Elektroauto BMW i5 kommt erst 2020
Das Elektroauto BMW i5 kommt erst im Jahr 2020, damit lässt sich der Autohersteller ungewöhnlich viel Zeit.
Im Jahr 2010 wurde die Submarke BMW i gegründet, bisher sind unter dieser Marke das Elektroauto BMW i3 und das Plug-In Hybridauto BMW i8 auf den Markt gekommen.
Seit dem im November 2013 der i3 und Mitte 2014 der i8 auf den Markt gekommen ist, wird über das nächste Elektrofahrzeug des bayerischen Autoherstellers spekuliert.
Laut dem Magazin auto motor und sport kommt das nächste Elektromobil des Autobauers erst im Jahr 2020 auf den Markt, bisher ist auch völlig unklar, ob es zum Beispiel ein SUV oder eher eine Limousine werden wird.
Nach Informationen der Autozeitschrift wird darüber nachgedacht, dass es eine geräumige, coupéhafte Limousine im Stil des BMW Dreier GT werden soll.
Somit wird BMW sein Fahrzeug nicht gegen das für 2018 geplante Elektroauto Audi Q6 (E-Tron Quattro) auf den Markt bringen. (Weitere Infos: Mein IAA Highlight ist das Elektroauto Audi e-tron quattro concept)
Die Reichweite des i5 soll bei etwa 500 Kilometern liegen, allerdings werden in fünf Jahren wahrscheinlich alle neuverkauften Elektroautos über eine solche Reichweite verfügen.
Fest steht bisher, dass der BMW i5 deutlich seine Zugehörigkeit zur i-Modellreihe zeigen soll, dass Kofferraumvolumen soll bei mindestens 400 Litern liegen.
Ich persönlich gehe davon aus, dass BMW mit dem i5 wieder ein Luxusfahrzeug auf den Markt bringen will, daher wird der Kaufpreis vermutlich bei 55.000 Euro beginnen.
In 5 Jahren gibt es Autohersteller die jetzt noch garnicht existieren und dann schon 2 Elektroauto-Modelle auf dem Markt haben.
5 Jahre. Das heisst für mich, dass sie noch nichts geplant hatten und jetzt erst anfangen langsam drüber nachzudenken.
Wenn sie nicht bis dahin ein flächendeckendes Schnelladenetz auf dem Markt haben kauft es auch keiner. Und man muss kein Prophet sein um vorher zu sagen, dass dies nicht der Fall sein wird.
Ganz toll! Bis dahin ist das Model 3 von Tesla mit Akkus aus der Gigafactory und eigenem Superchargernetz längst auf dem Markt Und zu vielen vielen Tausend auf der Straße! Ich fahre dann selbst eines! Bis dahin leistet mein Leaf mir gute Dienste.
Verloren, BMW. Wer zu spät kommt…..
Berichte von Auto Motor Sport sind oft so ne Sache , Siehe “ reichweitentest von Elektroautos “ , aber warum teslas blind gekauft werden von denen es noch nicht mal ein Bild gibt und Fahrzeuge von BMW mit den gleichen Vorgaben abgelehnt werden ist mir nicht klar – egal BMW wird es überleben