Mein Elektroauto

(07.11.2011)

Im Jahr 1994 hat der Inder Chetan Maini als Mitbegründer das Unternehmen Reva Electric Car Company (RECC) gegründet, dieses stellt wie der Firmenname bereits vermuten lässt Elektroautos her – bisher konnte das Unternehmen mehr als 4.000 Elektrofahrzeuge verkaufen.

Chetan Maini (2. von links) bekommt hier den Innovationspreis überreicht.

Mittlerweile ist Main Chefstratege und Technologiebeauftragter von Mahindra Reva Electric Vehicles (Indien), in London wurde er jüngst in der Kategorie Energie- und Umweltinnovationen mit dem international begehrten und vom japanischen JSP-Konzern gesponserten “Economist-Innovation Preis 2011” ausgezeichnet.

Der Preisverleiher Paul Compton (JSP Präsident) erklärte bei der Übergabe des Innovationspreises:

“Chetan Maini ist ein Pionier im wahrsten Sinne des Wortes: Er tritt als Herausforderer des Status Quo auf, überschreitet technologische Grenzen und heizt eine Revolution im Automobilengineering an.”

So hat sich Maini auf das Schlüsselproblem in Form des Fahrzeuggewichts konzentriert, um dieses Problem zu lösen setzt er dabei auf die ARPRO-inrekor Technologie, einer ultra-leichten Sandwichbauweise mit einem Kern aus ARPRO und geklebten Außenhäuten. Mit Hilfe dieser Technologie wird das Gewicht des Elektroauto deutlich gesenkt und gleichzeitig höchste Ansprüche an Konstruktions- und Sicherheitsstandards eingehalten.

Elektroauto REVA NXR. Bildquelle: Reva Electric Car Company (RECC)

Die Elektrokleinstwagen-Modelle i und L-ion von REVA wiegen zum Beispiel je nach Art der Batterie nur 665 Kilogramm oder 565 Kilogramm.

Durch die inrekor-Technologie kann jährlichen eine Einsparung von 10 Milliarden Litern Kraftstoff und der Reduzierung des CO2-Ausstoßes um 50 Millionen Tonnen weltweit erzielt werden. Ausserdem hat das Material gute Isoliereigenschaften, so kann der Heiz- und Belüftungsbedarf bei Batterien minimiert werden und die NVH-Einflüsse (als Geräusch hörbare oder als Vibration spürbare Schwingungen in Kraftfahrzeugen) reduziert werden.

Derzeit kann man das Elektroauto von Reva Electric Car Company (RECC) noch nicht in Deutschland kaufen.

(30.07.2011)

Das Elektroauto Golf Blue-e-Motion von Volkswagen (VW) ist noch als Konzeptauto unterwegs und es hat schon mehr als 11.000 „AUTO-TEST“-Leser überzeugt. Die Leser wählten das Elektrofahrzeug Golf Blue-e-Motion zum e-Car des Jahres in der Kategorie „Concept-Car“. Dies ist das zweite Mal, das die Zeitschrift die Auszeichnung in vier Kategorien zum Thema Elektromobilität vergibt.

Der Golf Blue-e-Motion zeigt seine Stärken zur Zeit in Flottentests; so sind 80 dieser VW Golf in Berlin, Hannover und Wolfsburg geräuschlos auf Achse.

„Volkswagen bekennt sich zur Elektromobilität, treibt die Entwicklung gezielt voran und wird 2013 zunächst mit dem up! Blue-e-Motion und kurze Zeit später mit dem Elektro-Golf in Großserie gehen“ Dr. Ulrich Hackenberg (VW-Entwicklungsvorstand)

Der Zweite Platz ist übrigens an das Elektroauto e-Tron von Audi gegangen.

Die Verleihung solcher Awards bringt die umweltfreundlichen Fahrzeuge stärker ins Bewusstsein der Menschen und so setzen sich vielleicht mehr Menschen mit dem Elektroauto auseinander.

(03.07.2011)

Das Elektroauto Opel Ampera hat zum zweiten mal den e-car-Award verliehen bekommen, insgesamt hat Opel damit für seinen Ampera die zwölfte Auszeichnung erhalten.

