Die Gewinner und Verlierer beim Thema Elektromobilität – Ein kleiner Jahresrückblick
Das Jahr 2015 neigt sich so langsam dem Ende, im Bereich der Elektromobilität hat sich einiges getan. So kamen neue Elektroautos auf den Markt, neue Gesetze wurden eingeführt und vieles mehr.
Im Bereich der Elektrofahrzeuge hat sich einiges getan:
- Das Elektroauto Tesla Model X auf den Markt
- Faraday Future hat angekündigt, ein E-Auto auf den Markt bringen zu wollen
- Auf der Automesse IAA wurde unter anderem das Elektro-SUV Audi e-tron quattro concept präsentiert
- Volkswagen musste im Zuge des Diesel-Skandals zugeben, dass eine „Schummelsoftware“ eingesetzt worden ist
- Das Elektromobilitätsgesetz und das E-Kennzeichen wurden eingeführt
Das Elektromobilitätsgesetz und der VW-Dieselskandal (von dem aber auch andere Autokonzerne betroffen sein sollen) hat das Potenzial, im Bereich der Elektromobilität vieles zu ändern.
Bereits vor dem sogenannten Diesel-Gate haben viele Organisationen gesagt, dass die angegebenen Schadstoffwerte bei den Dieselfahrzeugen nicht mit der Realität übereinstimmen würden.
Da die Krise noch nicht abgeschlossen ist, kann sich in dem Bereich noch vieles tun. Aber schon jetzt haben die EU-Staaten strengere Abgasprüfungen beschlossen.
So sind ab dem 1. Januar 2017 die Tests mit dem Namen Real Driving Emissions (RDE) für neue Fahrzeugtypen vorgeschrieben. Denn bisher konnten die Tests im Labor durchgeführt werden, bei dem RDE werden die Werte aber auf der Straße ermittelt.
Neue Fahrzeuge
Im Jahr 2015 sind einige neue Elektrofahrzeuge auf den Markt gekommen und es gab auch bereits ein paar Ankündigungen: So kamen zum Beispiel das Elektroauto Tesla Model X und das Plug-In Hybridauto VW Golf GTE auf den Markt, VW wird im Januar 2016 den E-Bulli präsentieren und es gibt einen neuen Autohersteller: Faraday Future, dieses Start-up will im Jahr 2020 sein erstes E-Auto auf den Markt bringen.
Eine kleine Auswahl der Tops und Flops
Für die Spiegel-Autoren (externer Link) gehören das Brennstoffzellenauto Toyota Mirai und das Plug-In Hybridauto VW Golf GTE zu den Top-PKW des Jahres 2015.
Auch die Autobild (externer Link) hat die Gewinner und Verlierer 2015 gewählt, neben den vielen Verbrennern gehören der Stromer Peugeot Ion und der Opel Ampera zu den Flops.
Denn vom Ion wurden im Jahr 2015 nur 17 Einheiten verkauft, dies entspricht einem Minus von 48,5 Prozent. Allerdings darf man nicht vergessen, dass es sich hierbei um eines der ersten rein elektrisch angetriebenen Fahrzeuge handelt, welche zu Beginn des neuen Elektro-Booms vor ein paar Jahren (2009) auf den Markt kam.
Das Schwestermodell – der Mitsubishi iMiEV (Elektric Vehicle) scheint etwas erfolgreicher zu sein, so soll dieses Modell stetig weiterentwickelt werden.
Aber auch der Ampera gehört zu den diesjährigen Verlierern, so wurden von dem Vorreiter der Elektromobilität im Jahr 2015 nur 21 Exemplare verkauft, dies entspricht einem Rückgang von 79,2 Prozent.
Der Elektro-Opel war das erste Plug-In Hybridauto, welches in Deutschland auf den Markt kam. Während die Produktion des Ampera bald enden wird, kommt von dem Schwestermodell – Chevrolet Volt – bald eine neue Version auf den Markt.
Zu den Gewinnern gehört laut der Autobild das Elektroauto Tesla Model S, so wurden in Deutschland im Zeitraum von Januar bis Ende November 1.348 Modelle verkauft. Dies entspricht einem Plus von 107,4 Prozent.
Das E-Kennzeichen soll die Elektromobilität voran bringen
Wo wir gerade bei dem Thema Gewinner sind: In Deutschland ist endlich das Elektromobilitätsgesetz in Kraft getreten, in diesem Zusammenhang wurde das E-Kennzeichen eingeführt.
Die Kommunen haben nun die Möglichkeit, den Elektrofahrzeugen kostenlose Parkplätze zuzuweisen oder die Busspur freizugeben.
Weniger Kfz-induzierte Emissionen müssen es angesichts der Klimakapriolen sein – wir schaffen das: Also Leute, kauft, eAutos oder wenigstens hybride.
Meine Prius spart DANK hybridantrieb ca. 2 l Benzin pro 100 km, oder bisher 8.600l in 13 Jahren !!! Zur Nachahmung empfohlen.
Und schaut nicht alle nach Berlin, diese Stadt, die scheinbar kein Klima hat.
Super Beitrag!
Ich bin Studentin und führe zur Zeit eine Studie über die Nutzerakzeptanz im Bereich Elektroautos durch. Würde mich über Elektroauto-Erfahrene/Interessierte, die hieran teilnehmen, freuen. Es dauert derzeit auch nur 9:48 Minuten. Ich hoffe, dass Sie mir hierbei helfen können.
Hier der Link zur Befragung: http://qfxgo.com/l/udoemcvq
Viele liebe Grüße
My