Mein Elektroauto

(18.01.2012)

Der Autohersteller BMW hat begonnen, sein Elektroauto ActiveE an die ersten Testkunden in den USA auszuliefern.

Die Auslieferung an die 700 Testkunden ist die nächste Runde im Praxistest des Elektrofahrzeug, zu den ersten Fahren des E-Auto gehören Tom and Meredith Moloughney. Die beiden durften auch schon das Elektroauto Mini E im Jahr 2009 testen.

Allerdings ist die Nutzung des Elektroauto BMW Elektroauto BMW ActiveE nicht kostenfrei, sondern erfolgt über einen Leasingvertrag über 2 Jahre. Die monatliche Leasingrate beträgt 499 US-Dollar (ca. 390 Euro) pro Monat mit einer Anzahlung in Höhe von 2.250 US-Dollar (ca. 1.760 Euro), bisher gibt es dieses Angebot nur in den US-Städten: Los Angeles, San Diego, Sacramento, New York, Boston and Hartford, CT

Der Elektromotor leistet 125 kW (170 PS) und verfügt über 245 Nm Drehmoment, wenn die Batterieeinheit voll aufgeladen ist, soll man laut BMW etwa 160 Kilometer weit fahren können, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h.

Das Elektroauto BMW ActiveE ist der Nachfolger des Mini E und ein Vorläufer des i3, ab dem Jahr 2014 soll die offizielle Markteinführung sein.

(18.01.2012)

Der Autohersteller BMW hat begonnen, sein Elektroauto ActiveE an die ersten Testkunden in den USA auszuliefern.

Die Auslieferung an die 700 Testkunden ist die nächste Runde im Praxistest des Elektrofahrzeug, zu den ersten Fahren des E-Auto gehören Tom and Meredith Moloughney. Die beiden durften auch schon das Elektroauto Mini E im Jahr 2009 testen.

Allerdings ist die Nutzung des Elektroauto BMW Elektroauto BMW ActiveE nicht kostenfrei, sondern erfolgt über einen Leasingvertrag über 2 Jahre. Die monatliche Leasingrate beträgt 499 US-Dollar (ca. 390 Euro) pro Monat mit einer Anzahlung in Höhe von 2.250 US-Dollar (ca. 1.760 Euro), bisher gibt es dieses Angebot nur in den US-Städten: Los Angeles, San Diego, Sacramento, New York, Boston and Hartford, CT

Der Elektromotor leistet 125 kW (170 PS) und verfügt über 245 Nm Drehmoment, wenn die Batterieeinheit voll aufgeladen ist, soll man laut BMW etwa 160 Kilometer weit fahren können, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h.

Das Elektroauto BMW ActiveE ist der Nachfolger des Mini E und ein Vorläufer des i3, ab dem Jahr 2014 soll die offizielle Markteinführung sein.

(04.12.2011)

Der Autohersteller BMW hat für seine Elektroautos eine eigene Marke geschaffen: BMW i

Dieses Video zeigt die Elektroautos BMW i3 (rechts) und das Plug-In Hybridfahrzeug BMW i8 (links). Bildquelle: BMW

Nun zeigt BMW in einem Video, wie sich das Unternehmen die Elektromobilität in der Zukunft vorstellt:

Auch zwei Elektrofahrzeuge stellt der Autobauer vor, die Konzeptfahrzeuge BMW i3 und BMW i8.

Das Elektroauto BMW i3 ist für einen Einsatz in der Stadt entwickelt worden, es ist äußerst wendig und hat eine Leistung von 125 kW (170 PS) und einem hohen Drehmoment von 250 Nm aus dem Stillstand. Von 0 auf 60 km/h beschleunigt der BMW i3 Concept in unter vier Sekunden, die 100 km/h sind in weniger als acht Sekunden erreicht. Mit vier Sitzplätzen, weit öffnenden, gegenläufigen Türen und einem Kofferraumvolumen von rund 200 Litern kann der Familieneinkauf starten.

Das Elektroauto BMW i3 soll hauptsächlich in der Stadt eingesetzt werden. Bildquelle: BMW

Bei dem Elektromobil BMW i8 handelt es sich um ein Plug-In Hybrid-Konzeptauto, es ist laut BMW der wohl fortschrittlichste und innovativste Sportwagen seiner Zeit.