Die Auszeichnungen hat das Elektrofahrzeug noch vor seiner Markteinführung im Herbst 2011 erhalten, bei dem Ampera handelt es sich um ein seriellen Hybrid mit Range-Extender (Reichweitenverlängerer). Diesmal durften die Leser der Automobil-Fachzeitschrift „Auto Test“ wieder zwischen mehreren Serien-Elektroautos entscheiden und haben sich wieder für den Ampera entschieden, im letzten Jahr hat der Rüsselsheimer Autohersteller den e-Car-Award in der Sparte Serienmodell erhalten – im vergangenen Jahr wurde das Elektromobil Ampera in der Rubik “Innovation des Jahres” mit dem Award ausgezeichnet.

In Amerika bezahlt man für das Schwestermodell Volt umgerechnet nur 31.500 Euro, zusätzlich erhält man noch eine staatliche Steuergutschrift in Höhe von ca. 7.500 Euro. So das man nur noch umgerechnet 24.000 Euro für ein Elektroauto mit Range Extender bezahlen muss. Bildquelle: Opel

Wer ein E-Auto sucht, mit welchem man lange Strecken zurücklegen kann, der wird mit dem Opel Ampera glücklich. Zu den inneren Werten zählt der 100 kW / 150 PS leistende Elektromotor, zu beginn wird der Motor von der 16 kWh leistenden Lithiumionen-Batterie versorgt. Wenn der Akku nur noch 30 Prozent Energie hat, springt der 1,4 l große und 60 kW / 81 PS starke Vierzylinder-Benziner an, der dann Strom für den Elektromotor erzeugt. Rein elektrisch soll man ungefähr 80 Kilometer weit fahren können.

Für die ersten 100 km gibt Opel einen Verbrauch von 1,4 Litern Benzin an, für alle weiteren 100 km verbraucht das E-Fahrzeug nach der Verbrauchsnorm ECE R101 etwa 4,8 Liter. Insgesamt soll der Opel Ampera laut Unternehmensangaben mit dem Range-Extender System über eine Reichweite von etwa 500 Kilometern verfügen.

Für 42.900 Euro kann man das Elektrofahrzeug Ampera ab November 2011 beim Opelhändler kaufen (oder schon jetzt für 150 Euro reservieren – die Gebühr wird dann mit dem Kaufpreis verrechnet).

(19.05.2011)

Das Elektroauto i-MiEV von Mitsubishi hat den Titel „Bestes Elektrofahrzeug 2011“ bei dem jährlich vergebenen Industriewettbewerb „Plus X Award“ erhalten, zusätzlich hat das Elektromobil für seine Innovation und Ökologie ausgezeichnet. Der Award wird von 134 Fachjournalisten und Marktexperten aus 32 Nationen an innovative, zukunftsfähige und dabei ökologisch sinnvolle Produkte aus den Bereichen Technologie, Sport und Lifestyle verliehen. Die Bewertung findet in den Kategorien Innovation, High Quality, Design, Bedienkomfort/Funktionalität, Ökologie und Ergonomie statt.

Zur Begründung der Entscheidung hieß es unter anderem, das Elektroauto Mitsubishi i-MiEV zeigt, dass emissionsloses Fahren dem Forschungsstadium entwachsen ist. Zudem wurde der ökologische Grundgedanke, Ressourcen zu sparen und die Atmosphäre zu schützen, auch im Innenraum mit einem Interieur aus schnell nachwachsenden Bambus-Fasern weiter verfolgt und konsequent umgesetzt.

Mit dem Elektroauto i-MiEV hat Mitsubishi bereits zahlreiche Preise eingeheimst, wer noch nicht das Vergnügen hatte mit dem Elektroauto zu fahren, sollte es sich nicht entgehen lassen.

(25.04.2011)

Das Elektroauto Nissan Leaf hat bei der New York International Auto Show den Titel „World Car of the Year 2011″ verliehen bekommen. Bei der im Rahmen der bekannt gegebenen Entscheidung der Jury setzte sich das Elektrofahrzeug unter anderem gegen den BMW 5er und den Audi A8 durch. Im November 2010 war der Nissan Leaf in Europa zum „Auto des Jahres 2011″ gekürt worden.

Das Elektroauto Nissan Leaf hat die Auszeichnung World Car of the Year verliehen bekommen. Bildquelle: Nissan

2011 World Performance Car wurde der Ferrari 458 Italia. Die Auszeichnung 2011 World Design Car of the Year wurde der Aston Martin Rapide. 2011 World Green Car wurde das Elektroauto Chevrolet Volt (welches baugleich mit dem Opel Ampera ist).

Durch solche Auszeichnungen kommen die Elektroautos immer mehr ins Bewusstsein der Autokäufer, bleibt nur noch zu hoffen, das eine immer größere Reichweite möglich sein wird.