Willy-Brandt-Platz) – 22. bis 24. September
• Düsseldorf (Heinrich-Heine-Platz) – 13. bis 15. Oktober
• Bremen (Weser-Park) – 20. bis 22. Oktober
• Freiburg (Brunnenplatz) – 3. bis 5. November

Der Autohersteller Peugeot hat bei der Tour die Kooperationspartnern DB Energie und Solarkauf: Während der Tour wird auch die Effizienz regenerativer Energiedemonstriert. So vermittelt ein von Solarkauf gestellter Glascontainer mit sechs Solarfeldern einen Eindruck von der in Echtzeit gewonnenen Energie und der damit beim Einsatz von Elektromobilen erreichbaren Kilometerfahrleistung.

Auch die Dienstleistungen rund um die Ladeinfrastruktur wird vorgestellt, DB Energie realisiert im Auftrag von Peugeot die Prüfung der vorhandenen Anlagen sowie die Beschaffung und Installation der Ladegeräte. Zusätzlich bietet DB Energie Ladestationen und Strompakete an, bei dem Strom kann man – falls gewünscht – 100 Prozent regenerativ gewonnenem Strom für sein Elektroauto verwenden.