Das Plug-In Hybridauto BMW i8 ist für sportliche Fahrweisen laut BMW sehr gut geeignet, gleichzeitig soll der Verbrauch bei 3 Litern liegen. Bildquelle: BMW

Mit seinem innovativen PlugIn-Hybrid-Konzept kombiniert der BMW i8 Concept den modifizierten Elektroantrieb aus dem BMW i3 Concept an der Vorderachse mit einem 164 kW (224 PS) und 300 Nm starken Dreizylinder-Hochleistungsverbrennungsmotor an der Hinterachse.
Im Zusammenspiel ermöglichen sie es den beiden Antriebssystemen eine Beschleunigung in unter 5 Sekunden von null auf 100 km/h  und dies bei einem Verbrauch im europäischen Zyklus von unter 3 Litern.
Dank der eDrive-Technik mit ihrem großen Lithiumionen Akku, der an der Steckdose geladen werden kann, ermöglicht der BMW i8 Concept bis zu 35 Kilometer Reichweite im reinen elektrischen Betrieb.

(05.11.2011)

Vom 16. bis 27. November öffnet die Los Angeles Auto Show ihre Tore, mit dabei sind auch die neusten Elektroautos und Hybridautos.

Zu den Elektrofahrzeugen, welche in LA präsentiert werden, gehören:

• Mitsubishi i
• Ford Focus Electric
• BMW i3
• Coda Sedan
• der Nissan Leaf
• DOK-ING XD aus Kroatien.

Das Elektroauto Coda Sedan. Bildquelle: Coda

Das Hybrid- Plug-in-Hybrid und das Elektroauto stehen für ein Wachstumssegment, an dem kaum ein Hersteller vorbeikommt. Toyota zeigt seinen Prius Plug-in-Hybrid und Honda den Civic Hybrid und seinen überarbeiteten Insight Hybrid. Auch BMW ist mit der bemerkenswerten Sport-Coupé-Studie i8 bei den Plug-in-Hybriden vertreten.

Insgesamt soll es mehr als 50 Fahrzeugpremieren bei der LA Auto Show geben. Dass sich die Automobilindustrie in einem wirtschaftlich schwierigen Umfeld ihrer Rolle als Wachstumstreiber durchaus bewusst ist, will sie auf 22 Pressekonferenzen unterstreichen. Mehr als 1.000 Fahrzeugmodelle werden gezeigt, zahlreiche Hersteller haben ihre Standflächen vergrößert und ihre Auftritte um interaktive Elemente erweitert. Testfahrten gehören auch in diesem Jahr wieder zum Angebot.

(18.10.2011)

Das neuste Elektroauto von Tesla Motors – das Model S wird vom ersten Tag an, auch als Sportversion angeboten.

(Bildquelle: Tesla Motors)

Die sportlichen Fahrleistungen sollen dabei vergleichbar mit dem des neuen BMW M5 sein. Bisher war Tesla vor allem durch seinen Roadster bekannt, nun scheint es, das Tesla Motors auch bei seinem neusten Elektrofahrzeug darauf achtet, das man damit schnell fahren kann.

Laut des Geschäftsführers von Tesla (Elon Musk) wird das E-Auto Model S Sport Akkus mit einer Gesamtkapazität von 85 kWh an Bord haben, diese reichen für eine Reichweite von bis zu

480 km. Die Sportversion des Elektroauto wird in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können, diese Werte bietet auch der BMW M5.

Der Kaufpreis für das Elektrofahrzeug Model S in der Sportversion wird um 80.000 US-Dollar kosten, der Kaufpreis in Deutschland wird bei etwa 90.000 Euro bis 105.000 Euro liegen (für ca. 105.000 Euro erhält man auch den BMW M5).
Das Model S in der Grundversion wird und mit einer Reichweite von etwa 250 Kilometern wird 57.000 US-Dollar betragen, für eine Reichweite mit ca. 370 Kilometern muss man etwa 67.000 Dollar bezahlen. Die weiteste Reichweite von ungefähr 480 Kilometer wird um die 77.000 Dollar kosten.

Auch wenn der Dollarpreis günstiger ist, gilt dies nicht für Autos – auch nicht für Elektroautos – denn zu dem US-Kaufpreis kann man in der Regel noch 10 bis 20 Prozent drauf schlagen, um den Preis in Deutschland zu haben.